Завод Volvo Cars в Чарльстоне, штат Южная Каролина, США, приступил к сборке нового флагманского электрического кроссовера EX90. Первые поставки заказчикам в США запланированы на вторую половину этого года.

Прошло почти два года с тех пор, как Volvo представила EX90, но на концейер кроссовер встал только сейчас, в июне 2024 года. Первоначально предполагалось, что Volvo начнет поставки своего нового флагманского EV в начале 2024 года. Однако компании пришлось отложить запуск флагманского электромобиля, чтобы исправить проблемы с программным обеспечением.

Первым EX90, сошедшим с конвейера в Чарльстоне, стала автомобиль в цвете Denim Blue, предназначенный для клиента в США.

Volvo EX90 дебютировал в ноябре 2022 года как новый трехрядный электрический флагман марки и компаньон бензинового XC90. Он построен на новой платформе с батареей емкостью 111,0 кВт·ч. Мощность топ версии Twin Motor Performance составляет 509 лошадиных сил.

Начальная версия Twin Motor, цена которой составляет от 77 990 долларов, развивает 402 лошадиные силы.

Автопроизводитель также оснастил новый электромобиль множеством электронных помощников, утверждая, что это самая безопасная модель Volvo за всю историю. Кроссовер оснащен 360-градусной системой обзора, пятью радарами и 16 ультразвуковыми датчиками — все это призвано помочь автомобилю видеть окружающий мир и позволить водителю быстрее реагировать на происходящее. Внутри 14,5-дюймовый центральный информационно-развлекательный экран оснащен встроенными приложениями и сервисами Google.

Volvo выпускает EX90 параллельно с седаном S60. Американский завод компании может выпускать до 150 000 автомобилей в год.

Источник: Volvo

Volvo представит «паспорт батареи» на своем электрическом кроссовере EX90 2025 модельного года. Этот шаг сделает шведскую компанию первым автопроизводителем, внедрившим такую опцию.

В «паспорте батареи» каждого Volvo EX90 будут указаны такие данные, как источник компонентов, химический состав, дата производства, тип и модель батареи, а также статистика производительности и долговечности. Он привязан к VIN-коду каждого автомобиля и доступен через QR-код на двери со стороны водителя. Такой подход призван облегчить оценку подержанных электромобилей, предоставляя исчерпывающие данные о состоянии батареи.

По информации Reuters, интеграция паспорта батареи в автомобиль стоит всего 10 долларов. Регулирующие органы могут получить доступ к еще более подробной версии паспорта, что повысит прозрачность в отношении экологических норм и соответствия экологическим требования.

Подобные документы станут обязательными в Евросоюзе с 2027 года, однако Volvo решила внедрить их уже сейчас.

Потребители будут лучше информированы о поставщиках комплектующих и состоянии аккумулятора своего автомобиля. Такой повышенный уровень детализации не только помогает принимать более взвешенные решения о покупке, но и способствует процессу утилизации. Благодаря точным сведениям о составе и происхождении материала батареи, процесс переработки в конце срока службы становится более простым.

Источник: Reuters