Руководитель отдела продаж Volkswagen Клаус Целлмер в интервью немецкой газете Muenchner Merkur признался, что с 2033–2035 года компания перестанет предлагать европейцам автомобили с двигателем внутреннего сгорания.

Не сказать, что мы сильно удивлены, поскольку в последние месяцы автопроизводители уже объявили о подобных «зеленых» планах – все они стремятся свести на нет выбросы углекислого газа, чтобы соответствовать ужесточающимся экологическим нормам в Европе.

В том же интервью Целлмер также отметил, что крайний срок для США и Китая наступит несколько позднее, но конкретный период топ-менеджер не упомянул. В Южной Америке и Африке этот шаг займет «намного больше времени», поскольку оба региона еще не готовы к переходу на электрокары с законодательной точки зрения и ввиду отсутствия нужной инфраструктуры.

Наше внимание также обратили на то, что срок перехода на батарейные автомобили установлен пока только для самого бренда Volkswagen, а не для всей группы компаний. Впрочем, предварительный период для брендов, входящих в состав концерна, уже озвучен – автопарк VW хотят сделать полностью нейтральным к CO2 к 2050 году.

Недавно агентство Reuters со ссылкой на немецкое издание Suddeutsche Zeitung сообщило о том, что Audi проводит на пенсию автомобили с двигателем внутреннего сгорания уже через пять лет.

В Сети уже не раз появлялись шпионские снимки полностью электрического Volkswagen ID Buzz, но то все были мулы «Транспортера». Теперь же удалось поймать фургон в серийном кузове.

Впрочем, без камуфляжа не обошлось. Тонкая маскировочная пленка скрывает истинную форму и размер глянцевой панели спереди, а противотуманки, судя по всему, полностью бутафорские. Хромированная полоса маскирует диодную ленту, которая визуально соединяет фары. Однако воздухозаборная решетка в бампере выглядит готовой к производству.

Обратите внимание на отсутствие боковых стекол, что указывает на то, что команда вывела на тесты грузовую версию. Такая будет продаваться только в Европе, а американцы получат лишь пассажирский вариант. Шпионам удалось заглянуть и в салон: здесь отчетливо видны два экрана: один показывает состояние приборов, а второй – парящий – управляет работой информационно-развлекательного комплекса.

Volkswagen Commercial Vehicles обещает рассекретить серийный фургон в следующем году, и тогда же компания начнет поставки европейским дилерам. В США рыночный дебют пройдет в 2023-м. Архитектура МЕВ, на которой базируется ID Buzz, позволяет выпускать модификации с одним и двумя электрическими моторами. Соответственно, привод будет задним или полным.

Volkswagen представил обновленный Polo пару месяцев назад во всех комплектациях, кроме топовой. Но спустя пару недель компания анонсировала выход топового исполнения GTI, пообещав, что официальная премьера состоится до конца июня.

Уже почти конец месяца, а это означает, что дебют состоится в скором времени, но в фотошпионам накануне этого события попался замаскированный прототип в серийном кузове. Volkswagen традиционно использует камуфляж цвета кузова, который должен ввести в заблуждение. Маскировка, примененная к фарам и задним фонарям, также создает впечатление, будто мы смотрим на текущий VW Polo GTI, хотя на самом деле это обновленный хот-хэтч.

Главный признак рестайлинга — значок «GTI» в центре задней двери, прямо под логотипом VW. Новый Golf GTI Mk8 имеет аналогичный вид.

Что касается того, есть ли какие-либо изменения под капотом, то об этом нам скоро расскажут представители компании. Предыдущий Polo GTI изначально поставлялся с 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 197 лошадиных сил и 320 Нм крутящего момента. Первоначально он предлагался только с шестиступенчатой ??автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, прежде чем была представлена ??версия с 6-диапазонной МКПП. Однако со временем модификация с тремя педалями была снята с производства.

Помимо отказа от ручной коробки передач, VW внес еще одно изменение в Polo GTI с DSG, увеличив мощность 2.0 TSI до 204 л.с. при неизменном крутящем моменте.

Нам придется подождать и посмотреть, получит ли обновленный GTI другие изменения, помимо дизайна и технических обновлений, представленных с обычным Polo.

Контакты всех дилерских центров Volkswagen в Украине