Записи с меткой ‘тюнинг’

Volkswagen Touareg от ABT: новые колесные диски и 500-сильный «дизель»

Ателье ABT Sportsline подготовило пакет доработок для дизельного кроссовера Volkswagen Touareg.

Немецкие тюнеры предлагают увеличить мощность 4.0-литровой «турбовосьмерки» Volkswagen Touareg до 500 л.с., то есть на 79 л.с. Максимальный крутящий момент увеличится с 900 до 970 Нм. При этом сам мотор останется в своем первозданном виде, отдачу увеличат с помощью фирменного блока управления ABT Engine Control, предоставив гарантию на все компоненты и работы. Динамические характеристики кроссовера не называются. Очевидно, что достигать 100 км/ч он будет быстрее заводской версии, которой для этого требуется 4.9 секунды.

В дополнение к блоку управления ABT Sportsline предлагает установить комплект оригинальных колесных дисков диаметров 22 дюйма. На выбор предложены несколько вариантов цветов и дизайна. Также можно заказать модернизированную подвеску с заниженным дорожным просветом: спереди — на 38 мм, сзади — на 30 мм.

В салоне предлагают установить сидения с контрастной строчкой, обтянутые алькантарой рулевое колесо и переднюю панель, дополнительную светодиодную подсветку и карбоновый декор.

В январе 2020 года тюнер обещает выпустить аналогичный пакет для младшего «дизеля» V6. В заводской версии отдача такого мотора составляет 286 л.с. и 600 Нм крутящего момента. С блоком управления от ABT он будет выдавать 330 л.с. и 650 Нм.

Источник: Motor1

Новый Land Rover Defender превратили в «яхту»

Британское ателье Overfinch, специализирующееся на автомобилях Land Rover и Range Rover, представило тюнинг-проект на основе внедорожника Defender нового поколения.

Коллекционный Land Rover Defender от Overfinch построен на базе классического Defender 90. В процессе переделки серийный четырехместный внедорожник превратился в двухместный изумрудно-зеленый автомобиль с мягким верхом и грузовым отсеком, отделанным тиковым деревом, по образцу палуб яхт.

Мягкий тканевый верх крепится специальными клипсами к каркасу безопасности, установленному за спинками спортивных сидений Recaro, обтянутых коричневой кожей с изумрудно-зелеными вставками. Такой же кожей отделаны приборная панель и рулевое колесо. Дверные ручки, рычаг переключения передач, ручной тормоз, педали и циферблаты приборов хромированные.  

 

 

В грузовом отсеке появился запираемый бокс для ценных вещей и место для полноразмерного запасного колеса. Также особому Defender достались новые патрубки  выхлопной системы из нержавеющей стали, карбоновый декоративный кожух двигателя и 18-дюймовые колесные диски, декорированные в цвет кузова.

Под капотом установили модернизированный 6.2-литровый мотор V8 от General Motors, сочетающийся с автоматической коробкой передач и полным приводом. Отдача агрегата не сообщается.

Стоимость коллекционного Land Rover Defender, изготовленного по заказу неизвестного клиента, не разглашается.

Источник: Overfinch

Acura Super Handling SLX: новая начинка в старой упаковке — Автоцентр.ua

Acura Super Handling SLX – результат совместных усилий инженеров компании и команды, участвующей в гонке на Пайкс-Пике. Рестомод построен на базе рамного внедорожника Acura SLX 1997 года выпуска, выкупленного компанией у энтузиаста марки Хьюги Тайсона. SLX дебютировал в 1995 году и стал первым внедорожником и первой полноприводной моделью марки Acura.

В процессе переделки внедорожник лишился оригинального мотора V6 3.2 (190 л.с.), четырехступенчатого «автомата» и подключаемого полного привода. Вместо них установили агрегаты современного кроссовера Acura R DX: форсированную до 350 л.с. двухлитровую «турбочетверку», десятиступенчатый «автомат» и систему полного привода SH-AWD. Впервые такая трансмиссия появилась в 2005 году на седане Acura RL. Особенность системы — пакеты фрикционов и планетарные передачи, передающие крутящий момент отдельно на каждое из задних колес. Зажимая или ослабляя эти фрикционы, электроника может как полностью отсоединить колесо от трансмиссии, так и регулировать подаваемый на него крутящий момент и вектор тяги.

Подвеска Super Handling SLX досталась от того же Acura RDX. Место передней двухрычажки заняли стойки McPherson, а неразрезной задний мост заменили независимой многорычажкой. В результате колея спереди выросла на 120 мм, сзади — на 135 мм.  Колесные диски и шины тоже новые.

Динамические характеристики Acura Super Handling SLX, компания не разглашает. На что способен рестомод, можно судить по видеоролику, в котором засветился и бывший владелец исходного автомобиля Хьюги Тайсон. Он сыграл самого себя.