Вісімдесят співробітників заводу Lada Іжевськ почали працювати на Іжевському механічному заводі (ІМЗ), що входить до складу концерну «Калашников». Це один із заходів «за збереженням кадрового потенціалу підприємства» та «забезпечення гідної оплати праці» на тлі санкцій та дефіциту комплектуючих.

Наразі незрозуміло, чим саме займатимуться працівники АвтоВАЗу — у «Калашникові» лише кажуть, що вони допоможуть виконати державне оборонне замовлення. Йдеться про 80 працівників, які вже оформили заявки на тимчасове працевлаштування. 

Крім мисливських рушниць та пістолетів, ІМЗ випускає електрокардіостимулятори, розливні автомати та автомобільні компресори. Також завод пропонує послуги з відливання та штампування деталей, термічної та механічної обробки. Причому співробітництво компаній продовжиться, тому справа навряд чи обмежиться лише вісьмома десятками людей.

Днем раніше стало відомо, що АВТОВАЗ продовжив чотириденний робочий тиждень з 5 вересня по 6 листопада. Одночасно з цим з’явилася інформація про долю автомобілів, побудованих на французькій платформі B0 — це Lada XRay та Largus. Як повідомляє газета «Известия», складання машин на лінії B0 перезапустять восени, і їх випускатимуть у дві зміни чотири дні на тиждень.

Газета не уточнює, про які саме моделі на B0 йдеться, але, швидше за все, це Lada XRay і Largus, оскільки продовження виробництва Logan і Sandero малоймовірне після остаточного відходу Renault з Росії.

З урахуванням нової інформації, виробничий графік виглядає так: зараз АвтоВАЗ випускає лише спрощені версії Lada Granta, в липні перезапустять лінію з випуску Niva — спочатку Legend, а в серпні і Travel, а у вересні запрацює і збірна лінія B0. З 5 вересня по 6 листопада всі лінії за планом працюватимуть чотири дні на тиждень. Лінія Lada Granta — з понеділка по четвер у дві зміни, Niva — з понеділка по четвер в одну зміну, а B0 — з вівторка по п’ятницю у дві зміни.

Зараз на АвтоВАЗі вже діє режим «чотирьохденки»: його ввели 6 червня на три місяці через тривалий дефіцит комплектуючих, який загострився із введенням санкцій. 

На АвтоВАЗі очікують «негативного розвитку ситуації на автомобільному ринку восени поточного року». У зв’язку з цим керівництво концерну вирішило продовжити чотириденний робочий тиждень з 5 вересня до 6 листопада.

Нагадаємо, що запустити конвеєри своїх заводів найбільшому автовиробникові Росії вдалося тільки на початку червня. Попередні три місяці підприємства стояли через проблеми з поставками компонентів.

Наразі АвтоВАЗу вдалося запустити виробництво однієї моделі — «спрощеної» Lada Granta Classic. Автомобіль з кермовим колесом від Lada Priora, без подушки безпеки і ABS. У концерні розраховують у вересні-листопаді, тобто на момент дії наказу про продовження чотириденки, збирати Lada Granta і Lada Niva — першу у дві зміни, другу — в одну.

Також росіяни планують до осені запустити виробництво моделей на платформі В0, тобто автомобілів Renault. До травня цього року французька група володіла 68% акцій АвтоВАЗу.