Похоже, семейство R обойдется без самого компактного хот-хэтча.

Линейка «горячих» Volkswagen в последнее время расширяется достаточно активно. Уже представлены в особо мощных модификациях, скажем, компактный кроссовер T-Roс и внедорожник Touareg, который попутно стал первым «заряженным» гибридом фирмы.

Кроме того, в VW не скупятся на комплименты грядущему Golf R и даже обещают пополнить спортивной моделью свое электрическое семейство: самый быстрый из VW ID станет дорожной модификацией рекордного ID.R.

Однако, как заявил изданию Car Throttle глава подразделения Йост Капито, VW Golf R останется самым компактным среди легковых спорткаров Volkswagen. «Заряженной» версии хэтча Polo в семействе места не нашлось. Он не стал отрицать, что определенный интерес среди покупателей к такой модели имеется, но потенциальные объемы продаж вряд ли оправдают расходы на разработку хот-хэтча. Кроме того, по мнению VW, товарная модификация Polo R оказалась бы слишком дорогой по меркам сегмента.

Стоит напомнить, что еще в 2017 году в Volkswagen смотрели на рынок более оптимистично: тогда ходили активные слухи о якобы уже находящейся в разработке «горячей» модификации VW Polo, которой прочили турбомотор мощностью вплоть до 300 л.с. Таким образом, единственной ближайшей новинкой, о которой известны как кое-какие технические детали, так и примерная дата дебюта, остается Volkswagen Golf R.

Генеральный директор Volkswagen AG Герберт Дисс предполагает возможность долгосрочного закрытия заводов компании: кризис, вызванный коронавирусом, существенно повлиял на первоначальные планы автопроизводителя.

В своем профиле LinkedIn он так прокомментировал ситуацию: «Большинство наших заводов закрываются на две недели, в некоторых регионах – на три. Вполне вероятно, что такие меры будут продолжены и в дальнейшей перспективе».

В концерн Volkswagen AG входят собственно Volkswagen, а также SEAT, Bentley, Bugatti, Ducati, Lamborghini, Porsche. Не говоря уже о популярном в Украине производителе автомобилей среднего класса Skoda, а также о премиум-бренде Audi.

«Распространение вируса не остановится через несколько недель. Поэтому нам нужно быть готовыми к жизни с этой угрозой в течение длительного времени – пока не появятся эффективные лекарства или вакцина», – сказал Дисс.

Сейчас Volkswagen предпринимает действия для обеспечения ликвидности компании, сохранения цепочек поставок, а также продолжения стратегических проектов (одним из которых является запуск электрокара ID.3, а также обеспечение поставок батарей для «электричек»).

По данным Отдела инфекционных заболеваний Института Роберта Коха, количество подтвержденных заражений коронавирусом в Германии состоянием на вчера (21 марта) достигло 16 662 (47 из них – с летальным исходом).

Еще во вторник (17 марта) в Volkswagen заявили, что приостанавливают работу всех заводов на территории Европы. Тогда же представители компании подчеркнули, что какие-либо прогнозы на 2020 год делать невозможно, поскольку нет определенности касательно влияния коронавируса на рынок.