Новий автомобіль у США коштує в середньому майже 50 тисяч доларів, але покупці дедалі частіше повертаються до знайомих марок. У дослідженні J.D. Power за 2026 рік середній рівень лояльності зріс із 49% до 50,2%. Тобто приблизно половина власників, які обміняли старе авто на нове, знову обрали той самий бренд.

Toyota очолила одразу дві категорії. Серед покупців легкових моделей марки до неї повернулися 64,8%, а серед власників кросоверів і позашляховиків — 63,8%. В обох випадках другою стала Honda з результатами 57,5% та 63% відповідно. У категорії кросоверів розрив виявився зовсім невеликим, проте Toyota змогла випередити торішнього лідера.

Серед преміальних легкових автомобілів першість п’ятий рік поспіль утримує Porsche: марку повторно обрали 61,3% покупців. У преміальних кросоверів і позашляховиків третій рік поспіль лідирує Lexus із показником 59,2%. Друге місце в обох категоріях посіла BMW — 49,3% та 56,4% відповідно.

Найвідданішими виявилися власники пікапів Ford. Купуючи наступний автомобіль, 66,2% із них залишилися з маркою — це найвищий результат у дослідженні. Ford очолює свою категорію вже п’ятий рік поспіль. Найближчий конкурент — Toyota з показником 62,2%.

Зберегти клієнтів вдалося попри високі ціни та нові імпортні мита. Аналітики пояснюють, що виробники значною мірою взяли додаткові витрати на себе. Якби їх повністю переклали на покупців, частина людей могла б перейти до інших марок.

Утримувати покупців може й широкий вибір моделей. Наприклад, власник великого Toyota Grand Highlander, якому тепер потрібна компактніша й дешевша машина, може обрати Corolla. Так він змінить тип автомобіля, але залишиться з тією самою маркою.

Дослідження охоплює угоди з вересня 2025-го до серпня 2026 року в офіційних дилерів США. Воно показує, як часто покупці повертаються до бренду під час заміни автомобіля.