Записи с меткой ‘Volkswagen’

Volkswagen Golf дебютировал на «ледяной гонке»

Электрический хот-хэтч Volkswagen Golf нового поколения принял участие в ежегодной гонке GP Ice Race на аэродроме в австрийском Целль-ам-Зе.

Ежегодная гонка GP Ice Race, прошедшие выходные в австрийском Целль-ам-Зе, стала местом дебюта прототипа Volkswagen Golf eR1 нового поколения. По словам главы автоспортивного подразделения марки Свена Смитсома, полноприводный концепт продемонстрировал будущее электромобилей линейки R Performance. Первый — Volkswagen ID 3 R — ожидается в 2024 году.

Техническая информация о прототипе осталась не озвученной. Предположительно, Golf eR1 — это тестовый мул гоночного электрокара ID R, побившего в прошлом году 20-летний рекорд Гудвуда. По всей вероятности, прототип с аэродинамическим обвесом в стиле Golf TCR для кольцевых гонок оснащен двухмоторной силовой установкой с совокупной отдачей 680 л. с. и 650 Н·м крутящего момента.

По словам главы R-подразделения Volkswagen Йоста Капито (Jost Capito), eR1 «не был создан для каких-либо правил гонки и не предназначен для гонок. Задача прототипа — демонстрация технологий. Он будет использоваться в различных рекламных мероприятиях в Европе и США, а приставка «eR1» намекает на продолжение. «Если мы назовем его 1, то будет 2», — сказал Капито.

На «ледяную гонку» также прибыли исторический Beetle 1302 S «Salzburg», гоночный Beetle R, побеждавший в американском ралли-кроссе и электрический Porsche Taycan. Также в Целль-ам-Зем прибыло вседорожное купе Bentley Continental GT с модернизированной подвеской, активными стабилизаторами поперечной устойчивости, расширенной колеей, усиленными тормозами, выпускной системой из нержавеющей стали от фирмы Akrapovic и специальным крепежом для горных лыж на крыше.

Источник: Autocar 

Компания Volkswagen выпустит новые модели GTX. Электромобили и электрокары

В апреле на автошоу в Нью-Йорке Volkswagen продемонстрируют новую модель – кроссовер ID.4, второй серийный электромобиль бренда. За ним следует вариация купеобразного кроссовера ID.5. Обе новые модели обзаведутся высокопроизводительными модификациями.

Подобные электромобили будут выпускать по бэйджем GTX – аналогом GTI-версий моделей, имеющих ДВС. «Заряженные» вариации семейства ID. стандартно получат пару электродвигателей – по одному на каждой оси.

Презентация Volkswagen ID.4 в качестве прототипа ID. Crozz состоялась ещё в 2017 году. В его основе лежит платформа MEB, изначально созданная для разработки электромобилей. Общая производительность пары двигателей составляла 300 л.с., а заявленная автономность – примерно 500 км.

В GTX-версии мощность силового агрегата будет больше, а запас хода на одном заряде, следовательно, снизится.

Volkswagen будет покупать электрокары сам у себя, чтобы не платить штрафы

Компания Volkswagen придумала, как избежать штрафов за невыполнение требований по снижению уровня вредных выбросов. Она будет продавать свои электрокары своей же компании по краткосрочной аренде автомобилей.

Согласно законодательству Европейского союза, все автопроизводители должны постоянно снижать уровень вредных выбросов своих автомобилей. При этом учитываются суммарные выбросы, но не по выпущенным машинам, а только по тем, которые были проданы.

Норму регулярно снижают — в 2020 году она уже составляет 95 граммов углекислого газа на километр, в то время как в прошлом году этот показатель составлял 130. Если автопроизводитель превышает уровень вредных выбросов, он обязан заплатить штраф: 95 евро за каждый лишний грамм выбросов.

В итоге руководство Volkswagen придумало, как избежать штрафов. Летом 2019 года стало известно, что в Германии заработал фирменный каршеринг WeShare, а сейчас, пишет издание Fortune, заключили договор на поставку машин сами с собой. Таким образом, компания сможет и наполнить автопарк своего каршеринга, и значительно увеличить долю электромобилей в общих продажах.

Сам сервис пока что работает только в Берлине, в аренду можно взять один из полутора тысяч электрических хэтчбеков e-Golf и компактных электрокаров e-up!, однако в ближайшем будущем WeShare должен заработать и в других европейских городах.