У минулому році Volvo Cars випустила 615121 автомобіль. Порівняно з 2021 роком, йдеться про 12-відсоткове зниження виробництва. Причини криються у порушенні ланцюжків поставок, дефіциті компонентів та ковидних обмежень у Китаї.

Особливістю минулого року стало триразове збільшення частки повністю електричних моделей Volvo в загальному обсязі продажів компанії — з 3,7 до 10,9%.

Основний обсяг продажів скандинавської марки припав на ринок Європи, де було продано 247 413 нових Volvo. Однак цей результат виявився на 15,7% нижчим за торішній.

Другим за значимістю для компанії став ринок Китаю. Тут шведам вдалося продати 162 322 нових автомобіля, і це -5,4% до АППГ. У США продажі Volvo впали на 16,5% — до 102 038 одиниць.

Світовим бестселером вкотре став XC60 — таких планетою розійшлося 195 338 од. (2021-го — 215 635 од.). У трійку топових моделей також увійшли XC40 (169 206 од.) та XC90 (97 130 од.).

Нагадаємо, що з 2030 року Volvo Cars має намір продавати виключно електромобілі. В даний час у модельній програмі компанії присутні 2 «чистих» автомобіля: відповідна версія XC40 і C40. Цього року на модельний портфель чекає поповнення в особі великого позашляховика EX90, за яким повинні слідувати й інші електричні автомобілі.

Компанія Volvo розглядає варіант розроблення більш доступних версій свого флагманського кросовера EX90. Про це в інтерв’ю Motor Trend заявив один із топ-менеджерів американської філії Volvo Cars Хав’єр Варела. За його словами, можливості платформи кросовера це дозволяють.

Флагманську модель на новій платформі Volvo представила у листопаді цього року. EX90 дебютував з трирядним салоном та безальтернативною двомоторною силовою установкою. Однак у Volvo обдумують перспективи випуску більш простих модифікацій. Такі EX90 отримають лише два ряди крісел у салоні. Також для EX90 можуть розробити версію з одним електромотором: у цьому випадку кросовер виявиться задньопривідним.

За словами Варела, сімейство здатне почати розвиватися і в інший бік — наприклад, технічно EX90 можна оснастити ще потужнішими двигунами. На тій самій платформі вже існує кросовер, який позиціонується спортивним. Трохи компактніший Polestar 3 був представлений незадовго до EX90. Складання обох кросоверів у Китаї запустять 2023 року.

Volvo вже працює над наступною версією своєї електричної платформи: через кілька років архітектуру SPA2 замінить новий з позначенням GPA. Поки що про неї відомо лише, що вона забезпечить більш високу швидкість заряджання акумуляторів за рахунок переходу на 800-вольтову архітектуру. А найближчою електричною новинкою бренду має стати компактний позашляховик, відомий зараз як EX30 — його розробляють для наймолодшої частини аудиторії.