Спільне підприємство SAIC-GM-Wuling відкрило попередні замовлення на новий великий гібридний кросовер Wuling Starlight L. Новинка фактично стала одним із найдоступніших повнорозмірних plug-in hybrid SUV у Китаї, поєднавши шестимісний салон, запас ходу понад 1200 км та доволі багате оснащення за ціною компактного кросовера.

На старті продажів модель запропонували у трьох комплектаціях. Базові ціни становлять від 122 800 до 142 800 юанів, що еквівалентно приблизно 17 000 — 19 800 доларів США. Водночас під час етапу передзамовлення діють спеціальні «привілейовані» ціни — від 117 800 до 137 800 юанів або приблизно 16 300 — 19 100 доларів США.

Для резервування автомобіля достатньо внести депозит у розмірі 1000 юанів — близько 140 доларів США. За це покупці отримують пакет бонусів загальною вартістю до 30 000 юанів або приблизно 4150 доларів США.

До списку акційних пропозицій входять пряма знижка на автомобіль, субсидія за trade-in, пільгове кредитування, домашня зарядна станція потужністю 7 кВт з установкою, атермальна плівка для скла, безлімітний мобільний інтернет для мультимедійної системи на три роки та довічна гарантія на основні компоненти електрифікованої силової установки для першого власника. Покупці топової комплектації додатково отримають у подарунок аудіосистему з 21 динаміком.

Wuling Starlight L позиціонують як великий сімейний SUV. Габарити моделі становлять 4980 мм у довжину, 1930 мм у ширину та 1760 мм у висоту при колісній базі 2950 мм. Автомобіль отримав шестимісне компонування салону за схемою 2+2+2.

Попри великі розміри, кросовер має досить непогану маневровість. Радіус розвороту становить лише 5,9 метра. Заявлені кути в’їзду та з’їзду дорівнюють 17° та 21° відповідно, що дозволяє впевнено пересуватися не лише містом, а й легким бездоріжжям.

Уже в базових версіях Wuling Starlight L оснащений активною решіткою радіатора AGS, яка автоматично регулює потік повітря для покращення аеродинаміки та ефективності охолодження. Також усі комплектації отримали світлодіодну оптику, автоматичне дальнє світло, систему підсвічування поворотів і окреме освітлення зарядного порту.

Серед стандартного обладнання — електропривод дверей багажника з пам’яттю положення, безключовий доступ, запуск зі смартфона через Bluetooth та 20-дюймові легкосплавні колеса. У топовій версії використовуються шини Michelin.

Інтер’єр виконаний у стриманому мінімалістичному стилі з акцентом на практичність та простір. Для салону пропонують два кольорових оформлення — коричневе Sand Ceramic Brown та світле Cloud Glaze White.

У флагманській комплектації встановлено цифрову панель приладів діагоналлю 8,8 дюйма та мультимедійну систему з 15,6-дюймовим дисплеєм із роздільною здатністю 2K. Система працює на фірмовій платформі Lingyu Smart OS та має 8 ГБ оперативної пам’яті й 128 ГБ вбудованого сховища.

Мультимедійна система підтримує OTA-оновлення, Wi-Fi, онлайн-сервіси та голосового асистента «Hello Xiaoling», який дозволяє керувати навігацією, кліматичною системою, медіа, підігрівом та вентиляцією сидінь.

Для підвищення комфорту автомобіль отримав двошарове шумоізоляційне скління для лобового скла, а також вікон першого та другого рядів. У салоні передбачені атмосферне LED-підсвічування з 16,8 млн кольорів, сім портів USB/USB-C, два роз’єми 12V та бездротова зарядка смартфона потужністю 50 Вт.

Окремий акцент зроблено на другому ряді сидінь. Незалежні крісла мають електрорегулювання, а переднє пасажирське сидіння обладнане «boss-кнопкою» для збільшення простору заднього пасажира. Другий ряд також отримав столик, магнітні кріплення для аксесуарів та підігрів сидінь.

Третій ряд у Wuling називають повноцінним, а не «аварійним». Тут передбачені окремі сидіння, регулювання нахилу спинки та власні підсклянники. Об’єм багажника варіюється від 383 до 1103 літрів залежно від конфігурації салону.

Усі версії Wuling Starlight L оснащені plug-in hybrid силовою установкою. В її основі — 1,5-літровий атмосферний бензиновий двигун, що працює за циклом Аткінсона. Він розвиває 106 к.с. та 130 Нм крутного моменту й працює у парі з трансмісією e-CVT.

За електричну частину відповідає один електромотор на передній осі потужністю 231 к.с. та 280 Нм. Розгін до 100 км/год займає 8,2 секунди, а максимальна швидкість сягає 190 км/год.

Кросовер оснащений літій-залізо-фосфатною батареєю ємністю 37,9 кВт-год із рідинним охолодженням та функцією підігріву. Запас ходу на електротязі за циклом CLTC становить 260 км, а сумарний запас ходу з повним баком і зарядженим акумулятором досягає 1260 км.

Батарея підтримує швидкісну 3C-зарядку: поповнення заряду з 30 до 80% займає лише 15 хвилин. Повільна зарядка потужністю 6,6 кВт дозволяє зарядити батарею з 20 до 100% приблизно за 6,3 години.

