Записи с меткой ‘Toyota’

Китайская Toyota Camry получила опцию, которой нет в японской, американской и европейской версиях

Ранее Toyota представила рестайлинговые Camry для рынков США, Европы и Японии — они обновлены в одной концепции, а отличаются в мелочах и особенностях комплектаций. Теперь настал черед китайской версии, и она смогла удивить.

Внешне седан для продажи в Китае обновлен так же, как версии для других рынков. Увеличена решетка радиатора, по краям переднего бампера появились хромированные элементы и, в отличие от международной модели, немного поменялся рисунок задних фонарей. 

«Изюминка» скрыта в салоне — китайская Toyota Camry первой получила виртуальную комбинацию приборов на 12.3-дюймовом экране с возможностью выбора из нескольких предустановленных тем графики. Как и в глобальной «Камри», дисплей медиасистемы переехал с центральной консоли в отдельный блок. Однако, если если в американской, европейской и японской версиях модели он девятидюймовый и имеет два вращающихся регулятора, то китайскому седану выделили экран на 10,1 дюйма с сенсорными кнопками по бокам. Медиасистема может обновляться по беспроводному интернету и распознает голосовые команды.

По аналогии с другими странами Camry обрела комплекс электронных ассистентов, включая систему автоматического торможения с функцией распознавания пешеходов и велосипедистов прямо по курсу и на перпендикулярных направлениях при повороте. Также для седана будет доступна система безопасности G-Security, которая предусматривает возможность удаленной блокировки запуска двигателя и руля.

Европейская Toyota Camry

В Китае Toyota Camry доступна с тремя силовыми агрегатами. Базовый — 2.0-литровый атмосферник  на 178 л.с. в паре с вариатором. Следующий — 2.5-литровый двигатель мощностью 209 л.с., работающий с 8-ступенчатым «автоматом». А топовая конфигурация —  178-сильная гибридная установка на базе 2.5-литрового мотора, которому помогает электродвигатель. 

Китайскую Toyota Camry выпускает совместное предприятие GAC-Toyota. Обновленную модель начнут продавать в конце февраля.

Источник: Autohome

Хэтчбек Toyota GR Yaris прошел «лосиный тест» так, словно был создан для него

Испанское издание km77 отправило на «лосиный тест», при котором имитируется попытка избежать столкновения с неожиданно появившимся на дороге препятствием, спортивную версию Toyota Yaris. Хэтчбек прошел проверку с отличным результатом.

«Лосиный тест» показывает как автомобиль ведёт себя при резком объезде внезапно возникшего препятствия, такого как, выскочившее на дорогу животное. Водитель на размеченном конусами полигоне бросает машину сначала в одну сторону, затем в другую. Маршрут проходят на разных скоростях, чтобы установить максимальную, при которой автомобиль остается в заданном коридоре и не сбивает конусы. Хорошим р езультатом считается скорость 77 км/ч, с которой и начали проверку Toyota GR Yaris журналисты km77.

На первой попытке японский хэтчбек зацепил несколько конусов, так что заезд не засчитали. Но когда водитель немного привык к автомобилю, ему удалось без проблем пройти дистанцию на скорости 80 км/ч. Даже на скорости 81 км/ч автомобиль задел всего один конус на выходе из поворота, однако по правилам такой результат не засчитывается, поэтому лучшим признали 80 км/ч.

По результатам испытаний испанцы отметили впечатляющую манёвренность Toyota GR Yaris. Результат хот-хэтча оказался выше, чем у Volkswagen Golf VIII (69 км/ч), BMW 1-й серии (73 км/ч), Renault Megane (74 км/ч), Mercedes-AMG A45 S (75 км/ч) и Porsche Taycan Turbo S (78 км/ч). С такой же скоростью (80 км/ч) с проверкой справился Mercedes-AMG C 63 S Coupe. Однако рекордсменом остался седан Tesla Model 3, который проходит «лосиный тест» на 83 км/ч.

Хот-хэтч Toyota GR Yaris оснащается трехцилиндровым турбомотором G16E-GTS объемом 1.6 л с непосредственным впрыском топлива. Агрегат с заводскими настройками выдает 261 л.с. и 360 Н·м (хотя специалисты по тюнингу уже научились увеличивать эти показатели до до 310 л.с. и 398 Н·м). Мотор сочетается с 6-ступенчатой «механикой», при этом автомобиль полноприводный.

Toyota вошла во вкус: компания работает над «горячим» универсалом GR Corolla. Новости мировых тюнинг-ателье

Такие сообщения стали приходить из Японии: там Интернет-пользователи уже вовсю обсуждают перспективы такой модели. Правда, все это пока ещё на уровне слухов.

Немецкая компания создала «заряженный» универсал Volkswagen Golf R и не жалуется. Эта модель своего покупателя нашла. Японцы, по слухам, задумали представать не только самый быстрый хэтчбек GR Corolla, но и спортивный универсал. Правда, не известно, получит ли новинка статус глобальной модели или же так и останется «домашней».

Сама компания свои планы, касающиеся универсала с приставкой GR (на базе «Короллы» или нет), если они и имеется, тщательно скрывает. Проект GR Yaris оказался весьма успешным, так что не исключено, что японцы захотят повторить удачный запуск. Подливает масла в огонь японский портал Scoop Spyder7, утверждающий, что в ближайшем будущем будет представлен пятидверный универсал GR.

Он будет настолько просторным, что в нем без труда можно сменить гардероб, да и четвероногим домашним питомцам в нем будет удобно. Новинке прочат 1,6-литровый мотор от GR Yaris, работающий в связке с 6МКПП и системой полного привода.

Появившаяся в Сети информация о разработке быстрого универсала Corolla на «механике» фанатов машин с длиной крышей порадует, однако относиться к ней стоит с долей здорового скепсиса.

В любом случае долго сохранять интригу японцы не будут, если сообщения о «заряжённом» GR Corolla Wagon правдивы.