У зв’язку з масовими страйками у Німеччині, Volkswagen, схоже, перенесе виробництво свого електричного мінівена ID.Buzz у іншу країну. На даний момент ID. Buzz виготовляють у Ганновері, Німеччина, але оскільки електричний фургон не досяг своїх виробничих цілей, Volkswagen може повністю або частково перенести виробництво авто у ретростилі на завод у Познані, Польща.

За словами представників компанії, автовиробник розраховував щороку продавати понад 130 000 електромобілів ID.Buzz, але у першій половині цього року було виготовлено лише 15 000 машин. З літа виробництво на обох лініях заводу ведеться у дві денні зміни без необхідності додавання нічних змін.

Тим часом у Німеччині понад 100 000 робітників на дев’яти заводах Volkswagen по всій Німеччині, включно з заводом, що займається виробництвом електромобілів, страйкували кілька годин, зупинивши складальні лінії в боротьбі за скорочення зарплат.

Страйк відбувся після тижнів колективних переговорів, під час яких Volkswagen не відмовлявся від свого плану потенційного скорочення тисяч робочих місць і закриття заводу у Німеччині — першого за 87-річну історію автовиробника в країні. Volkswagen планує закрити щонайменше три заводи, звільнити тисячі працівників і скоротити зарплату тим, хто залишився, на 10%.

У Німеччині в понеділок, 9 грудня, розпочалася друга хвиля страйків через плани Volkswagen закрити три заводи. Тисячі людей пройшли маршем із прапорами та свистками на площу у Вольфсбурзі, де розташована штаб-квартира автовиробника, повідомляє Reuters.

Сьогодні розпочинається черговий тур перемовин між профспілками та керівництвом Volkswagen.

Робітники заявили, що у керівництва компанії залишився останній шанс піти на компроміс, інакше наступного року виникне ризик страйків небачених раніше масштабів.

9 грудня співробітники VW на чотири години припинили роботу на дев’яти німецьких підприємствах. Страйки 2 грудня після першого раунду перемовин тривали дві години. У них взяли участь 66 000 працівників.

Ще до перемовин лідери профспілок загрожували новими страйками, якщо VW не займе ближчу до їхньої позиції, але залишали відкритою можливість розв’язання проблеми до Різдва.

«Довіра була зруйнована… робітники дуже розсерджені. Бренд VW перебуває під загрозою через поведінку ради директорів, а вартість акцій впала до самого дна. Це відповідальність ради директорів», — заявив головний переговорник профспілки IG Metall Торстен Грегер.

Акції Volkswagen демонструють одні з найгірших показників серед європейських автовиробників і цього року впали майже на 25%, зазначає агентство.

Хоча наслідки страйків поки що не зрозумілі, профспілка заявила, що внаслідок першого раунду тільки на заводі у Вольфсбурзі не було вироблено кілька сотень автомобілів.

Керівництво VW та лідери профспілок не можуть дійти єдиної думки про те, як впоратися з падінням попиту на електромобілі, вищими експлуатаційними витратами та конкуренцією з боку китайських виробників.

Завод комерційних автомобілів Volkswagen у Познані (Польща) був удостоєний престижної нагороди Automotive Lean Production Award у категорії OEM.

У цьому неабияка залуга інноваційних виробничих процесів з використанням технології штучного інтелекту, впроваджених на підприємстві в рамках стратегії Level Up Factory.

На фабриці VW у Познані, зі штатом 5000 чоловік, виготовляють розвізні моделі Volkswagen Caddy.

Члени журі особливо відзначили передовий фарбувальний цех з мінімальним впливом на навколишнє середовище, а також розумний годинник в кузовному цеху, який реєструє час реагування у разі будь-якої несправності.

Премія Automotive Lean Production Award присуджується вже в 18-й раз. Її організаторами є консалтингова компанія Agamus Consulting з Мюнхена та галузевий журнал Automobil Production.