Записи с меткой ‘Xiaomi’

Второй автомобиль Xiaomi, кроссовер MX11, был замечен на испытаниях в Китае

Новый электромобиль Xiaomi был замечен в Китае во время дорожных испытаний. Это кроссовер с кодовым обозначением MX11, который станет второй серийной моделью бренда после уже продающегося седана SU7.

Закамуфлированный прототип, по-видимому, является топовой модификацией из-за наличия лидара, который есть только в версиях Pro и Max у седана SU7. Это позволяет предположить, что MX11 также может быть двухмоторным и использовать 800-вольтовую архитектуру.

Передняя часть MX11 также напоминает пропорциями SU7. Но в профиль видна поднимающаяся к задней части оконная линия, которую дополняет круто наклоненная линия крыши. Тестовый автомобиль оснащен 5-спицевыми легкосплавными дисками, которые ранее были замечены на других прототипах.

Первый автомобиль Xiaomi был вдохновлен Porsche Taycan, и MX11, похоже, следует тенденции заимствования пропорций у известных моделей западных производителей, вызывая ассоциации с Ferrari Purosangue. Китайский производитель не видит в этом проблемы, а генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь как-то заявил, что компания следует цели создавать автомобили мечты для широких масс.

Ранее шпионские снимки MX11 привели к появлению в сети различных рендеров, но достоверные подробности остаются скудными. По предварительной информации, аккумуляторы для MX11 будут поставляться компанией Sunwoda, в отличие от SU7, в котором используются батареи BYD (Standard) и CATL (Pro и Max). Это может указывать на более конкурентоспособную ценовую стратегию для MX11.

Источник: Carnewschina

Уживані електромобілі Xiaomi стали дорожчими за нові

Попит на новий Xiaomi SU7 перевищив усі очікування. За першим авто Xiaomi вишикувалися великі черги, а вживані електрокари коштують більше, аніж нові. Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Висока ціна Xiaomi SU7 на вторинному ринку якраз обумовлена ажіотажним попитом. Чимало покупців готові переплачувати за модель, аби не чекати на неї місяцями.

Як відомо, першими випустили 5000 електромобілів Xiaomi SU7 Founders Edition зі шкірою Nappa в салоні та потужною аудіо системою. Новим такий седан коштував 343 000 юанів (41 500 доларів), проте тепер авто з пробігом 1900 км продають за $46 000, а електрокар, який проїхав 600 км, — за $47 150. Тобто вони на 11-13% дорожчі.

Показовим є приклад китайського блогера Лі Дажуя. Він експлуатував Xiaomi SU7 упродовж чотирьох місяців і проїхав за цей час 3600 км.

Мало того, за цей час електромобіль Xiaomi встиг потрапити у ДТП — у нього ззаду врізалося інше авто. Попри пошкодження електрокар вдалося продати за 38 500 доларів.

Утім, об’єми виробництва Xiaomi SU7 поступово зростають. По мірі зменшення черг за електрокаром його вартість на вторинному ринку знижуватиметься.

Що змусило компанію Xiaomi випускати електромобілі?. Електромобілі та електрокари

Ринок електромобілів у Китаї переповнений гравцями, тому бажання Xiaomi вийти на цей сегмент стало несподіванкою. Засновник компанії Лей Цзюнь зізнався, що на цей крок його підштовхнула загроза американських санкцій проти Xiaomi.

У січні 2021 року адміністрація колишнього президента США Дональда Трампа включила Xiaomi до «чорного списку» Міністерства торгівлі США. Через чотири місяці компанії вдалося оскаржити це рішення в суді. Два місяці потому Лей Цзюнь оголосив про намір вийти на ринок електромобілів, щоб уникнути подібних санкцій у майбутньому.

Оскільки залучення стороннього капіталу в умовах можливих санкцій було складним, Лей Цзюнь вирішив інвестувати власні кошти в розвиток електромобільного бізнесу. Він планує витратити на ці потреби приблизно $10 млрд протягом десяти років, назвавши цей проект останнім великим підприємницьким кроком у своєму житті. З цієї суми $756 млн вже витрачено на будівництво заводу в Пекіні, де зараз випускаються електромобілі SU7. Спочатку Xiaomi використовувала ліцензію BAIC для їхнього випуску, але нещодавно отримала власну.

У найближчому майбутньому Xiaomi планує досягти щорічного обсягу виробництва 100 000 електромобілів до листопада поточного року, а за підсумками року — 120 000 машин. У червні на підприємстві компанії в Пекіні було запущено другу зміну з випуску електромобілів SU7. З моменту запуску продажів навесні цього року компанія вже поставила понад 30 000 машин своїм клієнтам.