На Youtube-каналі The Late Brake Show з’явилося відео, присвячене ВАЗ-2101 1981 року, здатному розвивати 240 км/год та прискорюватися від 0 до 100 км/год за 4,5 секунди. Демонструвати такі завидні показники старій «копійці» допомагає 235-сильний чотирициліндровий мотор Ford Cosworth Duratec робочим об’ємом 2,3 літра.

У розпорядженні «Жигулів» він з’явився завдяки майстрам британського тюнінг-ательє RetroFord. Працює агрегат у парі із 6-ступінчастою механічною коробкою передач від Mazda MX-5.

Автомобіль укомплектований спортивним диференціалом, що самоблокується, й сучасними гальмами. Підвіска — повністю нова із сучасними пружинами та амортизаторами Bilstein.

Також тюнінг включав повну реставрацію кузова, оскільки у автомобіля були іржаві колісні арки, крила та дно. Автомобілю занизили дорожній просвіт та встановили низькопрофільні шини. У повністю оновленому салоні з’явилися сучасні сидіння у шкіряній оббивці та спортивне кермо.

Роботи над проэктом тривали вісім місяців й коштували 29 000 доларів. Сам ВАЗ-2101 власник ательє RetroFord придбав за 600 доларів.

Lada Vesta Cross більше не випускатимуть. АвтоВАЗ вирішив відмовитися від нестандартного седана підвищеної прохідності. Про це повідомляє сайт Лада Онлайн.

Інформацію про седан Lada Vesta Cross вже прибрали з сайту АвтоВАЗу. Наразі жодна з версій Vesta не випускається і їхню збірку зможуть відновити не раніше весни 2023 року, проте позашляховий седан повертати на конвеєр не планують.

Причиною такого рішення є низький попит на модель. Lada Vesta Cross ніколи не мала великої популярності через досить високу вартість.

Зараз в умовах санкцій та дефіциту авто ціна Lada Vesta 2022 серйозно зросла і часом ця модель дорожча, ніж Toyota Camry та RAV4. У такій ситуації досить дивна та недешева версія Cross навряд буде рентабельною.

Нагадаємо, що Lada Vesta Cross випускали з 2018 року. Він стандартного седана версія відрізняється збільшеним до 203 мм кліренсом, 17-дюймовими дисками та пластиковим захисним обважуванням.

Це вже не перша модель, ліквідована «АвтоВАЗом» останнім часом. Раніше з виробництва зняли кросовер Lada XRay.

АвтоВАЗ перейшов на російські ремені ГРМ, стверджує паблік «Нетипичный АвтоВАЗ» у соціальній мережі «Вконтакте», посилаючись на «заводський» наказ. З 30 серпня на 8-клапанних двигунах ВАЗ-11182 почали застосовувати ремені газорозподільного механізму, виготовлені компанією БРТ. 

Поки двигун ВАЗ-11182 — основний у гамі АвтоВАЗу, цим агрегатом оснащуються Lada Granta у всіх комплектаціях, і в липні моторобудівний підрозділ навіть перейшов на цілодобовий режим роботи. До БРТ («Балаковорезинотехника») постачальником ременів ГРМ була американська корпорація Gates.

За даними порталу «Лада.онлайн», для автолюбителів перехід на російські ремені не обіцяє нічого доброго — якщо раніше ремені ГРМ на моторах ВАЗ-11182 потрібно було міняти кожні 90 тисяч кілометрів, то тепер інтервал скорочено до 45 тисяч кілометрів.