Записи с меткой ‘Volvo’

Забытый концепт 40-летней давности случайно нашли в музее Volvo

Сотрудники музея Volvo недавно проводили генеральную уборку и обнаружили в одном из помещений позабытый концепт-кар Volvo Light Component Project 2000. Находку отмоют, отполируют и выставят на всеобщее обозрение.

Проект Volvo Light Component Project 2000 (сокращенно LCP 2000) стартовал в 1979 году с подачи экс-инженера Saab Рольфа Мельде (Rolf Mellde). Он задумал создать экономичный автомобиль массой около 700 кг и с расходом топлива менее четырех литров на 100 км — практически нереальной комбинацией для того времени. 

Для автомобиля разработали два трехцилиндровых турбодизеля: объемом 1.3 л и мощностью 50 л.с. с блоком из магниевого сплава, а также 1.4-литровый с чугунным блоком и отдачей 90 л.с. Второй мог работать даже на рапсовом масле. Как рассказывали инженеры Volvo, когда такой автомобиль проезжал мимо, в воздухе появлялся приятный аромат рыбы с жареным картофелем.

Все прототипы LCP 200 были переднеприводными, но отличались трансмиссиями. Часть машин получили пятиступенчатую «механику», другие — вариатор с электронным управлением.

В конструкции широко использовались различные типы пластика, магния и алюминия, как с точки зрения веса, так и по причинам переработки и доступности в будущем. Небольшой сенсацией для того времени стало использование углеродного волокна для дверных панелей, на тот момент совершенно нового и неиспробованного материала.

LCP 2000 также выделялся оригинальными конструктивными решениями. Так, например, пластиковая задняя дверь не только открывала доступ в багажник, но также обеспечивала доступ к задним сидениям, расположенным спинками против хода движения.

На всеобщее обозрение четыре прототипа LCP 2000 выставили в 1983 году. Они вызвали большой интерес как концептуальное исследование и проект «автомобиля будущего», однако рынок был не готов к столь неординарной машине, поэтому в серийное производство модель так и не пошла. Зато некоторым конструктивным особенностям данного проекта шведы нашли применение в модели Volvo 480, представленной тремя годами позже. 

Источники: Volvo Museum, Volvo Cars

Второй электромобиль от Volvo уже в Украине

В Украине стартовали продажи нового кроссовера Volvo C40 Recharge. Новинка представлена исключительно в электрической версии, без модификаций с ДВС и без использования кожи в салоне.

Автомобиль уже доступен для заказа и тест-драйва в официальных дилерских центрах Volvo. Стартовая стоимость модели — от 1 736 000 гривен.

Volvo C40 Recharge представляет собой купеобразную разновидность паркетника Volvo XC40, однако в отличие от родственника, выпускается исключительно в электрической версии. По сравнению с XC40 у C40 Recharge более наклоненная к корме крыша, а также измененные фары и фонари. 

C40 Recharge первым среди модельного ряда Volvo получил головные фары с пиксельной технологией. Каждый блок фар содержит 84 пиксельных светодиода: они автоматически реагируют на изменения окружающего освещения, каждый светодиод работает независимо друг от друга. 

Специально для своего второго электромобиля дизайнеры добавили в палитру цветов кузова абсолютно новый — насыщенный темно-синий оттенок Fjord Blue, названный в часть морских заливов Скандинавии. Ни один другой Volvo не имеет в своей палитре подобного цвета. Кроме этого C40 уже в стандартной комплектации имеет панорамную крышу без люка. Она простирается от передних до задних сидений и не имеет перемычек. 

Салон в целом повторяет интерьер XC40. Перед водителем расположена виртуальная приборная панель, а справа находится тачскрин медиасистемы с операционной системой Android Automotive OS, которая получает обновления «по воздуху».

У Volvo C40 Recharge два электродвигателя совокупной отдачей 408 л.с. и 660 Н·м. Под полом расположена тяговая батарея номинальной ёмкостью 78 кВт·ч, которую можно зарядить до 80% за 40 минут при использовании скоростной станции мощностью 150 кВт. Заявленный запас хода в европейском цикле WLTP — 420 км (на 20 км больше, чем у XC40), а в американском EPA — 210 миль (338 км).

У Volvo C40 Recharge два багажника. Объем основного — 431 л, а переднего — 31 л.

Кроссовер ускоряется с 0 до 100 км/ч за 4.9 секунды и имеет ограничитель максимальной скорости на отметке 180 км/ч. Такое ограничение предусмотрено для всех автомобилей Volvo, выпускаемых с 2020 года.

Выпускают Volvo C40 Recharge на бельгийском заводе Volvo Cars в городе Гент.

Источник: Виннер / Volvo

Второй электромобиль от Volvo уже в Украине

В Украине стартовали продажи нового кроссовера Volvo C40 Recharge. Новинка представлена исключительно в электрической версии, без модификаций с ДВС и без использования кожи в салоне.

Автомобиль уже доступен для заказа и тест-драйва в официальных дилерских центрах Volvo. Стартовая стоимость модели — от 1 736 000 гривен.

Volvo C40 Recharge представляет собой купеобразную разновидность паркетника Volvo XC40, однако в отличие от родственника, выпускается исключительно в электрической версии. По сравнению с XC40 у C40 Recharge более наклоненная к корме крыша, а также измененные фары и фонари. 

C40 Recharge первым среди модельного ряда Volvo получил головные фары с пиксельной технологией. Каждый блок фар содержит 84 пиксельных светодиода: они автоматически реагируют на изменения окружающего освещения, каждый светодиод работает независимо друг от друга. 

Специально для своего второго электромобиля дизайнеры добавили в палитру цветов кузова абсолютно новый — насыщенный темно-синий оттенок Fjord Blue, названный в часть морских заливов Скандинавии. Ни один другой Volvo не имеет в своей палитре подобного цвета. Кроме этого C40 уже в стандартной комплектации имеет панорамную крышу без люка. Она простирается от передних до задних сидений и не имеет перемычек. 

Салон в целом повторяет интерьер XC40. Перед водителем расположена виртуальная приборная панель, а справа находится тачскрин медиасистемы с операционной системой Android Automotive OS, которая получает обновления «по воздуху».

У Volvo C40 Recharge два электродвигателя совокупной отдачей 408 л.с. и 660 Н·м. Под полом расположена тяговая батарея номинальной ёмкостью 78 кВт·ч, которую можно зарядить до 80% за 40 минут при использовании скоростной станции мощностью 150 кВт. Заявленный запас хода в европейском цикле WLTP — 420 км (на 20 км больше, чем у XC40), а в американском EPA — 210 миль (338 км).

У Volvo C40 Recharge два багажника. Объем основного — 431 л, а переднего — 31 л.

Кроссовер ускоряется с 0 до 100 км/ч за 4.9 секунды и имеет ограничитель максимальной скорости на отметке 180 км/ч. Такое ограничение предусмотрено для всех автомобилей Volvo, выпускаемых с 2020 года.

Выпускают Volvo C40 Recharge на бельгийском заводе Volvo Cars в городе Гент.

Источник: Виннер / Volvo