Записи с меткой ‘видео’

Boston Dynamics представила полностью электрическую версию своего робота Atlas

Объявив во вторник о снятии с производства гидравлической версии Atlas, Boston Dynamics намекнула, что с гуманоидными роботами еще не покончено. Долго ждать не пришлось — компания представила новую полностью электрическую модель.

Новую версию называют самым динамичным в мире человекоподобным роботом, отличающимся изящным дизайном и головой, напоминающей кольцевой фонарь.

Электрический Atlas отличается расширенными возможностями, которые наглядно продемонстрированы в новом видеоролике Boston Dynamics. Робот может переворачиваться из положения лежа в положение стоя, поворачивать голову и туловище на 180 градусов, демонстрируя удивительное равновесие и гибкость. Эти функции являются частью его дизайна, чтобы превзойти человеческие способности в выполнении задач.

Hyundai, материнская компания Boston Dynamics, планирует внедрить эту технологию нового поколения в автомобильное производство. Первоначально испытания будут проводиться с участием избранной группы партнеров, которые сфокусируются на оснащении нового Atlas системами захвата для различных коммерческих нужд, что свидетельствует о намерении коммерциализировать человекоподобных роботов.

Boston Dynamics также объяснила свою стратегию, согласно которой движения роботов должны быть более эффективными, а не в точности имитировать движения человека. Как говорится в их блоге: «Atlas может напоминать человеческий форм-фактор, но мы настраиваем робота, чтобы он двигался максимально эффективно… Объединив десятилетия практического опыта, мы уверены в нашей способности создать робота, способного решать монотонные, грязные и опасные задачи».

Boston Dynamics разрабатывает роботов такого форм-фактора уже более десяти лет, дольше, чем большинство конкурентов. В настоящее время она, возможно, имеет наилучшие возможности для внедрения гуманоидных роботов на рабочие места и в дома. Однако до этого мы еще наверняка увидим много видеороликов, в которых электрический Atlas демонстрирует впечатляющие танцевальные движения.

Источник: Boston Dynamics

Видео: Boston Dynamics отправила на пенсию свой культовый робот Atlas

Компания Boston Dynamics объявила о прекращении исследований и разработки своего знаменитого робота Atlas. Прощание было отмечено видеороликом на YouTube, в котором продемонстрированы основные вехи и нелепые падения.

Atlas был представлен компанией Boston Dynamics в 2013 году. На первых стадиях проект финансировался Агентством перспективных оборонных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA). Робот предназначался в первую очередь для поисково-спасательных операций. Первые прототипы были ограничены подключением к источнику питания, но со временем робот эволюционировал и стал более автономным. 

На момент публичного дебюта Atlas едва умел ходить, но уже к 2017 году он смог делать сальто и бегать, преодолевая препятствия. К 2019 году робот уже умел выполнять гимнастические упражнения. Однако более практичные сценарии применения включали в себя помощь в подъеме тяжалых предметов и маневрирование в ограниченных пространствах, например, на заводах и фабриках.

В прощальном видео Boston Dynamics говорится: «Нашему гидравлическому роботу Atlas пришло время расслабиться и отдохнуть. Оглянитесь назад и посмотрите на все, чего мы достигли с платформой Atlas на сегодняшний день». Между тем, по слухам, несмотря на то, что Atlas отправляется на пенсию, будущие разработки Boston Dynamics могут удивить нас еще больше.

Компания Boston Dynamics постоянно развивается с момента ее приобретения Google и последующего перехода в собственность Hyundai в 2021 году. Мы прощаемся с Atlas, но очевидно, что его наследие, отмеченное не только техническим мастерством, но и культурным влиянием через вирусные видео, будет продолжать оказывать влияние на исследования и разработки в области робототехники.

Источник: Boston Dynamics

Видео: Электрический Mercedes G-Class дрифтует на замерзшем озере

Гендиректор Mercedes-Benz Ола Каллениус отправился на замерзшее озеро в Швеции, чтобы продемонстрировать возможности G-Class в зимнем испытательном центре.

Каллениус демонстрирует, как отдельные двигатели могут изменять вектор тяги EQG для сохранения контроля при обнаружении скольжения. Даже при значительной избыточной поворачиваемости кокпит остается спокойным. После теста на ускорение на льду, который, по словам Mercedes, занимает всего несколько секунд, Келлениус переходит к более забавным боковым движениям. Неясно, настраиваются ли системы стабилизации или отключаются в этой части видео, но автомобиль без проблем сохраняет достаточный запас хода.

Видео завершается короткой поездкой по тропе у озера, где раскрывается несколько технических деталей. Угол въезда электрического G-Class составляет 32 градуса, а угол съезда — 35 градусов, что немного лучше, чем у текущей модели с ДВС. Кроме того, дорожный просвет составляет 249 мм.

Прошло некоторое время с тех пор, как Mercedes анонсировал электрический G-Class при помощи концепта EQG. Серийная модель будет представлена в этом году, хотя конкретная дата пока не названа. А пока ожидайте еще несколько тизеров до официального дебюта новинки.

Источник: Mercedes-Benz