На щорічному автосалоні Caravan Salon 2025, що проходитиме з 29 серпня по 7 вересня у німецькому Дюссельдорфі, компанія Volkswagen Commercial Vehicles представить оновлену версію свого популярного кемпера Grand California. Ця прем’єра знаменує наступну еволюційну стадію у розвитку моделі та відображає прагнення виробника до комфорту, сучасних технологій і стилю життя на колесах.

В основі нового Grand California лежить оновлений Volkswagen Crafter, який із середини 2024 року почав випускатися з повним рестайлінгом і технічними вдосконаленнями. Саме ці новації тепер адаптовано й для кемпера. Зовнішні зміни залишаються в межах традиційного дизайну моделі, однак у салоні відбулися помітні перетворення. Вони торкнулися не лише стилістики, а й функціональності.

Інтер’єр тепер має нове оформлення у середземноморському стилі під назвою Atami Bamboo. Це включає деревоподібну текстуру стільниці, кухонної поверхні та покриття для підлоги в зоні кухні, їдальні та вантажного відсіку. Контрастний чорний змішувач додає інтер’єру сучасного характеру та візуальної виразності. Новий обідній стіл можна встановити як у салоні, так і за межами автомобіля — це створює додаткові можливості для відпочинку на природі.

Оновлення торкнулося обох доступних конфігурацій: California 600 із довжиною 6 метрів і поперечним спальним місцем, а також California 680 довжиною 6,8 метра з поздовжнім ліжком. У стандартному оснащенні тепер передбачено нові багажні сітки у верхніх шафках. Крім того, в опційному переліку з’явилися термокилимки та штори з функцією повного затемнення на лобовому склі та бічних вікнах кабіни.

Автомобіль оснащено новітньою цифровою панеллю приладів Digital Cockpit Pro. Центральна навігаційна система представлена сучасним мультимедійним блоком із сенсорним дисплеєм діагоналлю 10,3 або 12,9 дюйма залежно від комплектації. Ці системи вже доступні на новому Crafter і тепер перекочували до Grand California.

З погляду безпеки Grand California 2026 модельного року оснащено на найвищому рівні. Передбачено систему Front Assist з функцією виявлення пішоходів і велосипедистів, що допомагає при екстреному гальмуванні. Також є система Lane Assist, яка контролює утримання автомобіля в смузі руху. До комплектації увійшли системи розпізнавання дорожніх знаків, передній і задній парктронік, а також комплекс Travel Assist, який об’єднує адаптивний круїз-контроль та асистент утримання в смузі.

Серед інших важливих нововведень варто зазначити електронне стоянкове гальмо з перемикачем на передній панелі, що замінило традиційний ручний важіль. Це рішення не лише звільнило простір на підлозі, але й значно спростило переміщення між сидіннями та зробило більш зручним використання поворотного сидіння водія, що особливо важливо в умовах обмеженого простору кемпера.

Volkswagen за перше півріччя зазнав втрат у півтора мільярда доларів через мита адміністрації Дональда Трампа та скоротив прогноз фінансових показників. Про це пише The Wall Street Journal.

Компанія повідомила, що витрати у розмірі близько півтора мільярда доларів, пов’язані з митами США, а також сімсот мільйонів євро на реструктуризацію підрозділів Audi, легкових автомобілів Volkswagen та софтверного бізнесу Cariad, знизили операційний прибуток у першому півріччі. Додатковим тиском стали витрати на регулювання викидів.

Через ці фактори Volkswagen тепер очікує зростання продажів на рівні минулого року, з операційною рентабельністю від чотирьох до п’яти відсотків. Раніше компанія прогнозувала зростання продажів до п’яти відсотків та рентабельність від п’яти з половиною до шести з половиною відсотків.

Операційний прибуток за другий квартал знизився до 3,83 мільярда євро з п’яти цілих сорока трьох сотих мільярда євро рік тому. Виторг упав на 3% до 80,81 мільярда євро.

Фінансовий директор Арно Антлітц заявив, що компанія зіткнулася з «різким зниженням операційного прибутку через мита, реструктуризацію та продажі електромобілів із нижчою маржею», але наголосив на важливості підтримки ліквідності.

Volkswagen також очікує подальших ризиків у другій половині року через політичну невизначеність, торговельні обмеження, геополітичну напруженість і більш суворі вимоги до викидів.

У США на аукціоні продають незвичний Volkswagen Beetle 1969 року. «Жук» перетворили на шикарний лімузин, який прославився в Голлівуді.

За лімузин Volkswagen Beetle планують отримати до 200 000 доларів, тобто він має всі шанси стати найдорожчим «Жуком» в історії. Історію авто розповіли на сайті аукціонного дому RM Sotheby’s.

Незвичний тюнінг Volkswagen Beetle виконало американське ательє Troutman-Barnes на замовлення дилера Volkswagen та Porsche з Каліфорнії Джона фон Ньюмана. «Жук» розрізали та додали метрову вставку з додатковою парою дверей.

Збільшені розміри дозволили встановити в салоні два додаткових крісла. Також з’явилися мінібар, електросклопідіймачі та акустика Phillips. В оздобленні використали червоне дерево, а від водія пасажирів відділяє висувна скляна перегородка з електроприводом.

Крім того, покращили шумоізоляцію. Оскільки лімузин Volkswagen Beetle став важчим на 180 кг, то його оснастили потужнішим 1,6-літровим двигуном.

Подовжений «Жук» оцінили в 35 000 доларів, що відповідає $311 000 за сучасним курсом. Для порівняння: ціна Volkswagen Beetle у базовій версії тоді складала 2063 долари, а суперкар Lamborghini Miura коштував $20 000.

За такі гроші ніхто не хотів купити VW Beetle, тому автомобілю влаштували рекламу. У 1970 році лімузин привіз на церемонію вручення премії «Оскар» знаменитого актора вестернів Джона Вейна.

Після цього авто викупив друг Джона Вейна, який володів «Жуком» до 1996 року. Лімузин Volkswagen Beetle неодноразово брав участь в автошоу та став героєм кількох публікацій в ЗМІ.