Спільне підприємство GAC Toyota офіційно презентувало Toyota Camry у новій версії Smart Driving Edition, яка вже доступна на китайському ринку. Новинка базується на версіях Camry Hybrid 2.5HG Premium Edition та 2.5HXS Sport Plus Edition, проте отримала суттєві технічні та технологічні покращення. Найбільше оновлення — впровадження сучасної системи допомоги водієві TSS 3.0 PRO, яка входить до базової комплектації та дозволяє говорити про автомобіль як про «розумний» седан.

Вартість топової гібридної версії з 2,5-літровим двигуном становить 169,8 тис. юанів (приблизно 23 тис. доларів США) з урахуванням низки знижок: прямої від виробника (32 тис. юанів), програми trade-in (5 тис. юанів) та державної субсидії (до 13 тис. юанів). Акція діє до 30 червня 2025 року.

Основною перевагою Smart Driving Edition є система TSS 3.0 PRO, яка працює на базі так званої безкартиної візуальної платформи (5R6V8U) з використанням 20 сенсорних елементів. Серед них: п’ять міліметрових радарів, вісім ультразвукових радарів, чотири камери кругового огляду, фронтальна камера, камера в салоні, а також сенсори в рульовому колесі. Така конфігурація забезпечує огляд на 360 градусів і максимальну дальність до 200 метрів.

TSS 3.0 PRO дозволяє автомобілю виконувати широкий спектр завдань: активну допомогу при зміні смуги, розпізнавання облич водія, моніторинг його стану, попередження про рух попереду, контроль за відкриттям дверей у небезпечних умовах (SEA), підтримку руху в межах смуги з точністю 99%, екстрене гальмування та ухилення від зіткнень (PDA), а також інтелектуальне зниження швидкості під час входу в круті повороти. За даними виробника, система знижує ризик аварій з летальними наслідками на 40%.

Інтер’єр моделі також зазнав покращень. Автомобіль обладнано сенсорним рульовим колесом, яке фіксує увагу водія та допомагає уникати відволікання. Крім того, версія Smart Driving Edition підтримує систему «прозоре шасі», цифровий ключ, функцію панорамного огляду (PVM), навігацію з деталізацією до рівня смуги та нові можливості голосового управління. Система дозволяє давати до п’яти команд за одне речення, що значно підвищує комфорт керування.

Крім цього, Toyota Camry Smart Driving Edition підтримує регулярні оновлення «по повітрю» (OTA), які можна завантажувати та встановлювати без зупинки автомобіля. За словами GAC Toyota, оновлення для нової версії вже доступне, а для власників попередніх поколінь його буде відкрито найближчим часом після проходження перевірки сумісності. Компанія обіцяє не менше двох OTA-оновлень щороку, використовуючи двосторонню резервну архітектуру.

Габарити автомобіля залишились без змін і становлять 4950 мм у довжину, 1850 мм у ширину, 1450 мм у висоту, з колісною базою 2825 мм. Потужність гібридної силової установки — 228 к.с. У версії Camry 2025 також доступні бензиновий 2,0-літровий атмосферний двигун, гібридна система на базі 2,0-літрового агрегату потужністю 145 кВт (197 к.с.), а також електронна безступенева трансмісія E-CVT.

GAC Toyota також повідомила, що нова версія Camry стане лише частиною великої стратегії розвитку інтелектуальної мобільності. У найближчі роки виробник планує значно розширити застосування систем TSS 3.0 PRO у своїх автомобілях як на базі ДВЗ, так і для електромобілів.

З моменту свого дебюту в Китаї новітній позашляховик Toyota Land Cruiser Prado 250 стабільно демонстрував продажі на рівні приблизно тисячі одиниць щомісяця. Однак у березні цього року статистика продажів різко змінилася: китайські покупці придбали 1884 одиниці Prado 250, що на 77% більше порівняно з лютим.

Цей сплеск попиту можна пояснити декількома факторами, зокрема щедрою знижкою, яка досягала 50 тисяч юанів, або майже 7 тисяч доларів. Водночас, варто зазначити, що сама модель не зазнала жодних змін: ще занадто рано для рестайлінгів.

Незважаючи на значне зростання продажів, експерти застерігають, що навіть з такою великою знижкою попит на Prado 250, швидше за все, не зможе суттєво збільшитися в майбутньому. Це зумовлено сильною конкуренцією на ринку позашляховиків, де представлені моделі, які пропонують кращі характеристики за привабливіші ціни. Наприклад, такі машини, як Tank 700, BYD Leopard 8, є дешевшими, потужнішими і не поступаються Prado 250 в оснащенні.

З урахуванням цих факторів можна припустити, що, попри успіх в березні, подальші перспективи продажів Toyota Land Cruiser Prado 250 на китайському ринку залишаються під питанням через високу конкуренцію в цьому сегменті.