Toyota Corolla не змогла заробити вищий бал на краш-тестах. Безпеку і міцність седана в специфікації для Латинської Америки перевірила місцева незалежна організація LatinNCAP. За підсумками випробувань Королла набрала чотири зірки з п’яти можливих. Модель показала середній результат практично у всіх категоріях навіть незважаючи на те, що в краш-тестах брав участь автомобіль, оснащений сімома подушками безпеки.

Експерти LatinNCAP поставили Toyota Corolla такі оцінки: 73 відсотки за захист водія і дорослих пасажирів, 72 відсотки за захист пасажира-дитини, 60 відсотків за безпеку пішоходів і 82 відсотки за роботу допоміжних електронних систем.

При фронтальному ударі водій ризикує отримати травму стегна і гомілки через передню панель, а при бічному зіткненні — травмувати тулуб. Для пасажира ж існує середній ризик отримання хлистової травми шийного відділу. А от пішоходам травмами загрожують стійки лобового скла, його нижня ділянка і ребра капота.

У LatinNCAP зазначають, що в тестах брав участь седан, випущений у 2024 році, вага якого становить 1,68 тонни. Конкретно цей екземпляр оснащений сімома подушками безпеки, проте комплектація може відрізнятися залежно від ринку — ця ж модель, крім країн Латинської Америки, продається в США, Таїланді та Японії.

Опубліковано фото та відео дуже рідкісної Toyota MR2 VM180 2001 року. Виготовлено усього 100 таких авто з дизайном від Zagato і про них мало хто знає. Про авто розповіли на сайті Autoevolution.

Ідея створили особливу версію недорогого середньомоторного кабріолета Toyota MR2 народилася на початку 2000-х. За допомогою звернулися до знаменитого італійського ательє Zagato.

У січні 2001 року дебютував концепт Toyota MR2 VM180. Спорткар відрізнявся від стандартної моделі дуже незвичним дизайном. У Zagato повністю замінили передню та задню частину авто: з’явилися круглі фарі й ліхтарі, додаткові повітрозабірники, нові бампери і крила.

Салон Toyota MR2 VM180 Zagato змінився значено менше. Його обшили двоколірною шкірою, встановили алюмінієвий важіль КПП та нові циферблати приладів.

Потужність 1,8-літрової четвірки збільшили з 140 до 157 к.с. Автомобілю масою 996 кг цього вистачало.

Як не дивно, в Toyota вирішили запустити у виробництво VM180. Випустити сотню авто взялося «придворне» тюнінг-ательє Modellista. Усіх їх продали в Японії — на експорт Toyota VM180 Zagato не поставляли. Саме через це про авто зараз мало хто знає.

Найменший автомобіль Toyota на європейському ринку, Aygo X, готується до планового оновлення. На тести вже виїхали його прототипи.

Камуфляжем вкритий не весь тестовий мул, а лише передня та задня його частини. Можна припустити, що зміни будуть зосереджені саме тут. Крізь маскування можна розгледіти бампер, який став агресивнішим, нові фари та перероблений капот. На кормі Aygo X коригування торкнулися тільки ліхтарів. Їхня форма залишилася колишньою, а ось графіка має інший вигляд. Зміни зробили більш стандартною «милу» зовнішність актуальної моделі.

Салон компактного авто на фото не показали. Очікується, що в оснащення кабіни увійде нова цифрова панель приладів та вдосконалена мультимедія. Ще можливе розширення пакета систем допомоги водієві. А от змін щодо силової установки чекати не варто. Принаймні так заявляють інсайдери.

Aygo X базується на платформі TNGA-B, на якій засновані Yaris і Yaris Cross. Його, як і раніше, пропонуватимуть із 1,0-літровим трициліндровим двигуном потужністю 71 к.с. і 93 Нм крутильного моменту. Гібридні агрегати навряд чи з’являться в моторній лінійці. Дебют оновленої моделі очікується в другій половині 2025 року.