Volvo представила ES90 — свою первую электрическую модель, не являющуюся SUV. Новинка позиционируется как технологический флагман бренда, которому предстоит конкурировать с BMW i5.

Несмотря на сходство с седаном, ES90 представляет собой пятидверный хэтчбек с двумя багажниками. Передняя часть характеризуется фирменным дизайном фар «Thor’s Hammer», при этом высокий клиренс и пропорции делают автомобиль похожим на купеобразный кроссовер. Но что интересно, с коэффициент аэродинамического сопротивления 0.25 новый ES90 оказался самым обтекаемым серийным Volvo в истории.

Volvo ES90 построен на электрической платформе SPA2, которую также использует EX90 SUV. Модель будет доступна в трех версиях:

• Single Motor (задний привод, 245 л.с., батарея 92 кВт-ч, WLTP-запас хода — 640 км)
• Twin Motor (полный привод, 442 л.с., батарея 92 кВт-ч, WLTP-запас хода — 700 км)
• Twin Motor Performance (полный привод, 670 л.с., батарея 92 кВт-ч, WLTP-запас хода — 700 км)

Благодаря 800-вольтовой архитектуре на зарядных станциях мощностью 350 кВт ES90 может всего за 10 минут зарядиться на 300 км.

Длинная колесная в 3,1 метра ES90 обеспечивает большое пространство для ног пассажиров второго ряда. Шесть тем освещения салона и различные варианты обивки позволяют придать ES90 индивидуальность. ES90 также оснащается панорамной крышей, которая обеспечивает защиту от ультрафиолета на 99,9 процента. А если вы выберете электрохромную версию, то сможете регулировать прозрачность стекла нажатием одной кнопки.

Багажник вмещает до 424 литров. Если сложить три задних сиденья — все они складываются по отдельности — объем багажного отделения увеличится до 733 литров. Передний багажник объемом 22 литра больше подходит для перевозки и хранения зарядных кабелей.

Автопроизводитель из Швеции утверждает, что ES90 — его самая мощная разработка, но не в плане лошадиных сил. Это полностью подключенный, программно-определяемый автомобиль, в котором используется процессор Nvidia Drive AGX Orin, способный обрабатывать более 500 триллионов операций в секунду. По словам главного инженера и директора по технологиям Volvo Андерса Белла (Anders Bell), это самый мощный автомобиль с точки зрения основных вычислительных мощностей.

Volvo оснастила ES90 информационно-развлекательной системой нового поколения со встроенными сервисами Google, которая включает такие сервисы, как Google Maps, Google Assistant и другие приложения в Google Play. На 14,5-дюймовом центральном дисплее можно управлять навигацией, развлечениями, климатом, телефоном и другими функциями.

В Украине в официальных дилерских центрах Volvo новый ES90 ожидается в 4 квартале 2025 года.

Источник: Volvo

На форуме Cochespias опубликовали изображение Volvo ES90, которое, вероятно, сделано во время официальной фотосессии. Дизайн не стал сюрпризом — новый флагманский седан Volvo очень похож на Polestar 2, хотя построен на совершенно другой платформе.

Дизайн экстерьера Volvo ES90 не удивил: по оформлению задней четверти, расположению зеркал, небольшим свесам и светотехнике с Т-образными дневными ходовыми огнями модель схожа с лифтбеком Polestar 2.

В деталях сходство Volvo ES90 и Polestar 2 настолько сильное, что можно предположить унификацию. Однако внешность обманчива: в основе нового седана 800-вольтовая платформа SPA3, в то время как Polestar 2 построен на 400-вольтовой платформе CMA. Наиболее технически близкой к ES90 моделью станет пятиметровый кроссовер Volvo EX90.

На данный момент известно, что Volvo ES90 сможет быстро заряжаться (до 300 километров за десять минут), а версия с батареей ёмкостью 106 киловатт-часов обеспечит запас хода до 700 километров в цикле WLTP. Еще анонсирован двухмоторный полный привод, а также продвинутый бортовой компьютер с вычислительной мощностью 508 топс.

Официальная премьера Volvo ES90 состоится 5 марта. Тогда мы узнаем больше подробностей об этом интригующем автомобиле. Возможно, даже цены.

Источник: Cochespias