В любом дилерском центре клиент сможет выбрать базовую комплектацию машины Lada, а потом добавить набор необходимых опций, которые доступны для более старших версий.

АвтоВАЗ решил сформировать отдельное подразделение, которое будет заниматься выпуском уникальных комплектаций для автомобилей по желанию клиентов. Об этом сообщает издание «Лада.Онлайн». По его данным, новая услуга заработает в следующем году. Необходимый персонал для нового подразделения уже набран. Официального подтверждения этой информации пока нет.

В любом дилерском центре клиент сможет выбрать базовую комплектацию машины Lada, а потом добавить набор необходимых опций, которые доступны для более старших версий, по желанию. После этого необходимая заявка будет отправлена на завод, где такой автомобиль будет собран. Сколько будет стоить подобная услуга, пока неизвестно.

АВТОВАЗ может полностью уйти с рынка Евросоюза из-за введения новых требований по выбросам, в связи с чем предприятию необходима господдержка для разработки новых двигателей, заявил глава Удмуртии Александр Бречалов.

«Мы стоим перед угрозой того, что с 2020 года АВТОВАЗ полностью уйдет с рынка ЕС, а это порядка 5000 автомобилей в год или 50 млн евро в год, в связи с введением новых требований по выбросам CO2», – цитирует А. Бречалова пресс-служба правительства Удмуртской Республики. По его словам, АВТОВАЗ может вложить средства в разработку новых двигателей только при софинансировании со стороны государства.

«Поэтому у нас есть предложение: возобновить меры государственной поддержки производителей высокотехнологичной продукции в виде субсидий на компенсацию части затрат, связанных с сертификацией продукции на внешних рынках при реализации инвестиционных проектов и на разработку новых компонентов», – сообщил глава Удмуртии.

Напомним, АВТОВАЗ весной этого года принял решение прекратить поставки автомобилей LADA в Европу. Причиной ухода на предприятии называют ужесточение экологических норм. Введенный прошлой осенью стандарт Euro 6d-TEMP требует серьезных вложений в модернизацию двигателей. Между тем, в пресс-службе АВТОВАЗа заявляли, что у компании есть планы создать в тесном сотрудничестве с партнерами из Альянса глобальную модель и вернуться на рынок Европы. Судя по всему, речь идет о новом поколении внедорожника LADA 4×4.

Как сообщал «АВТОСТАТ», по итогам десяти месяцев 2019 года реализация автомобилей LADA в странах Европейского Союза составила 4150 автомобилей, что на 8% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом на долю марки LADA приходится всего лишь 0,03% от всего объема рынка ЕС.

Как думаете, какое будущее ждет АвтоВАЗ в ближайшие пару лет?

В Сеть попали снимки «товарной» Lada Vesta, которая пережила промежуточное обновление. Помимо новой силовой установки модель получила ряд доработок в экстерьере и интерьере.

У Vesta появилась модификация с мотором Renault объемом 1,6-литра мощностью 113 лошадиных сил в сочетании с бесступенчатой автоматической трансмиссией Jatco JF015E. На опубликованных фотографиях можно заметить и другие обновления: наружные зеркала в глянцевом корпусе с функцией автоматического складывания, бескаркасные щетки стеклоочистителя, антенна-«плавник» на крыше и двухцветные диски нового дизайна.

В салоне, помимо рычага коробки передач, изменилась обивка кресел – теперь используется комбинация кожи и ткани с новым рисунком. Кроме того, на педалях и порогах появились накладки, для пассажиров второго ряда предусмотрен подлокотник с подстаканниками, а на руле появилась кнопка подогрева.

На сегодняшний день седан Vesta с «механикой» стоит от 13 700 долларов, а модификация с «роботом» – 15 100 долларов.