На АвтоВАЗ розкрили термін появи «покращених» санкціями версій Lada. Як повідомляє Drom з посиланням на джерела на майданчику в Тольятті, «бюджетник» Granta першим позбудеться ЕРА-ГЛОНАСС, систем ABS і ESP, а також подушки безпеки. Його пустять у серію вже у червні. Проте Granta буде не єдиною — за нею тій же процедурі «радикального покращення» піддасться позашляховик Lada Niva Legend (колишній 4×4). Про інші моделі інформації поки що немає.

Крім перерахованого вище, мотори таких Lada адаптують під екостандарт «Євро-2», внесуть зміни в блок управління двигуном, а систему випуску позбавлять датчика кисню. Чи залишать автомобілям каталітичний нейтралізатор вихлопних газів, поки що неясно.

Те саме стосується і цінників. Джерело відзначило, що «має бути дешевше», проте складно спрогнозувати, що буде з цінами в червні на ринку, що стрімко змінюється.

Виробництво автомобілів Lada в Узбекистані стартувало у вересні 2021 року. Партнером російського АвтоВАЗу в цьому проєкті стала компанія Rudell, офіційний дистриб’ютор марок KIA, Lada і Renault в цій країні.

Минулого року на заводі в Джизаку випустили лише 650 автомобілів, але цього року обсяги планують наростити до 4,5 тис. одиниць. За словами міністра інвестицій і зовнішньої торгівлі Узбекистану Хуррама Тешабаєва, місцеве виробництво автомобілів Lada буде налагоджено за повним циклом. Також буде розширено «Узбецький» модельний ряд. У самому АвтоВАЗі слова міністра не коментують.

Цілком ймовірно, розширення виробництва в сусідній країні розглядається, як можливість обходу санкцій, під якими АвтоВАЗ опинився ще наприкінці лютого. За ними послідували неодноразові зупинки заводів корпорації в Тольятті та Іжевську, а з 4 квітня співробітники були відправлені в тритижневий корпоративну відпустку, а фактично в простій.

Виробництво автомобілів Lada в Узбекистані стартувало у вересні 2021 року. Партнером російського АвтоВАЗу в цьому проєкті стала компанія Rudell, офіційний дистриб’ютор марок KIA, Lada і Renault в цій країні.

Минулого року на заводі в Джизаку випустили лише 650 автомобілів, але цього року обсяги планують наростити до 4,5 тис. одиниць. За словами міністра інвестицій і зовнішньої торгівлі Узбекистану Хуррама Тешабаєва, місцеве виробництво автомобілів Lada буде налагоджено за повним циклом. Також буде розширено «Узбецький» модельний ряд. У самому АвтоВАЗі слова міністра не коментують.

Цілком ймовірно, розширення виробництва в сусідній країні розглядається, як можливість обходу санкцій, під якими АвтоВАЗ опинився ще наприкінці лютого. За ними послідували неодноразові зупинки заводів корпорації в Тольятті та Іжевську, а з 4 квітня співробітники були відправлені в тритижневий корпоративну відпустку, а фактично в простій.