Попри десятки американських санкцій проти РФ, технологічна корпорація Apple офіційно додала автомобілі російського автовиробника Lada до переліку моделей, сумісних із фірмовою інтегрованою системою Apple CarPlay.

Це оновлення було опубліковано в розділі підтримки на офіційному сайті Apple, де представлено загальний список більш ніж 800 автомобілів різних світових і національних марок.

Судячи з офіційного сайту американської компанії, автомобільний протокол підтримують такі моделі «Лад»: Granta, Vesta, XRAY та Largus.

Варто зазначити, що ймовірно мова йде про машини випущені у 2021-2022 роках, адже останнім часом на російські машини встановлюються мультимедійні системи китайського виробництва, які працюють виключно на Android.

Нагадаємо, що Apple CarPlay — це система компанії Apple, що дозволяє підключити iPhone до мультимедіа автомобіля для інтеграції Siri і інших служб в автомобіль. CarPlay дозволяє транслювати на екран автомобіля застосунки і їхній вміст прямо зі смартфона.

Вперше концепт технології був представлений на щорічній презентації WWDC в червні 2013 року, тоді її назвали iOS In The Car.

Найбільший російський автовиробник АвтоВАЗ скоротив продажі у 2025 році порівняно з 2024 роком на 25% до 329 тис. автомобілів. Про це пише The Moscow Times.

При цьому у 2025 році порівняно з 2024 роком продажі в Росії нових легкових автомобілів зменшились на 15,6% до 1,326 млн одиниць.

«У легендарного АвтоВАЗу справи гірші, ніж у ринку в цілому», — йдеться в публікації з посиланням на російських аналітиків. — «Утільзбір, який лобіював АвтоВАЗ, у результаті не допоміг».

Російська влада під тиском вітчизняних автоконцернів з осені 2024 року почала різке підвищення утильзбору для підтримки автопрому.

«За півтора роки ставки підвищувалися чотири рази», — йдеться в публікації. — «Якщо до листопада 2024 року при комерційному ввезенні нової іномарки наймасовішої категорії — з двигуном від 1 до 2 літрів — потрібно було платити «утиль» 300,6 тис. рублів, то з січня 2026 року — 900 тис. грн».

Це призвело до скорочення імпорту.

Водночас китайські концерни запустили локальне збирання своїх моделей під новими російськими марками і саме їхня продукція зараз захоплює російський ринок.

«До десятки брендів, що найбільше продаються в РФ, увійшли Belgee, що збільшила продажі автомобілів у 2025 року майже вдвічі більше до 68 тис. одиниць, і Tenet з продажами більше 33 тис. автомобілів», — йдеться в публікації. — «Перший бренд — продукція СП Білорусі та концерну Geely, що збирає моделі китайського концерну, а другий створений структурами АГР холдингу та китайської держкомпанії Defetoo. Під ним на колишньому заводі Volkswagen під Калугою з літа 2025 збирають локалізовані моделі Chery».

При цьому АвтоВАЗу довелося знизити виробничий план з 500 до приблизно 300 тис. машин і переходити на чотириденний робочий тиждень. У січні концерн повернувся до п’ятиденки і має намір цього року збільшити виробництво Lada до 400 тисяч автомобілів.

Найбільший російський автовиробник «АвтоВАЗ» повідомив працівників про зменшення зарплат щонайменше на 20% із кінця вересня.

Скорочення виплат торкнеться не лише базового окладу працівників, а й надбавок за понаднормові години роботи, повідомляє The Moscow Times із посиланням на російські Telegram-канали.

Зменшення виплат робітникам відбудеться одночасно з переходом головного підприємства «АвтоВАЗу» в Тольятті на скорочений, чотириденний робочий тиждень. Компанія пояснює цей крок складною ситуацією на внутрішньому ринку, оскільки попит на нові авто обвалився, склади переповнені непроданою продукцією, а висока ключова ставка Центробанку РФ обмежує доступність автокредитів.

Зауважимо, що до схожих кроків вдаються й інші російські автовиробники — про перехід на скорочений графік роботи оголосили «КамАЗ» та ГАЗ. Водночас Павлівський автобусний завод взагалі тимчасово зупинив конвеєр через нестачу замовлень.