Записи с меткой ‘видео’

1 июня, 2021 Автомир Комментариев нет »

Видео: Renault Laguna 2001 года с мотором 1.6 разогнали до максималки на автобане

Двадцатилетний Renault Laguna с бензиновым «атмосферником» потеснил из левого ряда немецкого автобана новую Škoda Octavia. Таким оказался результат очередного заезда на максимальной скорости по немецкому автобану автора YouTube-канала TopSpeedGermany.

Герой ролика — хэтчбек Renault Laguna первого поколения в рестайлинговой версии 2001 года. Автомобиль укомплектован бензиновым двигателем объемом 1.6 л на 107 л.с. и 148 Н·м в сочетании с пятиступенчатой «механикой». Новая «Лагуна» с такими мотором и коробкой по «паспорту» ускорялась с 0 до 100 км/ч за 11,5 секунды, а максимальная скорость достигала 195 км/ч. Кстати такая модификация отличалась неплохим как для своего времени и размеров автомобиля расходом топлива — около 10 л на «сотню» в городе и 6 л — на трассе.

Выехав на основную дорогу, на третьей передаче хэтчбек разогнался, если верить спидометру, до 130 км/ч, на четвертой — до 160 км/ч, а на пятой — до 200 км/ч на ровном участке дороги и около 205 км/ч во время движения на спуске. В какой-то момент впереди появилась Škoda Octavia четвертого поколения в кузова универсал. Некоторое время Octavia и Laguna шли на равных, но в итоге водитель «Шкоды» решил не мешать и уступил крайний левый ряд автору ролика. Тем не менее, выше 200 км/ч двадцатилетний Renault набрать уже не смог.

Если вам как и нам нравятся подобные видео от первого лица, рекомендуем к просмотру заезд по автобану на Volkswagen Transporter 1.9 TDI.

31 мая, 2021 Автомир Комментариев нет »

Новый рекорд: Toyota Mirai проехал свыше 1000 км на одной заправке водородом

Рекордный пробег японского водородомобиля состоялся во Франции. Путешествие началось в среду, 26 мая, в 5:43 утра от водородной станции HYSETCO в Орли и закончилось только через 1003 км.

1003 километра с нулевыми выбросами СО2 были пройдены по дорогам общего пользования к югу от Парижа, а также в районах Луар-э-Шер и Эндр-и-Луар. Пробег и потребление топлива подтверждены независимым органом, сообщила пресс-служба Toyota Europe.

Во время попытки установления рекорда использовался «зеленый» водород, полученный с использованием электроэнергии из возобновляемых источников. Перед началом поездки в баллоны Mirai заправили под высоким давлением 5.6 кг водорода. Как заявила Toyota, водители использовали экономичный стиль вождения, с плавными разгонами и остановками, но без специальных техник, недоступных рядовым автовладельцам. Средний расход составил 0,55 кг/100 км.

Итоговый результат седана Toyota Mirai оказался на 115,5 км больше кроссовера Hyundai Nexo в его рекордной поездке по Австралии, а также на 353 км превысил показатель запаса хода «по паспорту».

Toyota Mirai II

1

2

За время путешествия за рулем Toyota Mirai сменилось четыре водителя, включая Виктора Эруссара (Victorien Erussard), основателя компании Energy Observer и капитана одноименного судна с энергетической установкой на водородных топливных элементах от Mirai. Другие три водителя: инженер Toyota Motor Europe Джеймс Олден (James Olden), продакт-менеджер проекта Mirai Максим ле Хир (Maxime le Hir) и менеджер по связям с общественностью Toyota France Мари Гадд (Marie Gadd).

Toyota Mirai — серийный электромобиль с бортовой системой водородных топливных элементов. В такой конфигурации электроэнергия вырабатывается прямо на борту в результате химической реакции взаимодействия хранящегося в баках водорода и кислорода из воздуха. Полученное электричество накапливается в небольшой литий-ионной батарее на 4 Ампер-часа и питает электродвигатель. Единственный «отход» — чистая вода.

В отличие от классических электромобилей, которые даже на самых мощных станциях заряжаются не менее нескольких часов, водородную машину можно заправить всего за пять минут, почти так же быстро как бензиновую или дизельную.

Это уже второе поколение Toyota Mirai. Седан укомплектован двигателем мощностью 182 л.с., благодаря которому автомобиль ускоряется с 0 до 100 км/ч за 9,2 секунды. Начальная стоимость — от 63 900 евро.

Источник: Toyota

31 мая, 2021 Автомир Комментариев нет »

Видео: Кабриолет Lexus LC подвергли глубокой заморозке

Lexus LC с откидной крышей хорош не только в сухую летнюю погоду, но и при сильных морозах. Для доказательства данного утверждения компания заперла автомобиль на 12 часов в промышленную холодильную установку, а затем вывела на гоночный трек.

Испытание холодом проходило в Большой климатической камере на полигоне Милбрук в Великобритании. Установка объемом 468 м3 регулярно используется для проверки выносливости оборонного оборудования и дорожных транспортных средств при температуре от +85 до -60 °C и относительной влажности до 98%.

На время проверки кабриолета Lexus LC 500 температура в камере была установлена ​​на отметке -18 °C, что является отраслевым стандартом для оценки эффективности размораживания. Автомобиль предварительно облили водой и сложили крышу. Достичь заданной температуры удалось за один час, при этом на поверхностях машины образовалась ледяная корка.

 

1

2

3

Как объяснил инженер Lexus Грег Флеминг (Greg Fleming), открытый на время испытаний верх способствовал усилению температурной нагрузки на внутренние компоненты. Таким образом проверялась работоспособность системы кондиционирования воздуха, а также подогрева руля и сидений.

Lexus LC провел в «морозильнике» ночь, а утром без проблем запустился. После чего его вывели на испытательный полигон Миллбрука под управлением профессионального каскадера Пола Свифта (Paul Swift). 

«Проблем с недостаточной поворачиваемостью не было, переключение передач происходило без усилий, и при переключении на пониженную скорость появлялись привлекательные всплески оборотов. Это прекрасная машина, и она делает именно то, что вам нужно», — рассказал Свифт, добавив, что обогрев руля и сидений в данной ситуации были как нельзя кстати.

Источник: Lexus

  • Популярное видео