Записи с меткой ‘внедорожник’

Ателье Mopar подготовило собственную версию Jeep Wrangler

Заводское ателье концерна Fiat Chrysler Automobiles (FCA) подготовило Jeep Wrangler для участия в выставке SEMA 2019, которая пройдет 5-8 ноября в Лас-Вегасе.

Синий Jeep Wrangler с изящными зеркалами и специально разработанным передним бампером со встроенными противотуманными фарами — один из четырнадцати автомобилей, доработанных специалистами Mopar. Внедорожник для тюнинг-шоу SEMA 2019 построен по спецификации Rubicon. Автомобиль оснащен специально разработанной подвеской, новым воздухозаборником и набором лебедок, которые помогут преодолеть самые непроходимые участки. Еще одна особенность нового цельного штампованного стального переднего бампера — буксировочные крюки сверху и насадки с D-обра зным кольцом внизу. При желании такой бампер можно установить на серийный Jeep Wrangler.

Под капотом у концепта недавно появившийся в моторной линейке 3.0-литровый V6 EcoDiesel, стоимостью 6 тысяч долларов США. Отдача агрегата — 260 л.с. и 600 Нм крутящего момента. Работает долгожданный «дизель» в паре с 8-ступенчатым автоматом. Внешне дизельный Jeep Wrangler отличается от бензиновой версии только небольшим шильдиком на корме.

По слухам, у Jeep Wrangler может появиться новая версия на тему «Звездных войн» — Wrangler Stormtrooper, но официально это не подтверждено.

Источник: Motor1

Mercedes-Benz G500 защитили по стандартам немецкой армии

Немецкая фирма Gruma представила бронированный Mercedes-Benz G500 4×4².

Основой для нового проекта немецкой фирмы Gruma стал лимитированный Mercedes-Benz G500 4×4², выпускавшийся в 2015-2017 годах. В превращении внедорожника в броневик принимала участие компания Armored Car Systems, имеющая опыт в создании армейских внедорожников, которые стоят на вооружении немецких военных и спецподразделений полиции Германии. Совместными усилиями специалистам двух ателье удалось создать автомобиль, не уступающий по уровню защищенности патрульным машинам спецслужб и превосходящий их по проходимости.

Бронированная версия Mercedes-Benz G500 4×4² под названием Enok P1 получила защиту от противотанковых мин и штурмовых винтовок, но какой именно класс брони применен, не сообщается. При этом под капотом остался серийный 4.0-литровый Twin-Turbo V8 мощностью 421 л.с. Каким образом установка нового кузова, стальных панелей по периметру и тяжелых 37-дюймовых защищенных шин Beadlock отразилась на динамических характеристиках внедорожника, не сообщается.

Салон Enok P1 выглядит также роскошного, как и у серийного автомобиля: отделка из черной кожи и алькантары, карбоновый декор, оригинальные сидения с гравировкой «4×4²». Сколько будет стоить такой броневик, также не объявлено.

 Источник: Carscoops

Идеальный Крузак: крутое воскрешение старого Toyota Land Cruiser — Автоцентр.ua

Большая часть легендарных внедорожник Toyota Land Cruiser FJ40, которые все ещё ездят по дорогам мира, пребывают в удручающем состоянии в силу нещадной эксплуатации и возраста. Однако некоторые из них попадают в руки настоящих ювелиров в мире тюнинга, после чего обретают новую, вторую жизнь. Именно так и произошло с жёлтым “Крузаком” 1977 года, который оказался в гараже коллектива американского ателье Legacy Overland.

Специалисты фирмы основательно поработали над своим подопечным: автомобилю не просто вернули первозданное состояние, его ещё сделали полностью сделали современным, оснастив технологиями сегодняшнего дня.

Судите сами: 42-летняя Тойота получила светодиодные фары, кондиционер, розетку на 12 вольт, аудиосистему с четырьмя динамиками, совместимую с Bluetooth.  При этом детали машины оцинковали, кузов покрасили современными эмалями в серый цвет Heath Grey, а салон обшили натуральной кожей верблюжьего цвета с микроперфорированными секциями.

Изменения по части техники, естественно, также были проведены: родной 6-цилиндровый мотор Toyota-2F, который сочетается с 4-ступенчатой механикой и раздаткой, дополнили более эффективным карбюратором Weber и электрическим дросселем. Кроме того, внедорожник оснастили гидроусилителем руля, дисковые тормозами спереди и барабанными тормозами сзади, современными элементами подвески Old Man Emu и офф-роуд покрышками BFGoodrich Mud / Terrain, в которые обули 15-дюймовые стальные диски с хромированными колпаками.

Во сколько обошёлся такой капремонт и тюнинг, не уточняется, но по собственному опыту можем сказать, что конечная стоимость автомобиля составила в пределах 80 000 – 120 000 долларов.

Вот так  Land Cruiser FJ40 выглядел до ремонта: