У Німеччині стартувало виробництво Volkswagen Tayron. Перший серійний кросовер зійшов з конвеєра підприємства у Вольфсбургу, де також збирають його молодшого брата VW Tiguan. Про це повідомляється на сайті німецького автовиробника.

Першим став темно-синій кросовер Volkswagen Tayron із 2,0-літровим турбодизелем та панорамним дахом. Спочатку випустять партію демонстраційних авто, які будуть передані європейським дилерам, а поставки покупцям почнуться в березні.

Нагадаємо, що новий Volkswagen Tayron, по суті, є подовженою версією моделі Tiguan третього покоління. Він прийшов на зміну VW Tiguan Allspace.

VW Tayron нагадує Tiguan зовні, проте довший — 4770 мм. Модель пропонують у версіях на 5 і 7 місць. Об’єм багажника становить 345 л із трьома рядами крісел і 885 л — із двома.

Кросовер Volkswagen Tayron отримав віртуальний щиток приладів та великий 15-дюймовий тачскрін, також початкова комплектація включає тризонний клімат-контроль, камеру, паркувальний автопілот, датчики світла і дощу.

Зі старту новий Volkswagen Tayron пропонуватимуть із бензиновими турбомоторами об’ємом 1,5 л (150 к.с.) і 2,0 л (265 к.с.), 2,0-літровими турбодизелями потужністю 150 і 193 к.с., а також плагін-гібридними установками на 204 і 272 к.с.

Німецький автогігант Volkswagen і американський стартап Rivian об’єднують зусилля для створення повністю електричної версії легендарного Golf. Про це пише Motor 1.

Новий електромобіль стане одним із перших автомобілів, побудованих на новій платформі Scalable Systems Platform (SSP), розробленій у рамках спільного підприємства двох компаній.

Електрична версія Golf з’явиться на ринку раніше 2029 року, але Volkswagen уже розпочав роботу над цим проектом. Компанія планує, що новий електрокар стане одним із перших автомобілів, що використовують нові технології, розроблені спільно з Rivian.

Це дасть змогу створити сучасніший і технологічніший автомобіль, що відповідає вимогам майбутнього.

Створення електричного Golf є частиною стратегії Volkswagen щодо переходу на електричний транспорт. Компанія планує, що до 2030 року половина всіх продаваних автомобілів буде електричною.

Паралельно з розробкою електричного Golf, Volkswagen продовжить виробляти моделі з традиційними двигунами внутрішнього згоряння. Однак, відповідно до європейських екологічних стандартів, виробництво таких автомобілів буде поступово скорочуватися.

Volkswagen і SAIC продовжили угоду про співпрацю до 2040 року, згідно якій планується розробка нових гібридів та електромобілів з подовженим запасом ходу. У той же час Volkswagen оголосив про продаж свого автомобільного заводу в Урумчі в провінції Сіньцзян.

Поточна угода між Volkswagen і SAIC закінчується не раніше 2030 року, але автовиробники вирішили продовжити її зараз через «багаторічні цикли планування нових продуктів». SAIC і Volkswagen мають на меті спільно представити 18 нових моделей, 15 з яких спеціально для китайського ринку. Шість із 18 — це електромобілі, причому два з них мають надійти у продаж вже до 2026 року, використовуючи нещодавно розроблену платформу CMP.

Китайські клієнти перейшли на електромобілі набагато швидше, ніж автомобілісти в Європі та Північній Америці, але це не означає, що SAIC Volkswagen збирається ігнорувати ДВЗ. У 2026 році також з’являться три гібридні моделі та два електромобілі з подовженим запасом ходу.

«Китай є рушієм інновацій для автономного водіння та електричної мобільності. Завдяки новій угоді ми посилюємо нашу інтеграцію в китайську екосистему та постійно використовуємо місцеві інноваційні сили. Це також створює стратегічну конкурентну перевагу для Volkswagen Group у всьому світі», — сказав Ральф Брандштеттер, керівник Volkswagen у країні.