Китайський виробник смартфонів Xiaomi у квітні продав понад 7000 одиниць своєї першої моделі авто, електричного седана SU7.

Впевнений вихід Xiaomi на переповнений китайський ринок електромобілів, ймовірно, призведе до подальшого перевороту найбільшого у світі автомобільного ринку, де компанії виявилися втягнутими у запеклу цінову війну на тлі послаблення попиту.

Компанія приєднується до Nіо, Xpeng, Volkswagen, Tesla, BYD і Geely, адже саме ці компанії продають найбільше електромобілів у Китаї. У квітні Xiaomi продала 7058 SU7. Цього року компанія планує поставити понад 100 000 одиниць, що відповідає середньомісячним продажам в 11 618 одиниць на частину року, що залишилася.

Передбачуваний щомісячний обсяг продажів Xiaomi, що становить понад 11 000 одиниць на частину року, також ставить її в жорстку конкуренцію з Volkswagen, який досяг кращих результатів, ніж більшість інших іноземних автомобільних брендів.

У квітні німецький автовиробник продав 13 108 електромобілів через два китайські спільні підприємства, причому ціни на моделі починаються з нижчої ціни, ніж стандартний SU7 від Xiaomi. На думку деяких аналітиків, найближчими роками ринок стане ще оптимістичнішим щодо Xiaomi. HSBC Qianhai прогнозує продаж автомобілів Xiaomi на рівні 240 000 одиниць у 2025 році та 348 000 одиниць у 2026 році.

Стенд Xiaomi Motor був розміщений у залі W2 на Пекінському автосалоні, між Buick і Geely. Він далеко не найбільший, але приваблює чимало відвідувачів.

Автомобіль Xiaomi SU7 був випущений місяць тому, 28 березня, він зібрав понад 70 000 оплачених замовлень, а всі машини розпродані до кінця року. Протягом квітня Xiaomi поставила близько 5000 автомобілів Founders Edition.

У день відкриття Auto China 2024 прес-конференція Xiaomi зібрала найбільшу кількість людей серед усіх автовиробників. Генерального директора Xiaomi Лей Цзюня зустрічали оплесками і криками, куди б він не пішов, коли він зустрічався з іншими керівниками компаній, такими як Ван Чуанфу з BYD або Вільям Лі з Nio.

Навіть у дні, коли виставка була відкрита тільки для ЗМІ, люди стояли в черзі близько 40 хвилин, щоб розглянути машину ближче і сісти в неї. Коли в суботу двері відкрилися для широкої публіки, черги стали довшими: люди чекали близько двох годин.

«SU7 зараз найпопулярніша машина в Китаї. У нього справді хороша реклама, але я хочу сам переконатися, чи така вона хороша», — розповів один із відвідувачів, який чекав близько 1,5 годин, щоб потрапити на стенд.

«Мене цікавить якість автономного водіння. Дизайн схожий на Porsche Taycan, але для мене це не має особливого значення; це їхня перша машина. Найголовніше для мене — інтелект машини», — додав інший.

Ціна Xiaomi SU7 починається з 30 400 доларів у Китаї.