Записи с меткой ‘Xiaomi’

Капіталізація Xiaomi зросла на 7,6 мільярда доларів після презентації першого електрокару компанії

Акції китайської компанії Xiaomi зросли на 16%, досягнувши найвищого рівня з січня 2022 року. А ринкова вартість виробника електроніки зросла на $7,6 мільярда після презентації минулого четверга першого електромобіля, оскільки продукт викликав неабиякий інтерес серед інвесторів. Про це повідомляє Reuters.

Китайська компанія отримує більшу частину свого доходу — $37,5 мільярда як виробник смартфонів. Утім тепер компанія оцінюється в $55,2 мільярда, що навіть вище, ніж традиційні американські автовиробники General Motors ($52,4 мільярда) і Ford ($53,1 мільярда).

Дебютний спортивний електромобіль китайської компанії — Xiaomi SU7 (скорочено від Speed Ultra 7) — за дизайном дещо нагадує автомобілі Porsche. На переповнений китайський ринок електромобілів SU7 виходить із доволі привабливою ціною — менш ніж $30 тисяч за базову модель, що дешевше за Tesla Model 3 у Китаї.

Попри жорстку конкуренцію на китайському автомобільному ринку, у Xiaomi набагато більше шансів на успіх, ніж у більшості стартапів з виробництва електрокарів, стверджують аналітики. Досвід компанії у виробництві смартфонів дає їй перевагу в цифрових панелях приладів — цю опцію особливо цінують китайські споживачі.

Xiaomi повідомила потенційним покупцям свого седана, що їм доведеться чекати на автівку від чотирьох до семи місяців, це свідчить про високий інтерес. Наступного дня після презентації електрокара, компанія заявила, що отримала 88 898 попередніх замовлень на SU7 за першу добу продажів.

Компанія вже випустила 5 тисяч автомобілів SU7, які вона назвала «колекцією для першовідкривачів». За словами представників, ці електрокари постачатимуть з додатковими аксесуарами для перших покупців.

Засновник і генеральний директор Xiaomi Лей Цзюнь заявив, що цю партію почнуть розпродавати відзавтра у 28 китайських містах, а також відбудеться церемонія на заводі в Пекіні.

Водночас, попри обнадійливий старт, Xiaomi заявила, що очікує втрати грошей на SU7, і деякі аналітики прогнозують, що втрати будуть значними. Виходячи з прогнозованого обсягу продажів у 60 тисяч одиниць цього року, аналітики припускають, що чисті збитки можуть скласти 4,1 мільярда юанів ($566,82 мільйона) — в середньому по 68 тисяч юанів ($9,4 тисячі) на одне авто.

Вихід на ринок електромобілів компанія анонсувала ще у 2021 році та пообіцяла інвестувати в цей бізнес $10 мільярдів.

Покупателям электромобиля Xiaomi SU7 придется ждать своего заказа до семи месяцев

Компания Xiaomi объявила о том, что из-за огромного спроса покупатели ее нового электромобиля SU7 будут ждать заказанный электромобиль до семи месяцев.

По информации Reuters, Xiaomi получила первые заказы на 50 000 автомобилей всего через 27 минут после начала приема и почти 90 000 заказов в течение 24 часов. Это произошло в прошлый четверг, когда Xiaomi официально объявила о приеме заказов на электрический седан SU7.

Стандартный срок поставки SU7 составляет от 18 до 21 недели. Однако для тех, кто заказывает полноприводную версию, SU7 Max, ожидание может растянуться на 27-30 недель. Цена этой модели, пользующейся повышенным спросом, составляет 299 900 юаней (41 500 долларов). Xiaomi также анонсировала специальную серию модели SU7 под названием Founder’s Edition. Её тираж составляет 5 000 экземпляров и он также уже распродан.

Xiaomi выходит на рынок электромобилей с конкурентоспособными техническими характеристиками, которые бросают вызов таким производителям, как Tesla. Стандартный SU7 оснащен батареей емкостью 73,6 кВтч, обеспечивающей запас хода до 700 км. В версии Pro этот показатель увеличивается за счет батареи емкостью 94,3 кВтч до 830 км.

Источник: Reuters

Объявлены цены на Xiaomi SU7: версия начального уровня будет стоить $29 990, а самая дорогая — от $41 500

Xiaomi официально запустила продажи своего первого электромобиля SU7 в Китае. При цене Chevrolet Bolt седан предлагает характеристики автомобилей Tesla.

Xiaomi SU7 быстро привлек к себе внимание: 50 000 предварительных заказов были сделаны всего за 27 минут после анонса. При этом первые 10 000 заказов были оформлены в течение первых четырех минут. Покупателям пришлось заплатить за бронирование 691 доллар (5000 юаней).

Компания Xiaomi известна в первую очередь как китайский гигант по производству смартфонов, конкурирующий с Apple и Samsung. Модель SU7 легко интегрируется с существующей линейкой телефонов, планшетов и подключенных устройств Xiaomi. Она оснащена электродвигателями собственной разработки, а аккумуляторы поставляются известными поставщиками BYD и CATL. За исключением базовой модели, все варианты могут похвастаться 800-вольтовой зарядной архитектурой.

SU7 выпускается в трех комплектациях: Standard, Pro и Max. Стандартный вариант стоит 29 990 долларов (215 900 юаней) и имеет такие характеристики, как одномоторный задний привод (RWD), 295 лошадиных сил и запас хода 700 км на одной зарядке. Версия Pro стоит 33 990 долларов (245 000 юаней), предлагая более высокую скорость зарядки, которая позволяет восстановить 508 км всего за 15 минут. На самом верху находится комплектация Max стоимостью 41 500 долларов (299 900 юаней). Она обеспечивает полный привод с двумя двигателями (AWD), мощность 663 лошадиные силы и демонстрирует превосхо дные показатели производительности, такие как разгон от 0 до 100 км/ч всего за 2,78 секунды.

Стоит отметить, что базовый SU7 Standard дешевле Tesla Model 3 на 4 000 долларов на китайском рынке. Интересно, что SU7 Pro среднего уровня по цене идентичен заднеприводной Model 3, но имеет более высокие характеристики.

Характеристики и цены Xiaomi SU7:

Название Тип привода Емкость батареи (кВтч) Запас хода (км) Цена
Стандартный RWD 73.6 700 км $29 990 (215,900 юаней)
Pro RWD 94.3 830 км $33 990 (245,000 юаней)
Max AWD 101 810 км $41 500 (299 900 юаней)

 

Агрессивная ценовая стратегия Xiaomi в отношении своего первого электромобиля может изменить ожидания потребителей и спрос в этом секторе. Выпуск высокотехнологичных автомобилей по конкурентоспособным ценам, сродни Chevrolet Bolt, но с характеристиками, превосходящими некоторые Tesla, служит неоспоримым сигналом того, что Xiaomi не собирается входить на этот рынок с одним лишь именем производителя электроники.

Источник: InsideEVs