Компания Volvo Car переносит производство своих электромобилей EX30 и EX90 из Китая в Бельгию. По информации The Times, это решение является ответом на потенциальное повышение пошлин Евросоюза на автомобили из Китая.

В настоящее время Европейский союз проводит расследование в отношении Китая о нарушении антидемпинговых правил и обвинениях в несправедливом субсидировании производства. Эти расследования могут привести к повышению пошлин на товары китайского происхождения, включая электромобили. На фоне разногласий между ЕС и Китаем компания Volvo решила перенести производство своих ключевых электрических моделей обратно в Европу, сообщает Times.

Грядущие изменения пошлин, которые, как ожидается, будут объявлены на этой неделе и вступят в силу с 4 июля, могут привести к повышению с нынешнего уровня в 10 %.

В то же время Volvo Car официально заявила, что перенос не связан с возможным пересмотром пошлин в ЕС: «преждевременно рассуждать о последствиях расследования и возможных мерах».

Volvo сообщила о своем намерении привести производственные мощности в соответствие с ключевыми рынками. Представитель компании заявил: «Решение о производстве EX30 в Генте (Бельгия) отражает наше стремление производить автомобили там, где мы их продаем, насколько это возможно». По словам представителя компании, о дополнительных мощностях в Бельгии было объявлено ранее.

Volvo Car AB является дочерней компанией китайского холдинга Zhejiang Geely Holding Group Co. и имеет значительное производственное присутствие в различных международных регионах, включая Китай.

Источник: Bloomberg

Виробник автомобілів Volvo Car AB почала переносити виробництво електромобілів з Китаю до Бельгії, оскільки Європейський Союз готується ввести мита на китайські електромобілі. Про це пише Вloomberg.

Окрім перенесення виробництва моделей Volvo EX30 та EX90 до Бельгії, автовиробник також може перенести збірку деяких моделей Volvo до Великобританії. Volvo, яка належить Zhejiang Geely Holding Group Co., розглядається як та, що може найбільше постраждати від можливого введення мит або тарифів порівняно з іншими західними автовиробниками.

Це пов’язано з тим, що значна частина виробництва Volvo знаходиться в країнах, на які можуть бути накладені ці мита.

Якщо такі тарифи будуть запроваджені, Volvo, швидше за все, зазнає значного фінансового впливу, що вплине на вартість їхніх автомобілів або зменшити їхню конкурентоспроможність на ринку.

Видання пише, що торговельні суперечки між ЄС і Китаєм призвели до шквалу антидемпінгових розслідувань проти Пекіна на тлі звинувачень у несправедливих субсидіях. Очікується, що ЄС повідомить виробникам електромобілів у Китаї вже наступного тижня, чи запровадить він тимчасові тарифи з 4 липня, які підвищать імпортні мита вище поточного рівня в 10%.

Volvo має відкликати 72 000 нових екземплярів нового електромобіля EX30 у Швеції та решті світу. Про це пише шведська автомобільна газета Carup.

Причина в тому, що у автомобілів може бути несправність центрального екрану, що означає, що спідометр не відображається.

Традиційний спідометр у моделі не за кермом, а на більшому екрані праворуч від водія, і саме він може переходити в тестовий режим при запуску автомобіля, пише видання.

У тестовому режимі швидкість не відображається. Для усунення помилки необхідно оновити програмне забезпечення.