Близько 60 років тому влада США ввела щодо Куби продовольче та технічне ембарго. У зв’язку з цим на острові сформувався вкрай незвичайний автопарк, представлений раритетними американськими машинами 50-х років минулого століття, а також радянськими та російськими транспортними засобами. На тлі нинішніх західних санкцій, накладених на Росію, кубинські водії почали відчувати проблеми з обслуговуванням та ремонтом російских автомобілів.

Згідно з офіційними даними, на Кубі знаходиться від 80 000 до 100 000 радянських та російських автомобілів, серед яких є моделі Lada, позашляховики УАЗ, а також численні вантажівки та сільськогосподарська техніка радянського виробництва. В даний час на острові виник дефіцит комплектуючих, які необхідні для ремонту. Запчастини привозили на Кубу безпосередньо з Росії, а також із Флориди, де розташовані компанії, що спеціалізуються на перепродажі російских деталей.

Крім того, зазнають труднощів і власники автомайстерень, які вважають, що перебої з поставками торкнуться більшості автовласників на острові. Адже, за допомогою вітчизняних запчастин, місцеві фахівці ремонтують навіть старі американські автомобілі.

Російський «АвтоВАЗ» переніс корпоративну відпустку з літа на період з 4 квітня по 24 квітня. Виняток буде зроблено тільки для співробітників, що відповідають за функціонування інфраструктури підприємств в Тольятті та Іжевську. Про це повідомляє АвтоВАЗа.

«АвтоВАЗ» заявляє, що відпустка була зрушена «у зв’язку з триваючою кризою в поставках електронних компонентів і з метою недопущення значного скорочення заробітку співробітників».

«Дане рішення дозволить компанії накопичити необхідний запас компонентів для забезпечення більш стабільної роботи підприємств в Тольятті та Іжевську з 25 квітня, а також у травні 2022 року», – повідомили в пресслужбі.

«АвтоВАЗ» випускає автомобілі Lada і Renault. Виробничі площі компанії знаходяться в Тольятті та Іжевську. Продажі «АвтоВАЗу» за січень-лютий 2022 року склали 40,4 тис. автомобілів Lada.