Toyota об’єдналася з японським виробником газових приладів Rinnai, щоб створити для Japan Mobility Show унікальну піч, яка працює на водні. З кам’яної печі відвідувачам подавали не лише свіжоспечену піцу, а й круасани. Це мало успіх, особливо серед дітей. Співробітники Toyota побудували піч і тепер використовують її для приготування піци та круасанів протягом робочого дня.

«Водень має високу температуру згоряння. Під час горіння він поєднується з киснем, утворюючи пару, роблячи страви хрусткими зовні та соковитими всередині. Наприклад, візьміть такі речі, як гриби та овочі. Ці інгредієнти, як правило, висихають на дровах. На водні ж усе готується швидше, залишаючи їх насиченими вологою та чудовими смаками», — йдеться у повідомленні компанії.

Toyota продовжила будівництво додаткових водневих плит. Так народилася водневе барбекю, які згодом використовувалася на різних автоспортивних заходах. Незабаром після цього працівники компанії також побудували камадо.

Можна з упевненістю сказати, що зусилля компанії щодо водневого виробництва були нижчими з точки зору продажів, і Toyota навіть визнала, що Mirai не був комерційно успішним. Незважаючи на це, японський автовиробник не відмовляється від цієї технології.

Новий кросовер Toyota Frontlander 2024 випускається на спільному підприємстві GAC Toyota у Китаї. Стартова ціна базової моделі становить 17 300 доларів, двомоторна версія з гібридною системою пропонується за 23 300 доларів, а версія з електричною силовою установкою коштує 25 400 доларів. Нова модель початкового рівня вже оснащена функцією автоматичного гальмування.

У салоні встановлено 7-дюймову панель приладів, багатофункціональне рульове колесо, сидіння з тканинною оббивкою та ручним регулюванням, 10,25-дюймовий центральний екран керування, кондиціонер з ручним керуванням. Старші версії отримали системи кругового огляду та інші опції.

Габаритні розміри становлять 4485 х 1825 х 1620 мм, колісна база дорівнює 2640 мм. Базова версія отримала 2,0-літровий атмосферний двигун з максимальною потужністю 126 кВт і піковим крутним моментом 205 Нм. Гібридна версія оснащена відповідною системою Toyota п’ятого покоління THS, що включає 2,0-літровий атмосферний двигун, електродвигун та літієву батарею з максимальною потужністю 144 кВт.

Toyota вирішила припинити виробництво базової версії Supra з 2.0-літровим двигуном. На північноамериканському ринку залишаться лише дві версії моделі: 3.0 та 3.0 Premium.

Чотирициліндровий двигун потужністю 260 кінських сил використовували три роки, але тепер спорткар буде доступний тільки з шестициліндровим двигуном. Покупці можуть обирати між 6-ступінчастою механічною коробкою передач та 8-ступінчастим автоматом.

У 2023 році Toyota продала в Північній Америці 2652 спорткари Supra. Хоча точні дані по двигунах відсутні, більшість покупців, ймовірно, обирали шестициліндрову версію. Різниця в ціні між турбомотором B58 і «турбочетвіркою» B48 була невелика — всього 840 доларів.

Toyota Supra з 3.0-літровим двигуном розвиває 387 кінських сил і 500 Нм обертового моменту. Автоматична коробка передач ZF є швидшою, але механічна коробка надає більше драйверських відчуттів, зокрема завдяки електронній системі підгонки оборотів колінвалу та посиленому зчепленню.

Ціни на Toyota Supra починаються з 57 335 доларів, а топ-версія коштує 60 495 доларів.