Записи с меткой ‘Укравтодор’

17 декабря, 2021 Автомир Комментариев нет »

Под Днепром открыли движение по Южному обходу города

Построенная «с нуля» 7-километровая трасса 1-й категории соединила Запорожскую трассу с Южным мостом. Во время официального открытия прочность новой дороги проверили раритетные и современные грузовики.

Строительство объездной дороги города Днепр началось еще в 2010 году. Первая очередь — протяженностью 18 км — была введена в эксплуатацию в декабре 2011 года. Строительство второй очереди началось в 2012 году, его планировали завершить в 2014-м, но из-за проблем с финансированием заморозили. Это превратило Южный обход Днепра в долгострой, — сообщила пресс-служба Укравтодора.

Вторая очередь включает участки от автодороги Днепр — Запорожье до Днепра, а также от границы города до ул. Мильмана, общей протяженностью 7,1 км. Дорога I-б категории. В составе проекта — 2 двухуровневые транспортные развязки, 2 искусственных сооружения для пропуска сельхозтехники, переустройство магистральных газопроводов, воздушных линий электропередач и других коммуникаций.

 

1

2

3

«Сегодня знаковое для региона событие. Открываем объездную, которая разгрузит областной центр от транзита. Продолжаются работы и на Северном обходе Днепра. Он соединит «Дорогу Единства» Н-30 с Кайдакским мостом. Такие масштабные проекты реализуем по программе президента Украины Владимира Зеленского «Большое строительство», — рассказал замглавы Днепропетровской ОГА Максим Беспальчук.

Пресс-служба Днепропетровской ОГА уточнила: объездную строили по современным технологиям. В общей сложности сделали 7 слоев «дорожной одежды». Между ними на отдельных участках проложили геомембрану. Она будет защищать автодорогу от попадания грунтовых вод и способствовать водоотводу во время осадков.

 

1

2

3

«Основное полотно магистрали усилили специальной георешеткой. Такая полипропиленовая сетка защищает покрытие от воздействия грузовиков с большим весом. Делает его более устойчивым и предупреждает трещины. Дорога рассчитана на любые легковые и грузовые автомобили», — добавил начальник Службы автомобильных дорог в Днепропетровской области Александр Коломийцев.

 

1

2

3

Прежде чем запускать основное движение по новой дороге, покрытие испытали. «Проверку» доверили строительной технике 1930-70-х годов, после которой по свежему покрытию проехали современные фуры. Общий вес автомобилей — более 500 тонн.

Длина Южного обхода — 7 км. Пропускная способность — до 20 тыс машин в сутки. На дорожное покрытие нанесена «пластиковая» разметка, которую хорошо видно ночью под светом фар и уличного освещения.

Фото: Укравтодор, Днепропетровская ОГА

15 декабря, 2021 Автомир Комментариев нет »

Дорогу М-05 Киев — Одесса ожидает масштабный ремонт

Министерство инфраструктуры анонсировало масштабное обновление дороги Киев — Одесса. Планируется ремонт трех участков в Черкасской области общей протяженностью 85 километров.

Капитальный ремонт будет профинансирован за кредитные средства Европейского банка реконструкции и развития и Европейского инвестиционного банка в рамках проекта «Украина — дорожные коридоры» / Европейские дороги III, который реализуется совместно с Украиной.

«Мы наконец-то прошли все необходимые процедуры для того, чтобы начать следующий этап обновления маршрута Киев — Одесса в рамках президентской программы «Большое строительство». Напомним, что в прошлом году завершили работы на 25 км дороги в Киевской и Черкасской областях. В рамках кредитных соглашений с ЕБРР и ЕИБ речь идет об обновлении около 300 км дороги в Черкасской, Кировоградской, Николаевской и Одесской областях», — сообщил министр инфраструктуры Александр Кубраков.

Как уточнила пресс-служба министерства, закупка будет производиться путем международных конкурентных торгов через портал электронных закупок клиента ЕБРР (ECEPP). Компании могут подавать предложения до 8 февраля 2022 года.

Завершить работы на 85-километровом участке планируется за два года.

По информации Укравтодора, дорога М-05 Киев — Одесса — самый популярный туристический маршрут, ведущий к Черноморскому побережью и являющийся частью международного транспортного коридора Е95 Хельсинки — Киев — Одесса — Димитровград — Александруполис. Маршрут проходит через Киевскую, Черкасскую, Кировоградскую, Николаевскую и Одесскую области. Общая протяженность трассы — 504,6 км, построена она еще в 50-60-х годах.

В апреле 2021 года на трассе М-05 завершили один из долгостроев — расширение с четырех до шести полос моста через Хаджибейский лиман в Одесской области. Кроме этого началось строительство двух развязок в Киевской области — в районе Чабанов и Виты Почтовой.

Фото: Укравтодор

8 декабря, 2021 Автомир Комментариев нет »

Дорогу М-13 в Николаевской области ремонтируют впервые с её строительства в 1964 году

Укравтодор показал как восстанавливается участок дороги М-13 Кропивницкий — Платоново (на Кишинёв) в Николаевской области. Это первый масштабный ремонт за 57 лет.

М-13 Кропивницкий — Платоново — автодорога международного значения, которая проходит по территории Одесской, Кировоградской и Николаевской областей. Общая протяженность маршрута — около 258 км. Он имеет стратегическое значение, поскольку соединяет Украину и Молдову и дальше ведет в Балканские страны, рассказал Укравтодор.

Со времени открытия дороги в 1964 году на ней деформировались бетонные плиты, а в некоторых местах образовались большие ямы и выбоины. Кроме этого в ремонте нуждается мост через реку Южный Буг.

Проектом предусмотрена замена старого бетонного покрытия на современный асфальтобетон и расширение дороги с 7 до 8 метров.

 

1

2

Капитальный ремонт охватывает 23 км дороги М-13 Кропивницкий — Платоново в Николаевской области. Речь про участок от границы с Кировоградской областью до пересечения с трассой Н-24 Благовещенское — Николаев.

Это первый из четырех отрезков автодороги М-13, который ремонтируется в рамках государственной программы «Большое строительство». В дальнейшем планируется восстановление всех 85 км дороги М-13 в границах Николаевской области.

 

1

2

К настоящему времени подрядчик ООО «Автострада» демонтировал старые бетонные плиты, провел стабилизацию грунта, обустроил дренажный слой. Также уложен слой основы из щебеночно-песчаной смеси и слой крупнозернистого асфальтобетона.

Следующий этап — нанесение верхнего слоя покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона — начнется после обустройства водоотводов. Кроме этого планируется ремонт моста через Южный Буг.

  • Популярное видео