Японцы не собираются делать из популярной модели хот-хэтч, хотя когда-то всерьез над этим размышляли.

Еще в феврале нынешнего года конструкторы Toyota уверяли, что работа над «горячей» версией Corolla идет полным ходом. Назывался даже предпочтительный мотор: под капотом хот-хэтча должен был прописаться 1,6-литровый турбированный агрегат.

Между тем, вице-президент австралийского подразделения Toyota Шон Хэнли на днях практически уничтожил надежды на скорое превращение «Короллы» в спорткар. Как он заявил местному изданию Motoring, никаких подобных планов у концерна на данный момент нет, хотя полностью от идеи выпуска «горячей» GR Corolla японцы еще не отказались.

В связи с ростом числа ДТП с участием пожилых водителей, власти Японии планируют ввести субсидии на покупку ультракомпактных машин.

По данным газеты The Mainichi Shimbun, руководство страны Восходящего Солнца планирует ввести господдержку на покупку компактных ситикаров пожилыми водителями. Размер ее составит порядка 915 долларов США. Стоит отметить, что выпускаемая на сегодняшний день модель Toyota Coms предлагается к продаже за 7,2 тыс. долларов.

Чиновники расчитывают, что это поможет обеспечить быстро стареющее население Японии более легким и безопасным транспортом, особенно в сельских районах, где возможности использования автобусов ограничены.

Кроме того, управлять такими электромобилями намного проще, а скорость их движения — самая безопасная. Новые модели смогут разгоняться до 60 км/ч при запасе хода в 100 км. Ожидается, что эти ограничения сыграют ключевую роль в сокращении числа серьезных ДТП.