Записи с меткой ‘видео’

Видео: McLaren 765LT разогнался до 326 км/ч на автобане

Мощный и легкий McLaren 765LT с двигателем V8 настолько легко ускоряется после 200 км/ч, будто для него нет ничего невозможного.

Автомобиль из нового ролика YouTube-канала AutoTopNL — McLaren 765LT. Двухдверный спорткар оснащается 4.0-литровым турбодвигателем V8 и семиступенчатой трансмиссией. Максимальная мощность достигает 765 л.с. при 7500 об/мин, а крутящий момент равен 800 Нм при 5500 об/мин. Кузов изготовлен из прочного и легкого карбона, благодаря чему 4,6-метровое купе весит всего 1 339 кг.

Согласно официальным характеристикам McLaren 765LT ускоряется с 0 до 100 км/ч за 2,8 секунды, а с 0 до 200 км/ч за 7,0 секунд, тогда как максимальная скорость ограничена на отметке 330 км/ч. 

Заезд на автобане показывает, как суперкар без особых усилий разгоняется со 100 до 200 км/ч примерно за 5 секунд, оставляя далеко позади все остальные автомобили на дороге. Однако даже после отметке 200 км/ч на спидометре 765LT не перестает интенсивно набирать скорость до 326 км/ч, когда водитель был вынужден отпустить педаль газа из-за обстановки на дороге. 

Независимо от скорости McLaren 765LT полностью управляемый и прогнозируемый. Не удивительно, что этот автомобиль оценивается не менее чем в 382 500 долларов США.

Zapata представила летающее кресло JetRacer с десятью реактивными двигателями, потолком 3 км и максимальной скоростью 250 км/ч

Реактивное кресло JetRacer предназначено для развлекательных целей в гражданском секторе и разведывательно-наблюдательных полетов в военной и правоохранительной сферах.

Фрэнки Запата — французский пилот водного транспорта, бывший чемпион мира по гидроциклам и основатель компании Zapata. Ранее он изобрел водный и воздушный флайборд, а теперь его компания создала летательный аппарат JetRacer, который представляет собой ковшеобразное сиденье из карбона, способное летать за счет тяги 10 таких же небольших реактивных двигателей, что и флайборды.

JetRacer характеризуется высокой максимальной скоростью и маневренностью. Кресло способно разгоняться в воздухе до 250 км/ч, подниматься на высоту до 3000 м, совершать полеты при сильном и турбулентном ветре. Максимальная грузоподъемность составляет 200 кг, при этом летательный аппарата может работать автономно либо управляться дистанционно.

Десятью реактивными микродвигателями управляет электронная система контроля. Каждая турбина имеет резервное питание на случай нештатных ситуаций, но машина способна продолжать полет даже если даже если две из них отказали по какой-либо причине. В качестве топлива JetRacer использует авиационный керосин.

Zapata JetRacer

JetRacer еще не выпускается серийно и цена летающего кресла не названа. Тем не менее компания Zapata объявила набор 100 добровольцев, готовых попробовать в деле этот необычный летательный аппарат. После отборочных тестов к управлению реактивным креслом допустят 25 счастливчиков. Зарегистрироваться можно через форму на сайте разработчика.

Источник: Zapata

Porsche Taycan Turbo S установил рекорд Нюрбургринга для электромобилей и почти на две секунды опередил Tesla Model S Plaid

Тест-пилот Porsche Ларс Керн проехал 20,8-километровый круг Нюрбургринга на Taycan Turbo S всего за 7 минут и 33 секунды.

Porsche Taycan Turbo S был оснащен новым комплектом для повышения производительности и адаптивным шасси Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC). За исключением обязательного каркаса безопасности и гоночных сидений, автомобиль полностью стандартный и весит столько же, сколько серийный автомобиль. 

Указанный комплект производительности включает 21-дюймовые колеса дизайна RS-Spyder с одобренными для использования на дорогах спортивными шинами Pirelli P Zero Corsa, а также обновленное под эти шины программное обеспечение Porsche 4D Chassis Control. Система анализирует и синхронизирует все элементы шасси Taycan в режиме реального времени. 

Клиенты могут заказать Taycan Turbo S с этим обновлением через Porsche Tequipment, но пока только в Германии. Пакет по цене 13 377 евро доступен только для Taycan Turbo S 2023 модельного года, производство которого началось в конце прошлого месяца.

Стандартная мощность Porsche Taycan Turbo S достигает 460 кВт (625 л.с.).  При активном Launch Control автомобиль может кратковременно развивать максимальную мощность 560 кВт (761 л.с.).

Предыдущий рекорд круга Нюрбургринга среди серийных электромобилей был установлен в сентябре 2021 года, когда Tesla Model S Plaid преодолела трассу за 7 минут 35 секунд. 

Абсолютный рекорд круга Нюрбургринга среди машин на электротяге принадлежит Volkswagen I.D. R. В июне 2019 года этот прототип прошел трассу с результатом 6:05.336

Источник: Porsche