Tesla готується до масштабного розширення свого європейського виробництва та хоче зробити електромобілі, які випускаються в Німеччині, дешевшими й менш залежними від китайських постачальників. Компанія Ілона Маска інвестує додаткові 250 мільйонів доларів у розвиток підприємства Giga Berlin у Ґрюнхайде, що еквівалентно приблизно 213 мільйонам євро. Основна мета нового етапу модернізації — запуск повноцінного виробництва батарейних елементів безпосередньо в Європі.

Сьогодні завод Tesla у федеральній землі Бранденбург випускає лише Model Y для європейського ринку, а також займається виробництвом окремих компонентів акумуляторів і складанням батарейних блоків. Проте найважливіша частина — самі батарейні осередки — досі виробляється у США, після чого їх транспортують до Німеччини для фінального складання. У Tesla вважають таку схему недостатньо ефективною в довгостроковій перспективі, особливо на тлі посилення конкуренції з боку китайських виробників електромобілів.

Після модернізації Giga Berlin має перетворитися на підприємство повного циклу, де виготовлятимуть не лише автомобілі, а й ключові елементи акумуляторів. Фактично Tesla хоче створити перші повністю «європейські» електромобілі бренду, вироблені без необхідності імпортувати батарейні осередки з інших континентів.

Компанія розраховує, що нові інвестиції дозволять збільшити річний обсяг виробництва батарей із запланованих 8 ГВт-год до приблизно 18 ГВт-год. Це також вимагатиме суттєвого розширення штату працівників. Якщо зараз у батарейному підрозділі підприємства працює близько 450 людей, то після запуску нового виробництва їх кількість має зрости приблизно до 2000 осіб. Окрім цього, Tesla планує створити ще близько 1000 додаткових робочих місць у майбутньому.

Директор заводу Tesla у Ґрюнхайде Андре Тіріг заявив, що компанія прагне гарантувати собі достатній запас батарейних елементів для подальшого нарощування виробництва електромобілів у Європі. За його словами, локалізація виготовлення акумуляторів стане одним із ключових факторів для масштабування виробництва в найближчі роки.

Tesla вже підтвердила плани збільшити виробництво автомобілів на німецькому заводі до 6000 електромобілів на тиждень. Це дозволить підприємству випускати приблизно 300 тисяч машин на рік, хоча початкові амбітні плани компанії передбачали досягнення позначки у 500 тисяч автомобілів щороку.

Окрему увагу в Tesla приділяють економічному ефекту від локалізації виробництва батарей. Компанія очікує, що випуск осередків у Європі дозволить скоротити логістичні витрати, зменшити залежність від глобальних ланцюгів постачання та частково захиститися від коливань цін на транспортування й митних обмежень. У перспективі це може позитивно вплинути на вартість європейських версій Tesla Model Y, які нині програють китайським конкурентам за співвідношенням ціни та оснащення.

Очікується, що повноцінне виробництво батарейних осередків у Німеччині стартує орієнтовно у 2027 році.