Записи с меткой ‘видео’

Видео: воры вырезали катализатор пикапа за 40 секунд

Камера наблюдения жителя города Такома в США зафиксировала случай очень быстрого (и незаконного) удаления катализатора с припаркованного автомобиля. Вся процедура заняла у преступников не более 40 секунд.

Запись происшествия опубликовало управление шерифа округа Пирс, штат Вашингтон, с призывом помочь идентифицировать личности воров. Они подъехали к пикапу Ford в 5:45 утра на белом седане Acura TL, вдвоем залезли под автомобиль с электроприводными резаками и быстро вырезали катализатор.

Ловкость и слаженность действий мужчин впечатлила даже сотрудников правоохранительных органов, ежедневно сталкивающихся с подобными делами. «Воры работали в паре как техническая команда на пит-стопе NASCAR», — говорится в сообщении.

От действий преступников страдают не только частные владельцы. Недавно катализатор вырезали из фургона новостной службы King5 News, причем это произошло в рабочий день около 10 часов утра, пока служебная машина была припаркована рядом с домом фотографа.

Полиция штата Вашингтон признает всплеск активности воров, но помочь может только советами: по возможности, не оставлять автомобили на улице, а загонять в гараж и закрывать ворота на замок. О всех подозрительных случаях жителей просят сообщать в 911.

Впрочем, проблема касается не только штата Вашингтон. В Индиане рост краж катализаторов побудил чиновников повысить наказание за такое преступление до уровня уголовного.

Воры, специализирующиеся на кражах каталитических нейтрализаторов, часто предпочитают именно пикапы или большие кроссоверы/внедорожники, так как под них легче подлезть благодаря высокому клиренсу. Интерес к таким деталям объясняется наличием в их составе драгоценных металлов, таких как палладий и родий.

Видео: Tesla Model X Perfomance вывели на автобан и зафиксировали «максималку»

Tesla Model X P100D с 611-сильной установкой выстреливает с места до первой «сотни» за 3 секунды. Но какая реальная максимальная скорость у этого крупного электромобиля? Ответ на этот вопрос содержится в новом видео от YouTube-канала TopSpeedGermany.

Наличие в Германии знаменитых автобанов с сегментами без ограничения скорости позволяет абсолютно легально проверять максимальную скорость любых автомобилей с допуском на дороги общего пользования. Tesla Model X P100D без особых усилий достигает скорости 225-230 км/ч на относительно ровных участках дорог, но если путь впереди свободен, а за подъемом начинается спуск, из Model X можно выжать и все 250 км/ч. При этом показания спидометра отображаются красным цветом, сигнализируя водителю о необходимости ехать медленнее. Вот как это было:

Тем временем компания Tesla собирается начать отружать клиентам первые серийные образцы самой быстрой модификации лифтбэка Model S — Plaid. Илон Маск пообещал в Twitter, что такие электромобили появятся уже на этой неделе. Они смогут ускоряться с 0 до 60 миль/ч (96 км/ч) быстрее 2.0 секунд, а максимальная скорость будет ограничена на отметке 200 миль/ч (320 км/ч).

Электрический гиперкар Rimac Nevera поиздевался над 1000-сильным Ferrari SF90 в дрэг-заездах

Мэт Уотсон из Carwow побывал на презентации Rimac Nevera и провёл драг-заезд нового электрического гиперкара с 1000-сильным гибридным Ferrari SF90.

Недавно мы уже рассказывали о презентации нового 1914-сильного электрического гиперкара Rimac Nevera. На бумаге он заявлен очень быстрым. Однако насколько он быстр в действительности, в сравнении с другими гиперкарами?

Мэт Уотсон из Carwow побывал на презентации Rimac Nevera и провёл традиционные для их youtube-канала заезды хорватской новинки с Ferrari SF90. Они «заехали» четверть мили с места, провели пару гонок с ходу и проверили торможение со 110 км/час.

Гибридный 1000-сильный Ferrari SF90 стоимостью не менее 430 тысяч евро на бумаге почти абсурдно быстр. Всего 2.5 секунды до «сотки». У Rimac мощность больше почти вдвое. Владелец компании Rimac продемонстрировал зачем она нужна.

Оказалось, что перевеса мощности и крутящего момента хватает чтобы с легкостью играть с Ferrari в поддавки. Пока «итальянец» просто летит с педалью акселератора в полу, «Римак» с легкостью может обогнать его, притормозить и снова обогнать SF90 как стоящего на скорости более 200 км/ч. Стоит отметить, что из-за меньшей мощности Ferrari трогается с места более удачно, тогда как у Rimac на старте очевидные проблемы с зацепом. Но уже через пару десятков метров ситуация кардинально меняется.

Кстати, когда Мэт Уотсон сам сел за руль Nevera во время одного из заездов, он поставил рекорд — гиперкар преодолел четверть мили всего за 8,62 секунды.

Даже несмотря на рекорд, этот заезд не совсем объективен т. к. Rimac Nevera стоит примерно в 5 раз дороже Ferrari SF90. Однако, в случае с экзотическими машинами разница в цене уже не играет столь большой разницы. Тут важно другое — очевидно, что Rimac задрал планку очень высоко и сейчас снова кажется, что ещё быстрее попросту невозможно. Также очевидно, что в случае с подобными машинами скорость разгона до 100 км/ч уже давно не отображает насколько автомобиль реально быстр. Более показательны заезды на четверть или половину мили и заезд с хода (ролл-о н).

P.S. Имея на пару сотен килограмм больший вес, Rimac способен тормозить чуть лучше, чем Ferrari. Новички серьезно наступают на пятки титанам индустрии суперкаростроения!