У Італії знайшли дуже незвичний УАЗ-452 1980 року. Позашляховий мікроавтобус перетворили на оригінальний будинок на колесах. Про це повідомляє сайт IXBT.

Незвичний тюнінг УАЗ-452 виконала італійська компанія Schieppati, причому перербобили дуже мало мікроавтобусів. Кілька таких автомобілів навіть брали участь у експедиції Північною Африкою.

УАЗ «Буханка» зазнав кардинальних змін і оригінальними залишилися хіба кузов та шасі. Висоту автомобіля суттєво збільшили, додали багажник на даху та позашляхові шини BF Goodrich.

Суттєво змінився салон УАЗ-452. Там покращили оздоблення, замінили кермо та встановили комфортабельні сидіння, обшиті велюром.

Крім того, з’явилися спальні місця, лави, стіл та невелика кухня з холодильником, раковиною та газовою плитою. Є навіть компактний санвузол.

Змінили і силовий агрегат УАЗ-452. Замість бензинового двигуна встановили італійський турбодизель Sofim на 65 к.с.

Зараз автодім УАЗ «Буханка» продають в Італії за 8900 євро. Його пробіг становить усього 60 тис. км.

В Іраку їздить дуже незвичайний UAZ Hunter. Позашляховик подовжений і має цілих шість дверей. Відео з нестандартним авто опублікував на Youtube блогер Мухаммед Тауфік.

Тюнінг УАЗ Хантер виконали іракські майстри. Очевидно, позашляховик потрапив туди ще в 90-х або на початку 2000-х, адже УАЗ постачав авто в цю країну за Саддама Хусейна.

Позашляховик розрізали навпіл і додали третю пару дверей ще від одного UAZ Hunter. В результаті довжина лімузина перевищила 5 метрів.

Доробки цим не обмежилися — лімузин УАЗ отримав нову решітку радіатора, аеродинамічний обвіс та поліровані колісні диски з низькопрофільними шинами. Ззаду та на даху з’явилися багажники.

Салон УАЗ Хантер тепер помістить вісім людей. В обробці використані стьобана шкіра та велюр. Крім того, позашляховик отримав мультимедійну систему з навігацією та сенсорним дисплеєм.

Характеристики UAZ Hunter не розкривають, але швидше за все лімузин зберіг стандартний силовий агрегат. Нагадаємо, позашляховик оснащувався 2,7-літровими бензиновими двигунами потужністю 98 та 128 к.с., а також 5-ступінчастою механічною КПП та повним приводом з понижувальною передачею.

Вартість виробництва автомобілів УАЗ у 2022 році зросла майже на третину, розповів голова підприємства у ході зустрічі з губернатором області. Таким чином позначилися на діяльності заводу санкції, через які виявилися замороженими відносини зі звичними постачальниками. На зміну західним виробникам прийшли компанії із дружніх країн, однак у перспективі УАЗ прагне повністю перейти на російські компоненти.

З відходом з ринку Bosсh, Joyson та Continental УАЗу довелося шукати нові шляхи постачання комплектуючих. Вони знайшлися в Китаї, Індії та Білорусії: зокрема, з-за кордону привозять системи безпеки, вакуумні підсилювачі, блоки керування двигуном та гідроагрегати.

В результаті вартість виробництва автомобілів УАЗ підскочила на 32 відсотки. Основну роль у цьому відіграла логістика, на яку тепер доводиться закладати на 60 відсотків більше коштів. Самі комплектуючі стали на 32,3 відсотка дорожчими, а ще на сім відсотків збільшилися витрати на електроенергію.