Записи с меткой ‘Volkswagen’

Volkswagen готовит три электрические новинки для Китая

Volkswagen анонсировал три новых концепта электромобилей, на основе которых будут созданы серийные электрические модели для рынка Китая.

На предстоящем моторшоу «Auto Shanghai 2025» три китайских совместных предприятия VW представят концепт-кары:

  • Электрический седан FAW-Volkswagen
  • Электрический внедорожник B-класса с увеличенным запасом хода (EREV) от SAIC Volkswagen
  • Электрический внедорожник Volkswagen Anhui

Все анонсированные модели относятся к группе «автомобилей на новых источниках энергии» (NEV). В Китае эта категория включает в себя полностью электрические автомобили (EV), а также плагин-гибриды (PHEV) и электромобили с увеличенным запасом хода (EREV, оснащены ДВС, который выполняет роль генератора).

Тизеры не очень показательны, но по ним можно предположить, что модели будут иметь тонкие фары, соединенные светящейся полосой. Volkswagen лишь подчеркнул, что три концепт-кара воплощают новую китайскую ДНК Volkswagen — как с точки зрения технологий и дизайна, так и с точки зрения времени разработки, которое было сокращено более чем на 30 процентов.

Volkswagen подтвердил, что концепты являются предвестниками будущих серийных моделей. Они будут запущены в производство со следующего года.

«Auto Shanghai» проводится каждые два года с 1985 года, чередуясь с «Auto China» в Пекине. Это крупнейшие автосалоны в мире. В этом году выставка в Шанхае пройдет с 23 апреля по 2 мая, однако первые два дня будут зарезервированы для журналистов.

Источник: Volkswagen

Завод Volkswagen может стать оборонным предприятием

По информации издания Automobilwoche, компания Rheinmetall хочет купить завод Volkswagen в городе Оснабрюк, чтобы выпускать там совместно с MAN бронированные кабины для военных грузовиков.

Завод Volkswagen в Оснабрюке сейчас производит только кабриолеты T-Roc. Как стало известно Automobilwoche, немецкая оборонная компания Rheinmetall хотела бы наладить на заводе производство бронированных кабин для военных грузовиков.

Потенциальным партнером проекта может стать компания MAN — один из ведущих производителей коммерческого и военного транспорта. Глава Volkswagen Оливер Блюме (Oliver Blume) ранее подтвердил готовность рассмотреть возможность выпуска военной техники на этом заводе.

Препятствием для перепрофилирования предприятия может стать профсоюз IG Metall, который выступает против производства военных машин на автомобильном заводе.

Интересно, что единственный серийный кабриолет в нынешней модельной линейке Volkswagen имеет неплохие продажи на европейском рынке. В 2024 году было продано 10,7 тысяч T-Roc Convertible, что сделало его вторым по популярности кабриолетом в Европе после MINI One/Cooper.

T-Roc Convertible обошел по продажам такие модели как Porsche 911 (8,1 тыс. ед.), BMW 4-Series (7,2 тыс. ед.), Mazda MX-5 (6,4 тыс. ед.) и BMW Z4 (5,5 тыс. ед.).

Источник: Automobilwoche

Volkswagen Golf GTI стане потужнішим з оновленим турбомотором. Китайський автопром

Інсайдери повідомили, що китайська версія Volkswagen Golf GTI перейде на 2,0-літровий двигун EA888 п’ятого покоління. Віддача збільшиться майже на чверть: з поточних 220 кінських сил і 350 Нм до 272 кінських сил і 400 Нм. Однак чекати на такий Golf GTI доведеться до другої половини 2028 року, і це означає, що життєвий цикл хот-хетча не перерветься в цьому десятилітті.

Volkswagen Golf дев’ятого покоління має перейти на електротягу у 2029 році, але схоже електрифікація очікується не на всіх ринках. У Китаї ще довго можуть бути затребувані бензинові моделі, тому німецька марка вклалася в модернізацію мотора EA888. Оновлений агрегат дебютував на Volkswagen Teramont другого покоління.

За китайськими мірками прогрес в енергоозброєності очевидний, але «глобальний» Golf GTI вже зараз видає 265 кінських сил і 370 Нм. А лінійка Clubsport і зовсім форсована до 300 кінських сил і 400 Нм. Однак крім потужності потрібно враховувати відповідність еконормам: китайський EA888 із запасом вкладається в стандарт China VII, а отже може з’явитися і в Європі.

Ручної коробки передач у Golf GTI більше немає, і її повернення можна не чекати: Volkswagen не в тому становищі, щоб зберігати «механіку» для ентузіастів. Криза змушує автогігант шукати нові можливості для заробляння грошей: гендиректор компанії Олівер Блюме не виключив навіть повернення до виробництва військової техніки.