Land Cruiser FJ, довгоочікуваний міні-позашляховик від Toyota, наближається до свого офіційного дебюту. За даними BestCarWeb, прем’єра моделі відбудеться в березні 2025 року. Спочатку запуск планувався на 2024 рік, однак сертифікаційні труднощі змусили компанію перенести його, хоча точні причини затримки залишаються невідомими.

Новий Land Cruiser FJ стане найдоступнішим представником легендарного сімейства і отримає традиційну рамну конструкцію. В його основі лежатиме шасі від Toyota Hilux Champ, що забезпечить міцність і високу надійність у важких умовах експлуатації. Як силовий агрегат планується 2,7-літровий 4-циліндровий бензиновий мотор 2TR, який розвиватиме 163 к.с. та 245 Нм крутного моменту. Дизельної версії у нового Land Cruiser FJ не передбачено, проте очікується, що модель отримає центральний диференціал Torsen, що самоблокується, підвищуючи ефективність повного приводу.

Автомобіль матиме повноцінну систему 4WD, аналогічну тій, що використовується в Land Cruiser 250/Prado. Це забезпечить високу прохідність, а коротші габарити покращать маневреність на бездоріжжі. За попередньою інформацією, позашляховик буде доступний як з механічною коробкою передач, так і з 6-ступеневим «автоматом».

З погляду розмірів Land Cruiser FJ займе позицію між Toyota Corolla Cross і RAV4, але водночас буде вищим за обидві моделі. Довжина складе 4,5 метра, ширина — 1,8 метра, а висота — 1,6 метра. Колісна база досягне 2,7 метра, що забезпечить достатній простір для пасажирів і зручність під час подорожей.

Очікується, що новий позашляховик матиме початкову ціну до 5 мільйонів ієн, що в еквіваленті становить менше 30 тисяч доларів. Це зробить Land Cruiser FJ однією з найпривабливіших пропозицій у сегменті доступних, але технологічно досконалих позашляховиків, які поєднують класичну конструкцію та сучасні рішення для впевненого пересування будь-якою місцевістю.

Toyota Motor Corporation офіційно анонсувала розробку третього покоління паливних елементів (3rd Gen FC System), призначеного для комерційного транспорту. Нова система відзначається збільшеним терміном служби, підвищеною ефективністю та зниженою вартістю, що робить її більш привабливою для широкого впровадження.

Офіційна презентація 3rd Gen FC System відбудеться 19 лютого на виставці H2 & FC EXPO у Токіо. Комерційні поставки розпочнуться у 2026 році на ринках Японії, Європи, Північної Америки та Китаю.

Ключові характеристики паливного елемента зазнали значних покращень. Ресурс нової системи збільшено вдвічі, що робить її порівнянною за довговічністю з дизельними двигунами. Підвищена ефективність на 20% забезпечує збільшений запас ходу на одній заправці. Крім того, оптимізована конструкція дозволила знизити собівартість, що сприятиме масовому використанню цієї технології.

Система адаптована для широкого спектра транспортних засобів, включаючи легкові автомобілі, вантажівки, автобуси, потяги та морський транспорт. Toyota також продовжує активно розвивати водневу інфраструктуру та співпрацювати зі світовими виробниками у сфері альтернативних джерел енергії.

З 2014 року компанія випустила понад 28 000 водневих автомобілів Mirai, а з 2019 року активно постачає паливні елементи для громадського транспорту та стаціонарних генераторів.

Впровадження 3rd Gen FC System підтверджує прагнення Toyota до вуглецевої нейтральності та популяризації водневих технологій у всьому світі.