На виставці обладнання Bauma компанія Volvo представить свою останню розробку — платформу модульної та масштабованої акумуляторної системи зберігання енергії (BESS) для автономного будівництва та гірничої промисловості.

Volvo Penta, яка є структурним підрозділом Volvo Group, найбільш відома своїми судновими двигунами та генераторними установками. Окрім того, компанія спеціалізується на виробництві енергії. Працюючи під слоганом «Made to Move You», Volvo Penta прямує до Bauma 2025 з планом продовжити продуктивне та конкурентоспроможне будівництво, портове судноплавство та видобуток корисних копалин під час переходу на акумулятори та водневу енергію.

З цією метою компанія продемонструє готову версію масштабованої та модульної підсистеми BESS, яка була показана минулого року.

Volvo заявляє, що її нова модульна підсистема BESS дозволить виробникам і стороннім системним інтеграторам зберігати електроенергію, щоб задовольнити постійно зростаючі потреби в енергії в будівництві та видобутку корисних копалин.

«Наша модульна і масштабована акумуляторно-електрична платформа розроблена для підтримки екосистеми електрифікації для ефективного заряджання та роботи в будівництві та гірничодобувній промисловості», — зазначив Ханнес Норгрен, президент Volvo Penta Industrial.

У Китаї клієнти Volvo зіткнулися з несподіваною проблемою — в їхніх автомобілях виявили контрафактні динаміки. Як повідомляє китайське видання Sohu, підробки знайшли в седанах Volvo S60, обладнаних преміальною аудіосистемою Bowers & Wilkins.

Замість оригінального логотипа Bowers & Wilkins на деяких динаміках з’явилося маркування «Bowers & VVilkins» з подвійною літерою «V», а в інших випадках — навіть «Bovvers & Wilkins». Це викликало обурення серед власників, адже система, яка включає 15 динаміків, є важливою частиною інтер’єру та однією з ключових опцій у дорогих комплектаціях.

Покупці також звернули увагу, що селектор перемикання передач у деяких S60 виглядає інакше, ніж у стандартних моделях Volvo. При цьому всі підозрілі машини продані одним і тим самим дилером у Китаї.

Після отримання скарг компанія Volvo розпочала власне розслідування. Представники бренду заявили, що на заводах діє суворий контроль якості, і встановлення підроблених компонентів на офіційному виробництві вкрай малоймовірне. Це може свідчити про шахрайські дії дилера, який постачав клієнтам автомобілі з неоригінальними деталями.

Скандал уже похитнув довіру до марки на китайському ринку. Volvo доведеться докласти зусиль, щоб повернути впевненість покупців у справжності своїх комплектуючих.

Оприлюднено нові офіційні фото Volvo ES90. Преміальний електричний седан Е-класу презентують 5 березня. Про це повідомляється на сайті шведського автовиробника.

Новий Volvo ES90 — електричний наступник моделі S90. Великий седан кине виклик Mercedes-Benz EQE, Tesla Model S, Audi A6 e-tron та BMW i5.

На тизерах можна розгледіти обтічний силует Volvo ES90 із вигнутим дахом, високою віконною лінією та висувними дверними ручками. В основі авто лежить платформа SPA2 від електрокросовера Volvo EX90.

Розміри Volvo ES90 2025:

• довжина — 4990 мм;
• ширина — 1945 мм;
• висота — 1547 мм;
• колісна база — 3102 мм.

Електромобіль Volvo ES90 вирізнятиметься найпотужнішим програмним забезпеченням серед усіх моделей марки — його розробили в Nvidia. Крім того, він стане найбезпечнішим Volvo — отримає 12 сенсорів, 8 камер, 5 радарів та лідар (лазерний дальномір).

Силовими установками, скоріше за все, поділиться кросовер Volvo EX90. Це значить, що седан випускатимуть у д повнопривідних двомоторних версіях потужністю 408 і 517 к.с. з акумуляторною батареєю на 111 кВт?год. Запас ходу складе приблизно 600 км.