Японський автовиробник відкликає гібридний кросовер через дефект електронного блоку управління системи контролю заносу. Повідомляється, що проблема стосується усіх автівок, виготовлених з 1 червня 2022 року по 10 вересня 2024 року.

Загалом Toyota зобов’язалася виправити несправність, пов’язану з гальмівним приводом і блоком управління системи контролю заносу, яка в результаті може вплинути на ефективність гальмування в 42 199 одиниць й Corolla Cross Hybrid у США.

Як описала проблему компанія, постраждалі транспортні засоби, мають несправне програмне забезпечення, через що тиск гальмівної рідини не контролюється належним чином, особливо коли педаль гальма натискається під час поворотів.

Через це, водії можуть відчути як педаль гальм стає «важчою», а гальмівний шлях збільшується. Toyota каже що ДТП та травм, спричинених в результаті дефекту не було зафіксовано й що виправити несправність можна звичайним оновленням програмного забезпечення.

Дилери отримали вказівку провести відповідну процедуру абсолютно безкоштовно. Компанія повідомить власникам постраждалих авто про необхідність ремонту до 19 листопада.

Toyota вирішила внести зміни у найменування своїх плагін-гібридів. Раніше усі PHEV-гібриди бренду мали приставку Prime. Замість цього автомобілі будуть називатися RAV4 Plug-in Hybrid і Prius Plug-in Hybrid.

Ім’я Prime у модельній лінійці компанії вперше з’явилося в 2017 році з презентацією Prius Prime, який базувався на тодішньому новому Prius четвертого покоління. Перший RAV4 Prime з’явився в 2019 році, потрапивши в заголовки газет завдяки сумарній потужності 302 кінські сили та розгону у 5,5 секунди до сотнці.

«Перехід на назву з приставкою Plug-in Hybrid призначений для того, щоб допомогти споживачам легше визначати вибір трансмісії серед моделей RAV4», — йдеться у заяві Toyota.

На додаток до зміни назви моделі, логотип Toyota на передній і задній частині автомобіля більше не матиме синього «німба» всередині

За даними представників компанії, назва Prime ускладнювала роботу звичайних покупців, які просто хотіли знати, що вони купують. Відтепер людям буде набагато простіше зрозуміти відмінності в пропозиціях силових агрегатів без необхідності «гуглити».

Пікап Toyota Hilux став основою для цікавого проєкту. Його переробили на шестиколісне авто для армії. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Тюнінг Toyota Hilux виконала австралійська компанія Supacat. Чотиридверний пікап подовжили та додали третю вісь. Встановлено нову вантажну платформу, на якій змонтували турель із кулеметом та розмістили відсіки для амуніції і каністр з пальним.

Маса Toyota Hilux зросла до 6,5 тонни, а вантажопідйомність — до 3 тонн. Крім того, з’явилися сталеві бампери з дугами, лебідка, позашляхові шини, шноркель для подолання водних перешкод і додаткова діодна оптика. Автомобіль оснастили супутниковим зв’язком.

Характеристики Toyota Hilux 6Х6 від Supacat поки тримають у секреті. Відомо, що пікап збереже 2,8-літровий турбодизель, проте його потужність дещо збільшать, тобто вона перевищить 200 сил.

У Supacat планують почати серійне виробництво шестиколісних Toyota Hilux і збираються взяти участь в тендері на поставку авто для збройних сил Австралії.