Записи с меткой ‘УАЗ’

УАЗ «Патриот» та «Пикап» залишилися без «автомата» через санкції. Новости мирового авторынка

УАЗ «Патриот» та «Пикап» залишилися без «автомата» через санкції Євросоюзу. Про нові обмеження сказано в документі європейського Бюро промисловості та безпеки: резидентам Євросоюзу заборонено вступати у фінансові відносини з фізичними та юридичними особами, що потрапили під санкції. На позашляховики та пікапа УАЗа ставилися французькі коробки передач Punch Powerglide 6L50, а тепер поставки обмежені законодавчо.

Портал Drom.ru упевнений, що тепер виробництво нових УАЗів із «автоматами» неможливе, але прес-служба Ульянівського автозаводу не побачила суттєвих ризиків для бізнесу через санкції ЄС.

Попадання УАЗу під санкції означає, що в найближчому майбутньому про постачання «автоматів» можна забути, а значить безальтернативною коробкою передач буде корейська 5-ступінчаста «механіка» Dymos. Поки не потрапили в списки санкцій лише два російські автовиробники – АвтоВАЗ і УРАЛ.

УАЗ повернувся до роботи після двох тижнів простою. Новости мирового авторынка

УАЗ відновив виробництво автомобілів після травневих свят, об’єднаних із корпоративною відпусткою. Керівництво підприємство раніше вирішило продовжити травневі канікули та запровадило корпоративну відпустку на шість днів, розподіливши їх у проміжки між святами: з 4 по 6 та з 11 по 13 травня. В результаті Ульянівський автозавод не займався збиранням машин усю першу половину травня.

Проте повністю без діла автозавод не стояв. Під час простою на підприємстві мали провести плановий весняний ремонт виробничого обладнання. Крім того, до дилерів відвантажувалися вже зібрані машини.

Для УАЗу це вже не перша зупинка з початку весни: «для проведення позапланової інвентаризації» на заводі вводили режим простою з 14 по 15 березня. 16 березня, як і планувалося, виробництво автомобілів поновилося.

УАЗ повернувся до роботи після двох тижнів простою. Новости мирового авторынка

УАЗ відновив виробництво автомобілів після травневих свят, об’єднаних із корпоративною відпусткою. Керівництво підприємство раніше вирішило продовжити травневі канікули та запровадило корпоративну відпустку на шість днів, розподіливши їх у проміжки між святами: з 4 по 6 та з 11 по 13 травня. В результаті Ульянівський автозавод не займався збиранням машин усю першу половину травня.

Проте повністю без діла автозавод не стояв. Під час простою на підприємстві мали провести плановий весняний ремонт виробничого обладнання. Крім того, до дилерів відвантажувалися вже зібрані машини.

Для УАЗу це вже не перша зупинка з початку весни: «для проведення позапланової інвентаризації» на заводі вводили режим простою з 14 по 15 березня. 16 березня, як і планувалося, виробництво автомобілів поновилося.