Крім того, Wuling Starlight L підтримує функцію зовнішньої віддачі енергії потужністю 3,3 кВт, що дозволяє використовувати автомобіль як мобільне джерело живлення під час кемпінгу чи роботи на відкритому повітрі.

Серед електронних асистентів у топовій версії доступні адаптивний круїз-контроль, система напівавтономного керування, моніторинг сліпих зон, автоматичне екстрене гальмування, утримання в смузі руху, розпізнавання дорожніх знаків та круговий огляд на 360 градусів.

У Китаї представлено мінівен Wuling Xingguang 730 Premium Edition, який позиціонується як один із найсильніших гравців у сегменті доступних сімейних MPV приблизно за 100 тис. юанів. Новинка одразу виходить на ринок із трьома типами силових установок — бензиновою, підключуваною гібридною та повністю електричною, що дозволяє охопити максимально широку аудиторію з різними сценаріями використання.

Гібридна версія оснащена системою Lingxi Power 3.0, яка поєднує 1,5-літровий бензиновий двигун і електромотор нового покоління. У складі силової установки використовується тягова батарея ємністю 20,5 кВт-год, що забезпечує до 125 км пробігу на електротязі за циклом CLTC. Загальний запас ходу заявлений на рівні 1100 км, а середня витрата пального за циклом WLTC становить 1,83 л на 100 км. Вартість цієї версії після субсидій становить близько 107 800 юанів, тобто приблизно 14 800 доларів США.

Повністю електричне виконання отримало синхронний електромотор із постійними магнітами потужністю 100 кВт (близько 136 к.с.) та акумулятор ємністю 60 кВт-год. Заявлений запас ходу сягає 500 км за циклом CLTC, а швидка зарядка дозволяє поповнити заряд з 30% до 80% приблизно за 20 хвилин за нормальних температурних умов. Така версія оцінена у 113 800 юанів, що дорівнює приблизно 15 600 доларам США.

Базова бензинова модифікація оснащена 1,5-літровим турбодвигуном потужністю 177 к.с. і крутним моментом 290 Нм у парі з варіатором. Вона є найдоступнішою в лінійці — ціна стартує приблизно з 87 800 юанів, або близько 12 000 доларів США.

За габаритами модель формально належить до компактного класу MPV, але фактично тяжіє до більших сімейних автомобілів. Довжина становить 4910 мм, ширина — 1850 мм, висота — 1770 мм, а колісна база досягає 2910 мм. Салон організовано за схемою 2+2+3 із сімома повноцінними місцями. Другий ряд отримав роздільні крісла з підлокітниками та широкими можливостями регулювання, а передні сидіння можуть розкладатися майже в горизонтальне положення, що дозволяє відпочивати прямо в салоні.

Практичність є одним із ключових акцентів. Третій ряд складається у пропорції 4/6, а об’єм багажника змінюється від 315 до 1202 літрів залежно від конфігурації. Автомобіль отримав зсувні бокові двері з прихованими напрямними, причому права дверцята оснащена електроприводом, як і кришка багажника.

Інтер’єр зроблено з акцентом на цифрові технології. Перед водієм — цифрова панель приладів, а центральне місце займає 12,8-дюймовий сенсорний дисплей мультимедійної системи з підтримкою інтеграції зі смартфонами. Модель стала однією з перших у бренду з операційною системою Android 13 і отримала фірмовий AI-асистент Lingyu, який активується приблизно за 0,3 секунди та підтримує голосове керування з розпізнаванням кількох китайських діалектів із високою точністю.

Оснащення включає автоматичний клімат-контроль, датчики дощу та світла, адаптивний круїз-контроль і розширений набір систем допомоги водієві. Серед них — попередження про фронтальне зіткнення, автоматичне екстрене гальмування, контроль смуги руху та інші інтелектуальні функції підтримки під час руху.

Новий Wuling Bingo Pro надходить у продаж. Бюджетний електрокар непогано оснащений і має запас ходу до 400 км.

Електромобіль Wuling Bingo Pro почали продавати в Китаї за ціною від 58 800 до 72 800 юанів ($8500 — 10 600), а пізніше можливий експорт моделі. Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Компактний хетчбек В-класу є оновленою та дещо збільшеною версією Wuling Bingo. У нього такі ж плавні форми кузова, але інша передня частина з великими круглими фарами.

Розміри Wuling Binguo Pro:

• довжина — 4050 мм;
• ширина — 1758 мм;
• висота — 1580 мм;
• колісна база — 2560 мм;
• маса — 1270 кг.

У салоні встановили вузький цифровий щиток приладів і 10,25-дюймовий тачскрін, а в оздобленні чимало хромованих деталей. Бюджетна модель досить непогано оснащена: у базовій версії є діодна оптика, кондиціонер, камера, ESP, контроль тиску в шинах і голосове управління мультимедіа, а топовий варіант отримав камери кругового огляду, клімат-контроль, навігацію і бокові подушки безпеки.

Новий Wuling Bingo Pro отримав потужніший 87-сильний електромотор і здатний розвинути 130 км/год. На вибір пропонують батареї ємністю 31,9 та 37,9 кВт-год: запас ходу складає 330 і 403 км, відповідно. Також є функція повербанка для живлення електроприладів.