Записи с меткой ‘внедорожник’

Внедорожник Land Rover Defender обзавелся новыми версиями

Land Rover расширил список модификаций внедорожника Defender нового поколения.

Британская марка представила несколько новых модификаций Land Rover Defender и рассказала о пополнении в моторной линейке внедорожника. Главным приобретением модели, появившейся на рынке только весной 2020 года, стала 404-сильная гибридная модификация Defender P400e и новый рядный «битурбодизель» семейства Ingenium рабочим объемом 3.0 литра.

Назначенная топовой гибридная версия Defender P400e укомплектована 2.0-литровой «турбочетверкой» мощностью 300 л.с. и электродвигателем, суммарно выдающими 404 л.с. и 640 Нм крутящего момента. С места до 100 км/ч такой внедорожник ускоряется за 5.6 секунды, на 0.5 секунды быстрее версии P400 (400 л.с.). От 50-киловаттной скоростной зарядной станции батарея P400e заряжается до 80% емкости примерно за 30 минут. Запас хода на электротяге — 43 км.

Пополнивший моторную гамму 3.0-литровый «турбодизель» доступен в трех вариантах форсировки. В версии D200 отдача агрегата составляет 200 л.с. и 500 Нм, D250 — 249 л.с. и 570 Нм, D300 — 300 л.с. и 650 Нм крутящего момента. Во всех вариантах «дизелю» положена электрическая «надстройка» в виде 48-вольтового стартер-генератора. Вариант коробки один — 8-ступенчатый «автомат». В зависимости от типа кузова и мощности моторы дизельный Land Rover Defender ускоряется от 0 до 100 км/ч за 6.7-10.2 секунды.

Также в арсенале Defender 90 и 110 появилась новая комплектация X-Dynamic, что предполагает кузов цвета Yulong White, Silicon Silver или Carpathian Grey с контрастной крышей. За доплату доступны: аудиосистема Meridian Sound System, проекционный дисплей, передние противотуманные фары, черно-серые колесные диски, складная тканевая крыша (для Defender 110) и другие настройки подвески (для Defender 90).

Появившийся в гамме коммерческий Hard Top (90 и 110) с водительским и одним передним пассажирским сидением предлагает 2059-литровый грузовой отсек, грузоподъемность 800 кг и возможность буксировки прицепа массой до 3.5 тонн. 

Источник: Land Rover

Классический Mercedes-Benz G-Class превратили в арт-кар

Автором нового облика классического внедорожника Mercedes-Benz G-Class стал американский модельер Вирджил Абло.

Компания Mercedes-Benz представила дизайн-проект Geländewagen, созданный в коллаборации с американским модельером Вирджилом Абло, основателем миланского модного дома Off-White и креативным директором мужской линии одежды Louis Vuitton.

Целью проекта было создание «более грубого и естественного» образа классического Mercedes-Benz G-Class, ответившего в прошлом году свое сорокалетие. В версии от Абло внедорожник лишился «безупречной эстетики» люксового автомобиля, превративший в белую скульптуру.

Белый цвет автор использовал, чтобы подчеркнуть все особенность и недостатки частично отшлифованной вручную поверхности кузова. При этом G-Class лишился практически всех выступающих деталей: боковых зеркал, дверных ручек, поворотников и даже шильдиков. Внедорожнику занизили дорожный просвет и снарядили новым, более широким кузовным обвесом и стилизованными колесными дисками с нанесенной желтой краской надписью Mercedes-Benz Geländewagen.

Основным элементом лишенного всех ненужных деталей салона стал стальной трубчатый каркас безопасности. На минималистично оформленной панели установили аналоговые приборы. Также «скульптуре» достались спортивное рулевое колесо, сидения-ковши с красными ремнями безопасности и защитные сетки на боковых стеклах. Цветовая гамма соответствует экстерьеру: основной белый цвет дополнен красные и нежно-голубыми акцентами.

«Цель проекта была в том, чтобы взглянуть на Mercedes-Benz с новой стороны и создать нечто уникальное, олицетворяющее будущее роскоши», — прокомментировал коллаборацию главный дизайнер Mercedes-Benz Горден Вагенер.

14 сентября реплику созданного в единственном экземпляре арт-кара Project Geländewagen продадут на аукционе Sotheby’s. Вырученные средства передадут благотворительному фонду, поддерживающему международные творческие сообщества и молодых дизайнеров.

Источник: Hypebeast

Mercedes-Benz G-Class обзавелся новой базовой версией

На китайском рынке стартовали продажи внедорожника Mercedes-Benz G-Class с 2.0-литровым мотором.

Mercedes-Benz вывел на китайский рынок новую базовую модификацию легендарного внедорожника G-Class — G 350 с 2.0-литровым бензиновым турбодвигателем M264 мощностью 258 л.с. (370 Нм), 9-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом с тремя блокировками дифференциалов. Время ускорения с места до 100 км/ч — 8.0 секунд.

Внешне «дешевый» G-Class выглядит точно так же, как теперь уже бывшая базовая версия G 500. Единственное отличие — отсутствие логотипов «V8» на передних крыльях и шильдик «G 350» на двери багажного отделения. «Доступный» внедорожник стандартно укомплектован светодиодными фарами и 19-дюймовыми колесными дисками. За доплату предложена затемненная головная оптика, черные корпуса боковых зеркал заднего вида, глянцево-черный логотип и другие декоративные элементы экстерьера.

По оснащению модификации G 350 и G 500 идентичны: мультимедийный комплекс MBUX, аудиосистема Burmester с 16 динамиками, 64-цветная подсветка салона, мультиконтурные сидения с подогревом, вентиляцией и массажем. В списке систем активной безопасности удержание в полосе движения, автоматическое экстренное торможение и обнаружение «слепых зон».

Появление на китайском рынке новой базовой модификации G 350 с ценником в 1 429 800 юаней (176 920 евро) позволит китайцам избежать налога на роскошь. Кроме того, такой внедорожник уже изначально дешевле G 500 на 200 тысяч юаней (24 750 евро). 

Источник: Autohome