Вседорожный универсал Lada Largus Cross сегодня обзавёлся спецверсией Quest (название не объяснено). Она отличается новыми передними сиденьями, улучшенной шумоизоляцией салона, дизайном 16-дюймовых дисков, чёрно-глянцевыми корпусами наружных зеркал, логотипом «Quest» на спинках кресел и багажной двери.

На Largus Cross ставится только бензиновый атмосферник 1.6 (106 л.с., 148 Нм) с пятиступенчатой «механикой», которые разгоняют «сарай» до сотни за 14,2 с. Максималка — 167 км/ч.

Сидушки с боковой поддержкой отделаны тканью пополам с «экокожей» и снабжены трёхступенчатым подогревом. АвтоВАЗ называет их эргономичными. Похоже, они взяты у хэтча Xray Cross.

Хотя объявлено о начале отгрузок, цены Квеста не названы. Сейчас Largus Cross доступен в единственной комплектации Luxe: пятиместное исполнение стоит около 11.100 долларов, семиместное — 11.500 долларов. Модификация CNG на метане просит 13.700 долларов.

АвтоВАЗ неоднократно показывал, что может выпускать электромобили на базе моделей LADA. Однако из-за очень маленького спроса на «зеленые» авто, производитель временно приостановил проекты по созданию электрокаров.

Напомним, первым серийным российским электрокаром стала EL Lada, которую построили на базе Lada Kalina в 2011 году. Этот автомобиль выпускали небольшими тиражами по 50–100 единиц. Продолжением развития в этой области стала новая модель Lada Vesta EV, которые АвтоВАЗ производил исключительно под заказ. На сегодняшний день проект Lada Vesta EV уже закрыт.

Дизайнер Иван Десятниченко представил, каким мог бы получится электрокар Lada Vesta FL. Напомним, Lada Vesta EV приводилась в движение электродвигателем мощностью 82 л.с (60 кВт). С таким мотором седан мог разгоняться с места до 100 км/ч всего за 15,5 cекунды, а максимальная скорость ограничивалась отметкой 150 км/ч.

Lada Vesta FL, фото: Авто mail.ru

Чтобы зарядить литий-ионные аккумуляторы, которые располагались под капотом и под задним сиденьем, требуется 9 часов (от сети напряжением 380 — 1,3 часа). Запас хода на одной зарядке составляет 150 километров.