Компанія Volvo Trucks анонсувала появу магістральних тягачів FH Electric із удвічі збільшеним запасом ходу — тобто до 600 км. Старт продажів намічено на другу половину 2025 року. Таким чином, машини зможуть працювати без підзарядки цілий день.

Такий високий показник досягнуто за рахунок застосування найновіших електричних мостів e-Axle, а також більш ємних акумуляторів із передовою системою керування.

Зазначимо, що магістральний тягач Volvo FH Electric, запущений у виробництво позаминулої осені, став першою електровантажівкою, яка перемогла в престижному конкурсі International Truck of the Year — в даному випадку на звання найкращої вантажівки 2024 року.

Машина пропонується у виконанні 4х2, 6х2 або 6х4 для роботи у складі автопоїзда повною масою до 44 т. Два або три електродвигуни розвивають постійну потужність 330 або 490 кВт. Можна встановити до шести акумуляторних блоків — загальною ємністю 540 кВт.год, які забезпечують запас ходу до 300 км.

Зазначимо, що в даний час Volvo Trucks випускає електровантажівки різного типу: для міської дистрибуції, комунального сектора, будівництва, а також регіональних та міжміських перевезень. На даний момент реалізовано вже понад 3800 автомобілів у 44 країнах.

Компанія поставила за мету до 2040 року випускати вантажівки, що працюють виключно на відновлюваному паливі. Для цього ведеться робота відразу за трьома напрямками: акумуляторними електровантажівками, машинами на водневих паливних елементах, а також автомобілями з ДВЗ, що працюють на «зеленому» водні, біогазі, а також HVO (гідроочищеній рослинній олії).

Volvo анонсировала обновление программного обеспечения информационно-развлекательных систем в более чем 2,5 миллионах автомобилей. Распространение ПО начнется в следующем году на автомобили, построенные с 2020 года.

Обновление позволит привести прежние модели в соответствие с новейшей системой, которая дебютировала в обновленном кроссовере Volvo XC90. Оно будет распространяться на широкий спектр автомобилей, включая C40, XC40, EX40, EC40, S60, V60, V60 Cross Country, XC60, S90, V90, V90 Cross Country и XC90 с операционной системой Android.

Volvo отправит обновление по воздуху бесплатно для владельцев. Новое программное обеспечение перемещает общие приложения и элементы управления на главный экран, сокращая количество нажатий для доступа к важным функциям. Новая нижняя панель отображает недавно использованные приложения и содержит переключатель для активации внешних камер в любое время.

Компания адаптировала программное обеспечение для разных размеров и форм экранов в старших моделях. Если в обновленном XC90 установлен 11,2-дюймовый отдельно стоящий сенсорный экран, то в других автомобилях он может быть меньшим.

«Мы будем постоянно и плавно адаптировать пользовательский опыт в соответствии с потребностями наших клиентов с помощью новых и расширенных функций, которые будут предоставляться через обновления по воздуху, чтобы со временем улучшить ваш автомобиль и ваш опыт», — рассказал Эрик Северинсон, директор по продуктам и стратегии Volvo Cars.

Источник: Volvo

Шведський автовиробник готує новий середньорозмірний електричний кросовер Volvo EX60, який повинен дебютувати у 2026 році. Новий електромобіль стане першою машиною, яка базуватиметься на інноваційній платформі з високою масштабованістю та передовими комп’ютерами.

За словами джерел у компанії, нова машина стане ключовою моделлю у лінійці електромобілів Volvo та повинна замінити популярний кросовер XC60. Окрім підтвердження назви EX60, у Volvo ще не надали жодних детальних відомостей про нову модель. Хоча Бйорн Аннуол, фінансовий директор фірми, сказав Autocar, що EX60 буде величезним поштовхом та кроком уперед на шляху до електрифікації бренду.

«Я б назвав XC60 серцем портфоліо моделей Volvo. Модель стоїть посередині і це наш найуспішніший за продажами автомобіль. Це фантастичний автомобіль, і багато людей чекають, щоб отримати повністю електричний варіант. Тож дуже скоро ви побачите великі зміни в електрифікації», — додав Аннуол.

Компанія підтвердила, що EX60 стане першою моделлю, яка базуватиметься на новій передовій платформі для електромобілів під назвою SPA3, і використовуватиме той же стек технологій Volvo Cars Superset — фактично апаратне та програмне забезпечення, яке керує транспортним засобом і його функціями.

Платформа SPA3 є глибокою модернізацією платформи SPA2, яка вперше була використана в EX90. Керівник відділу досліджень і розробок Volvo Андерс Белл сказав, що це великий крок з точки зору механіки, але з точки зору програмної електроніки, це справжня еволюція.

У Volvo також додали, що SPA3 теоретично можна використовувати для автомобілів, менших за EX30 і більших за EX90.