Volvo представила останню версію свого флагманського універсала — V90 T8 AWD Plug-in Hybrid Ultra — Exclusive Edition.

Гібридна версія отримала 2,0-літровий бензиновий двигун на 310 к.с. у поєднанні з електромотором на 145 к.с., що дає загальну потужність 455 к.с. Розгін до 100 км/год займає 4,8 секунди, а запас ходу на електротязі досягає 87 км.

Фінальне видання V90 відзначається розкішним оснащенням: преміальне шкіряне оздоблення, масажні крісла, вентиляція сидінь, аудіосистема Bowers & Wilkins і 20-дюймові диски. Ціна моделі — 75 995 євро, що дешевше за попередні версії, які стартували від 82 895 євро.

Після завершення виробництва V90 бренд готує електричну заміну — EV90, яка продовжить традиції комфортних і надійних сімейних універсалів Volvo.

Volvo планує розширити свою електричну лінійку. У найближчі роки очікуються одразу кілька нових «зелених» моделей. Про це заявило керівництво компанії, повідомляє сайт Motor1.

Зокрема, вже 10 лютого дебютує новий Volvo EX30 Cross Country — позашляхова версія компактного електрокросовера. Крім того, в 2025 році представлять седан Volvo ES90 — електричного наступника моделі S90.

Обтічний електромобіль Volvo ES90 сягатиме 4,99 м завдовжки та 1,94 м завширшки. Силові установки потужністю до 517 к.с. із батареєю на 111 кВт-год запозичать у кросовера Volvo EX90. Запас ходу сягне 600 км.

У 2026 році дебютує новий Volvo EX60. Електрокросовер не замінить модель ХС60, а випускатиметься паралельно із нею. Його збудують на новій модульній платформі SPA3, яка пізніше стане основою для ще двох електрокарів. Вона дозволить встановлення автопілоту та збільшить швидкість зарядки батареї.

Крім електромобілів, очікується і один плагін-гібрид Volvo — це буде великий сімейний кросовер на базі Lynk & Co 08. Його планують презентувати цього року, а ключовим ринком для цієї моделі стане Китай.

Пожежна служба Нового Південного Уельсу у Австралії тестує нову електричну вантажівку Volvo FM Electric. Volvo FM Electric надано в оренду для розширеного тест-драйву щоб зрозуміти, як транспортні засоби з низьким і нульовим рівнем викидів можна інтегрувати в автопарки аварійних служб в майбутньому.

У ході випробування електрична вантажівка подолала 550-кілометровий маршрут від штаб-квартири логістики служби в Гленденнінгу в Новому Уельсі до прикордонного міста Олбері з завантаженою цистерною для води. Вантажівка та причіп прибули якраз вчасно, щоб бути показані на чемпіонаті NSW RFS у передмісті Тургуни.

Вантажівкою керувала команда з двох чоловік, які розподіляли обов’язки водіння на маршруті, щоб оцінити продуктивність Volvo FM Electric.

У середньому вантажівка розвивала швидкість 88,7 км/год із споживанням енергії 1,24 кВт-год/км — цей показник можна порівняти з Tesla Semi, який, як стверджує генеральний директор Tesla Ілон Маск, споживає 2 кВт-год енергії на милю. Щоб подолати відстань у 550 км, електричному Volvo потрібно було заряджатись менше 2 годин.