Записи с меткой ‘видео’

Золотых рыбок обучили вождению (видео)

Золотые рыбки способны управлять транспортным средством, находясь в аквариуме. Это доказал эксперимент студентов израильского университета имени Бен-Гуриона.

Исследователи установили аквариум размерами 35x35x28 сантиметров на четырехколесную платформу с электромотором и аккумулятором. Получившийся «рыбомобиль» снабдили компьютером, оптическим дальномером и камерой, которая следила за движениями рыб в аквариуме. Когда рыба направлялась к любой из четырех стенок емкости, камера фиксировала это и запускала моторы, которые двигали аквариум в соответствующую сторону. Если рыба оказывалась посередине, механизм останавливался.

В эксперименте приняли участие шесть золотых рыбок. Сначала каждую из них помещали в аквариум и обучали вождению внутри прямоугольного пространства размером 3х4 метра. На одной из стен нарисовали крупную мишень яркого цвета. Рыбам дали понять, что приближение к этой стенке вознаграждается кормом. Для закрепления информации обучение длилось несколько дней. В конечном итоге рыбы поняли, что для получения еды надо прислониться к стенке, которая смотрит в нужном для движения направлении.

На следующем этапе задачу усложнили. Цветную мишень начали устанавливать на другие стены, однако рыбок это не смутило и они начали прислоняться к соответствующим стенкам. Более того, когда экспериментаторы установили между аквариумом и цветной панелью препятствие, «рыбомобиль» его успешно преодолел. В конце концов на стенах развесили отвлекающие внимание элементы, но даже это не помешало рыбам выбрать правильную мишень и получить желанный корм.

Ученые констатировали, что золотые рыбки имеют когнитивную способность решать сложные задачи в среде, отличной от той, в которой они развивались. По словам одного из авторов научной работы Шахара Гивона (Shachar Givon), этот эксперимент также доказал, что способность к передвижению — универсальное явление, которое не зависит от окружающей среды. Кроме этого выяснилось, что рыбки обладают достаточным интеллектом для обучения новым навыкам и механизм этого обучения похож на то, как люди осваивают управление различными видами транспор та.

Источники: Ben-Gurion University of the Negev, Behavioural Brain Research

Водитель в Японии, автомобиль в Германии: Sony показала удаленные испытания седана Vision-S

Компании Sony и Vodafone продемонстрировали одно из преимуществ высокоскоростного интернета стандарта 5G. Он позволил водителю-испытателю из Токио управлять прототипом электромобиля Sony Vision-S, который на тот момент находился на полигоне в Альденховене, Германия.

Несмотря на то, что эти два места находятся на расстоянии 9 363 км друг от друга, водитель-испытатель, сидящий за своим столом с трехмониторной установкой в ​​столице Японии, успешно управлял Vision-S 01. Ему удалось разогнать электромобиль до скорости 61 км/ч с помощью педального блока и рулевого колеса, очень похожих на игровые контроллеры. Была даже педаль сцепления, но по понятным причинам она не пригодилась.

В качестве меры предосторожности за рулем электрического седана находился «местный специалист» на случай, если что-то пойдет не так, и ему придется заблокировать дистанционное управление. Sony объяснила, что видео и управляющие сигналы передавались с малой задержкой благодаря встроенной телематической системе Vision-S 01. Необычный тест проводился в рамках исследовательской программы по разработке кодеков и технологии управления передачей данных, обеспечивающих стабильную трансляцию в реальном времени.

Напомним, что прототип седана Sony Vision-S был представлен в 2020 году и с тех пор проходит испытания в разных странах. На днях компания представила на выставке CES в Лас-Вегасе свою вторую модель электромобиля — кроссовер Vision-S 02 SUV, а также объявила о создании автомобилестроительного подразделения Sony Mobility Inc.

Источник: Motor1

BMW показала автомобиль, мгновенно меняющий цвет кузова

Новая технология E Ink позволяет за секунды изменять цвет поверхности автомобиля по желанию водителя. Электронные чернила нанесли на кузов электрического кроссовера BMW iX Flow.

Плавное изменение цвета кузова стало возможным благодаря специальному покрытию, которое точно повторяет формы и обводы кузова. В основе технологии E Ink лежит электрофоретический процесс. Пигменты различных цветов выводятся на поверхность покрытия с помощью воздействия электрического тока, в результате чего кузов приобретает желаемый оттенок.

Вот как это выглядит вживую:

Электрофоретическое окрашивание по технологии E Ink хорошо знакомо по дисплеям, которые применяются в электронных книгах. Специальное покрытие кузова с чернилами E Ink состоит из миллионов микрокапсул диаметром, не превышающим толщину человеческого волоса. Каждая из этих микрокапсул содержит отрицательно заряженные белые пигменты и положительно заряженные черные пигменты. 

Воздействие с помощью электрического поля заставляет белый или черный пигменты группироваться на поверхности микрокапсулы, придавая кузову BMW iX Flow выбранный водителем оттенок.

Само покрытие кузова состоит из множества сегментов электронной бумаги ePaper, подогнанных друг к другу c идеальной точностью. Гибкость этого покрытия позволяет повторить геометрически сложную пластику кузова, а также сохранить характерное для него сочетание отражений и теней, подчеркивающих линии и объем.

Каждый из сегментов покрытия создается с использованием технологии лазерной резки. После наложения всех фрагментов покрытия на кузов и подключения к ним источника питания вся поверхность нагревается и герметизируется. Это обеспечивает равномерную цветопередачу при каждом изменении цвета кузова.

По мнению разработчиков, технология изменения цвета способна не только выразить индивидуальность владельца автомобиля, но и повысить общую эффективность. К примеру, когда речь идет об отражении солнечного света или, наоборот, поглощении тепловой энергии, светлые и темные оттенки кузова демонстрируют совершенно разные свойства.

Изменив цвет кузова на светлый, можно предотвратить чрезмерный нагрев автомобиля и его интерьера при высокой наружной температуре и ярком солнечном свете. Темный цвет кузова, в свою очередь, позволяет поверхности поглощать заметно больше тепла от солнечного света в условиях прохладного климата.

В обоих случаях технология изменения цвета будет способствовать снижению энергозатрат, необходимых для разогрева салона или его кондиционирования. В результате уменьшится расход топлива или электроэнергии, а также увеличится запаса хода, что особенно актуально для электромобилей.

Сама по себе технология E Ink энергоэффективна. Никаких затрат энергии на поддержание выбранного цвета кузова не требуется: электрический ток подается лишь во время короткой фазы изменения оттенка. BMW Group намерена развивать эту технологию, чтобы реализовать возможность персонализации в будущих серийных моделях.

Источник: BMW