Японская марка презентует весной текущего года новинку. Toyota Harrier четвертого поколения впервые выберется за пределы азиатского рынка. Точнее изначально кросс предлагался для внутреннего рынка Японии.

В январе 2020 представительство бренда заявило, что четвертое поколение приедет еще и в США. В Америке японцу предстоит сменить имя, став вторым поколением Venza. Первая генерация пользовалась не колоссальным спросом на закате продаж, хотя изначально шансы были неплохие. Venza представлял собой мощный, комфортный и динамичный универсал повышенной проходимости. Минусами, повлекшими за собой спад продаж на всех рынках.

А вот успешный Toyota Harrier может поправить это положение. Накануне китайское подразделение бренда опубликовало планы на 2020-2021 гг. В них четко прослеживается судьба модели Toyota Harrier. Смена поколения повлечет за собой переезд на новую платформу. TNGA-K уже обкатали на новом поколении РАВ4. При этом габаритные размеры паркетника будут увеличены, растянется даже колесная база.

Харриер iV/Венза II будет производиться и в 7-местной версии. Особое внимание уделят уровню комфорта. Разницу динамики ощутят потенциальные покупатели в зависимости от целевого рынка. Например, для Поднебесной запатентован турбодвижок на 2,0 литра (M20A-FKS). Также от РАВ4 в моторный отсек перекочует гибридный A25A-FXS на базе 2,5-литрового агрегата. А вот для США по всей видимости предоставят только 2,5-турбочетверку.

В арсенале Харриер iV/Венза II числятся все современные опции: адаптивный круиз, круговой обзор, система распознавания дорожной разметки с удержанием авто в полосе движение и экстренное торможение. Эксперты не исключают, что второе поколение Toyota Venza доберется и донас.

Компания Toyota вывела в продажу «заряженную» версию своего популярного хэтчбека Yaris. Новинка получила название GR Yaris и уже доступна в дилерских центрах марки в Европе. Автомобиль представляет собой не просто новый «хот-хэтч», а модель, которая в будущем послужит базой для машин, участвующих в гоночных соревнованиях.

Приводит в движение новую «горячую» 3-дверку 1,6-литровый турбированный агрегат G16E-GTS, выдающий 261 лошадиную силу с пиковым моментом в 360 Нм. Связку ему составляет 6-ступенчатая «механика».

Отличительной особенностью новой Toyota GR Yaris является наличие полного привода, реализованного через многодисковую муфту. Распределять тяги между осями хэтчбеку помогает два дифференциала повышенного трения Torsen.

Масса хэтчбека составляет 1280 кг, что в паре с мощным двигателем позволяет ему разгоняться с места до первой «сотни» всего за 5,5-секунды. Максимальная скорость GR Yaris ограничена на отметке в 230 километров в час.

Стоимость этой модели на немецком авторынке составляет от 33 тысяч 200 евро.