Записи с меткой ‘видео’

23 декабря, 2021 Автомир Комментариев нет »

Bugatti Chiron разогнался на автобане до 414 км/ч (видео)

Миллионер из Чехии Радим Пассер побил свой личный рекорд скорости на дорогах общего пользования, проехав по немецкому автобану на Bugatti Chiron. Максималка составила 414 км/ч.

В 2015 году Радим Пассер промчался по автобану на своем 1000-сильном Bugatti Veyron со скоростью 402,5 км/ч. В 2018-м предприниматель купил новый гиперкар — 1500-сильный Bugatti Chiron и сразу решил, что его также надо проверить в «боевых» условиях, то есть на дороге общего пользования.

В июле этого года автомобиль отправили обратно на завод во Францию для прохождения полного техосмотра, после чего привезли в городок Виттенбург на севере Германии. Через этот населенный пункт проходит Автобан №24, на котором есть 150-километровый участок без ограничения скорости. Скоростной заезд провели в 4:50 утра, когда на магистрали находилось минимальное количество машин. 

Радиму Пассеру удалось выжать из Chiron 414 км/ч на обычной дороге с обычными машинами, не нарушая никаких законов. Вот как это было:

Компания Bugatti еще в 2019 году отказалась от официальных заездов с целью определения максимально возможной скорости своих гиперкаров. Это произошло после того, как победитель Ле-Мана и заводской пилот-испытатель Энди Уоллес проехал по треку в Нижней Саксонии (Германия) на специально подготовленном Chiron со скоростью 490,4 км/ч. По его словам, у гиперкара есть потенциал для преодоления отметки в 500 км/ч.

Источник: Motor1

22 декабря, 2021 Автомир Комментариев нет »

Украшенные гирляндами Volkswagen устроили рождественский парад

В немецком городе Ганновер есть традиция — каждый год перед Рождеством проводится мероприятие Twinkle Light, когда по вечерним улицам проезжает колонна машин в гирляндах. 2021-й не стал исключением.

Volkswagen принимает участие в Twinkle Light уже третий год подряд. В этот раз компания вывела на улицы около сотни классических моделей: фургонов T1, T2 и T3, а также легендарных «Жуков». Кроме этого в колонне нашлось место нескольким современным моделям из T-серии. Вот как это было:

В описании к ролику на YouTube также отмечено, что в параде приняли участие мотоциклы, хотя на видео их и не видно. В любом случае, получилось очень празднично и по-рождественски. Посмотреть на такое зрелище вживую пришло много людей.

Возможно, колонне не хватало только лишь машины с ёлкой на крыше. Например, Porsche 911 Turbo S с доработками американского тюнинг-ателье Hennessey Performance, который несмотря на привязанное дерево сумел разогнаться по прямой до 282 км/ч.

Источник: Volkswagen Nutzfahrzeuge

21 декабря, 2021 Автомир Комментариев нет »

Kia Sportage не справился с проверкой безопасности Latin NCAP

Кроссовер Kia Sportage четвертого поколения не заработал звезд в испытаниях Latin NCAP — южноамериканского аналога Euro NCAP. Причиной «нулевого» рейтинга стали боковые подушки безопасности, вернее, их отсутствие в базовой комплектации.

«Четвертый» Kia Sportage повторил недавнее достижение своего близкого родственника Hyundai Tucson TL, также провалившегося на испытаниях Latin NCAP. Обе модели в спецификации для рынков стран Южной Америки в базовых комплектациях из систем безопасности имеют только ремни, передние подушки и ABS — ни системы стабилизации, ни боковых «эирбегов» (не говоря уже об автономном торможении), нет. В итоге Tucson и Sportage так и не набрали заветных «звезд».

По программе Latin NCAP проводятся следующие испытания: фронтальный удар о сминаемый барьер на скорости 64 км/ч с перекрытием 40% со стороны водителя, боковой удар тележкой со скоростью 50 км/ч (ширина тележки 1,5 м), боковой удар о столб при 29 км/ч (если установлены боковые подушки безопасности), проверка безопасности сидений и ремней при имитации удара сзади на скорости 16 км/ч. Также анализируется травмоопасность машины в случае наезда на пешехода.

Sportage прошел испытания на защиту от лобового и бокового ударов, хлыстовых травм и защиты пешеходов. Модель показала хорошие параметры защиты взрослых при лобовом и боковом ударах, однако отсутствие штатных боковых подушек безопасности для защиты головы лишило её значительной части баллов. Эксперты также отметили хорошую защиту при ударе в машину сзади. А вот показатели манекенов-детей оказались неудовлетворительными, поскольку Kia отказалась выбрать детские удерживающие системы (CRS) для испытаний.

Результаты испытаний Kia Sportage (QL) по методике Latin NCAP:

Автомобиль   Общая оценка  Водитель или взрослый пассажир  Пассажир-ребенок  Защита пешеходов  Превентивная безопасность
Kia Sportage 2021 0 звезд (из 5 возможных)  48% 15%  58%  7%

 

Latin NCAP предложил Kia добровольно испытать более оснащенную версию Sportage, чтобы показать потребителям преимущества большего оборудования для обеспечения безопасности, но производитель отказался.

Генеральный секретарь Latin NCAP Алехандро Фурас заявил, что большинство автопроизводителей выпускают на европейские рынки те же самые модели, которые доступны в Южной Америке. Однако «американские» машины не получают того же базового набора систем безопасности. По его словам, с точки зрения производителей жизнь латиноамериканца так же важна, как и жизнь любого другого клиента. Поэтому руководитель организации в очередной раз призвал повысить уровень стандартного оснащения в соответствии с мировыми стандартами.

Источник: Latin NCAP

  • Популярное видео