Записи с меткой ‘Volkswagen’

Volkswagen готовит еще один «заряженный» универсал на базе Golf. Новинки мирового авторынка

Volkswagen добавит универсальности линейке моделей Golf с появлением модели Golf R Estate, которая поступит в продажу в конце этого года. Новинка приводится в движение тем же 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, что и хэтчбек Volkswagen Golf R, выдавая такие же 316 л.с. и 420 Нм крутящего момента.

Мощность передается на все четыре колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением и новейшую полноприводную систему VW с контролем вектора крутящего момента 4MOTION. Golf R Estate разгоняется до 100 км/ч за 4,9 секунды, чему также способствует Launch Control.

Из-за более крупного универсального кузова, который весит на 79 кг больше, чем у пятидверного Golf R, при весе 1630 кг, это на две десятых секунды меньше. Максимальная скорость составляет 250 км/ч, но покупатели могут выбрать пакет R Performance, который увеличивает ее до 270 км/ч.

Шасси Golf R Estate было доработано, при этом жесткость пружин увеличена на 10% по сравнению с предшественником, а характеристики амортизаторов подвески были скорректированы в соответствии с этим изменением.

На выбор предлагается шесть профилей вождения, которые регулируют реакцию силовой установки, усилие на рулевом управлении, систему полного привода и настройки ESC, а также дополнительные адаптивные амортизаторы, если они установлены.

Как и в случае с хэтчбеком R, выбор дополнительного пакета R Performance также добавляет «специальный» профиль, который был доработан на Нюрбургринге. Также есть режим «дрифта», в котором до 100% крутящего момента, передаваемого на заднюю ось, направляется на внешнее заднее колесо, что позволяет пустить машину в занос.

Главной особенностью любого «сарая» является багажное отделение, и этот новый Golf R предлагает 611-литровый грузовой отсек, который увеличивается до 1642 литров при сложенных задних сиденьях. Максимальная масса буксировки составляет 1900 кг. Универсал R на 349 мм длиннее своего предшественника, что также увеличивает пространство для ног пассажиров.

Цены на новый Golf R Estate еще не объявлены. Автомобиль будет доступен в Великобритании с августа этого года.

VW наконец научился обновляться «по воздуху». Электромобили и электрокары

Volkswagen объявил, что с июля будет регулярно обновлять программное обеспечение своих электромобилей по технологии OTA (Over-the-Air). Гендиректор Ральф Брандштеттер пообещал апдейты ID-моделей «каждые двенадцать недель». Первыми версию ID.Software2.3 получат хэтчбеки Volkswagen ID.3, входящие в «клуб первопроходцев». Затем софт смогут скачать «по воздуху» владельцы паркетников Volkswagen ID.4 и Volkswagen ID.4 GTX. Корректировки ПО улучшат функциональность, производительность и комфорт, как велит план Accelerate.

Немцы говорят, что делают «следующий большой шаг» к превращению в «провайдера мобильности». Мол, бренд Volkswagen становится первым крупным производителем, который регулярно обновляет ПО посредством мобильной передачи данных и тем самым закладывает основу для новых бизнес-моделей.

Платформа MEB и новая электронная архитектура («более мощная и интеллектуальная») позволяют обновлять до 35 блоков управления одновременно. Беспроводная передача данных происходит на бортовые серверы ICAS (In Car Application Server).

Новая версия ID.Software2.3 отразится на освещении ID.Light (например, в части управления дальним светом), оптимизирует распознавание окружающей среды, повысит работоспособность медиацентра и разнообразит «цифровой клиентский опыт». Ответственность за апдейт несут подразделения ID.Digital и Cariad. Похоже, Volkswagen, заявляя о первенстве во внедрении OTA, не считает крупным производителем Теслу, которая практикует «воздушные обновления» с 2012 года. Впрочем, OTA не отменяет для компании Маска «физические» отзывы продукции.

Контактная информация и адреса всех дилерских центров Volkswagen в Украине

Новый Volkswagen Caddy выпущен во вседорожной версии PanAmericana

Volkswagen представил вседорожную версию «каблучка» Caddy по имени PanAmericana. Такое исполнение предусмотрено как для пассажирской, так и грузовой модификаций.

Новый Volkswagen Caddy PanAmericana отличается от стандартной модели особым декором: неокрашенными бамперами и накладками на колесные арки, серебристыми молдингами, 17-дюймовыми дисками в оригинальном дизайне и стикерами с названием на дверях. К новшествам внутри относятся яркие чехлы сидений, алюминиевые накладки на педали и многофункциональный кожаный руль.

В европейскую линейку двигателей Volkswagen Caddy PanAmericana вошел бензиновый турбодвигатель 1.5 TSI на 115 л.с. и два дизельных агрегата объемом 2.0 л: на 102 и 122 л.с. Коробки передач: шестиступенчатая «механика» либо семиступенчатый «робот» DSG с двойным сцеплением. Автомобили с трансмиссией DSG могут быть полноприводными.

В Германии цены на Volkswagen Caddy PanAmericana стартуют с 31 714 евро.

Источник: Volkswagen