Базовая версия спорткара Toyota Supra, оснащенная четырехцилиндровым турбомотором, поступит в продажу на европейском рынке спустя год после официальной презентации. Изначально компания хотела продавать эти автомобили только на японском рынке.

В моторном отсеке базовой «Супры» установлен агрегат BMW, выдающий 258 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента. В паре с ним работает восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Как утверждают в «Тойоте», с места до 100 километров в час спорткар может разогнаться за 5,2 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 250 километров в час.

За счет турбочетверки «Супра» стала на 100 килограммов легче трехлитровой модификации.

Ранее покупателям из Европы была доступна только версия с трехлитровой турбошестеркой мощностью 340 сил. Максимальная скорость у этой модификации та же, а вот на упражнение «0-100» она тратит почти на секунду меньше — 4,3 секунды.

Как ожидается, продажи новой модификации Toyota Supra в Европе начнутся уже в марте. Информации о цене пока нет. Купе с «шестеркой» стоит от 62,9 тысячи евро.

Компания Toyota подтвердила, что работает над компактным кроссовером, который построят на базе хэтчбека Yaris нового поколения. Модель дебютирует в текущем году.

Вице-президент европейского подразделения Toyota Мэтт Харрисон сказал, что новинка будет не просто «Ярисом» с увеличенным дорожным просветом, а принципиально новой моделью со своим уникальным дизайном. В основу вседорожника ляжет та же платформа GA-B, которая на сегодняшний день является самой компактной версией глобальной архитектуры TNGA.

Судя по опубликованному тизеру, новинка действительно получится крупнее донорского Yaris. Однако в модельном ряду компании кроссовер займет позицию ниже CH-R и по размерам, и по стоимости. В «Тойоте» ожидают, что уже к 2025 году на эту модель будет приходиться 30 процентов всех европейских продаж марки.

Руководство Toyota обещает не затягивать с презентацией и уверяет, что поклонникам марки не придется долго ждать. Производство нового кроссовера планируют запустить во Франции на одной сборочной линии с Yaris нового поколения.

Название кроссовера пока не разглашается. По словам представителей Toyota, финального решения по этому вопросу пока не принято. Ближе к дате старта продаж планируется объявить сроки запуска и стоимость новинки.

Производители Toyota и Daihatsu собираются выпустить свой самый приемлемый по цене паркетник под новой маркой. Уже ближайшей весной на рынке начнет продаваться ещё один аналог бюджетных кроссоверов Toyota Raize и Daihatsu Rocky. Новинка на данный момент получила только заводской индекс — Perodua D55l.

Стоит напомнить, что бренд Perodua от части входит в состав марки Daihatsu, являющейся «дочкой» автогиганта Toyota. Автомобили этого бренда собираются в Малайзии. По выложенным порталом KeyAuto в Сеть фото можно сказать о том, новый автомобиль будет являться «перелицовкой» Daihatsu Rocky, дебютный показ которого прошел осенью минувшего года на автосалоне в Токио. Среди немногочисленных корректировок во внешности можно выделить: обновленную решетку радиатора, немного переосмысленную головную оптику и задние фонари.

В длину авто вышло на 3 995 мм, ширина составляет 1 695 мм, а высота достигла показателя в 1 620 мм. Багажник вмещает 396 литров, что можно назвать лучшим показателем в классе. В подкапотном пространстве Perodua D55l находится единственный турбированный агрегат 1KR-VET с рабочим объемом на один литр, который выдает 98 «лошадей» в тандеме с вариаторной трансмиссией D-CVT. Привод полагается только передний.

В арсенале возможностей паркетника значатся: интеллектуальный круиз-контроль, опция автоматического аварийного торможения, легкосплавные 17-дюймовые диски колес, оформление интерьера кожей и стеклянная крыша с люком.

Ценники на Perodua будут озвучены ближе к началу реализации. В качестве примера можно напомнить, что новый Toyota Raize на родном рынке стоит примерно 16 тысяч долларов. В Японии модели Toyota Raize и Daihatsu Rocky пользуются повышенным клиентским спросом, а очередь за ними растянулась уже до весны этого года.