Японский автогигант Toyota поделился информацией о начале продаж своего нового кроссовера Wildlander. Первые оформившие заказ покупатели получат автомобили уже 25 апреля – такие данные поступили от официального представительства марки. Автомобиль во многом повторяет кроссовер RAV4 пятого поколения, дебют которого состоялся в прошлом году. Однако Wildlander длиннее на 65 мм – его габариты составляют 4665х1855х1685 мм при колесной базе 2 690 мм.

Покупатели на выбор могут получить одну из двух силовых установок. В базовой версии предлагается 2,0-литровый двигатель с отдачей 171 л.с., а в максимальной комплектации будет доступна гибридная силовая установка, состоящая из 2,5-литрового «атмосферника» и электромотора с суммарной отдачей 222 л.с.

Отметим, что Toyota предлагает клиентам три различных варианта полного привода, один из которых является инновационным – на задней оси используется отдельный электромотор. Стартовая версия у китайских дилеров стоит 171 800 юаней ($24 400), а за максимальную комплектацию придется заплатить уже 241 800 юаней ($34 300).

Harrier следующего поколения появился в тизерном видео, размещенном в Instagram. Toyota выпустит его в Японии очень скоро, а изменения коснулись экстерьера и интерьера нового кроссовера.

Toyota Harrier впервые представили в декабре 1997 года. В текущем году готовится уже четвертое поколение кроссовера, причем теперь концепт претерпел изменения в экстерьере и интерьере, получив более современное оснащение.

Harrier получит действительно смелый дизайн. Силуэт, обусловленный меньшей высотой, более длинным капотом и более агрессивно опускающейся линией крыши, напоминает об электрическом внедорожнике Ford Mach-E. Передняя панель обзаведется более изящной решеткой и более острыми формами фар с хромированной полосой на всю ширину под ними, а также большой нижней решеткой и переработанным бампером.

Корпорация Toyota Motor и ее дочерняя компания Hino Motor заявили о совместных планах по разработке крупнотоннажного грузовика, который будет ездить на водороде.

Об этом сообщает ЦТС со ссылкой на Logistyka.

Водородный грузовик Hino Profia разработан специально для эксплуатации в тяжелых условиях. При конструировании шасси была выбрана конфигурация, оптимальная для грузовиков с водородными топливными элементами, а также предпринят ряд шагов по снижению его массы, что обеспечит максимальную грузоподъемность.

Трансмиссия грузовика оснащена двумя батареями топливных элементов Toyota FC Stack, которые были разработаны специально для следующего поколения легкового автомобиля Toyota Mirai. От компании Hino машине досталась система управления движением, в которой применяются технологии гибридных транспортных средств большой грузоподъемности.

В компании Toyota считают, что для грузовиков, которые ежедневно проезжают несколько сот километров, электрический двигатель и аккумуляторы подходят не лучшим образом. А водород позволит довольно быстро заправлять такие машины и гарантирует большую автономность.

Отмечается, что на одной заправке водородным топливом грузовой автомобиль с максимальной общей массой 25 тонн может проехать около 600 км.