Не выдержав неравной борьбы, в битве с экологическими стандартами навсегда пал дизельный V8 концерна VAG. За ним стоит интереснейшая история: отчаянные риски, славные спортивные победы, репутационные провалы. О ней мы и расскажем, тестируя последний кроссовер концерна c дизелем V8 – Volkswagen Touareg.

Мы разберемся во всех его особенностях и сравним этот V8 c мотором Audi SQ7. А также с дизелями от Mercedes-Benz, BMW и Range Rover. Вы узнаете, какое инженерное достояние остается в прошлом.

Закат этой славной эпохи не может остаться незамеченным.

Немецкий автопроизводитель готовит Volkswagen ID.3 и ID.4 к беспроводным обновлениям, которые будут доступны с лета. Для большинства владельцев ID.3 и ID.4 в настоящее время потребуется однократный визит к дилеру для использования этой функции, чтобы установить ранее объявленное крупное и важное обновление.

Со следующего лета можно будет получать обновления для Volkswagen ID.3 или ID.4 по беспроводной сети. Volkswagen разработал для этого новую версию операционной системы. Все новые Volkswagen ID.4 и ID.3, созданные с 8 календарной недели (последняя неделя февраля), сразу же получат это новое программное обеспечение. Более старые модели могут получить обновление для этой новой операционной системы в сервисе. Клиентам предлагается сделать это в этом марте.

Обновленная операционная система с названием «ID.Software2.1» является доработкой ранее анонсированных моделей ID. Это также касается обновления, о котором Volkswagen упомянул в ответ на недавние проблемы с ID.3. Помимо того факта, что это обновление позволяет, как уже упоминалось, получать обновления по беспроводной сети в долгосрочной перспективе, также ожидается, что работа моделей ID улучшится благодаря новым функциям.

Контакты всех дилерских центров Volkswagen в Украине

Руководство Volkswagen обсуждает возможность разработки серийного электрического кабриолета, который создадут на базе новой модели VW ID.3. Об этом сообщает пресс-служба немецкого автопроизводителя, опубликовавшая первые дизайн-скетчи будущего автомобиля.

«Кабриолет ID.3 мог бы стать действительно обаятельным автомобилем, который позволил бы наслаждаться природой при помощи электричества и открытой крыши. Сейчас мы думаем о способах воплощения в жизнь подобного проекта, а у наших дизайнеров уже есть кое-какие идеи. Но что об этом думаете вы: совестима ли электрическая тяга и открытый верх?» — говорится в сообщении Volkswagen.

Новая модульная архитектура MEB, разработанная Volkswagen специально для электрических машин нового поколения, предусматривает использование разных типов кузова. Немцы уже создали электрокар с открытым верхом: два года назад на Женевском автосалоне Volkswagen представил электрический пляжный багги ID Buggy, примерно «на 70% готовый к серийному производству».

Volkswagen ID Buggy оснастили единственным электромотором, развивающим 204 л. с. и 309 Нм крутящего момента. Тяга передается на заднюю ось. Автомобиль способен ускоряться с места до «сотни» за 7,2 сек., а его максимальная скорость составила 159 км в час. Комплект литийионных батарей на 62 кВт-ч позволяет проехать без подзарядки до 250 километров.

Первым серийным электрокаром Volkswagen нового поколения стал хэтчбек ID.3, европейские продажи которого стартовали летом 2020 года. Запуск модели несколько раз откладывали из-за большого количества системных сбоев и ошибок, обнаруженных во время испытаний, однако теперь ID.3 входит в список самых популярных электрокаров на рынке.