Такие сообщения стали приходить из Японии: там Интернет-пользователи уже вовсю обсуждают перспективы такой модели. Правда, все это пока ещё на уровне слухов.

Немецкая компания создала «заряженный» универсал Volkswagen Golf R и не жалуется. Эта модель своего покупателя нашла. Японцы, по слухам, задумали представать не только самый быстрый хэтчбек GR Corolla, но и спортивный универсал. Правда, не известно, получит ли новинка статус глобальной модели или же так и останется «домашней».

Сама компания свои планы, касающиеся универсала с приставкой GR (на базе «Короллы» или нет), если они и имеется, тщательно скрывает. Проект GR Yaris оказался весьма успешным, так что не исключено, что японцы захотят повторить удачный запуск. Подливает масла в огонь японский портал Scoop Spyder7, утверждающий, что в ближайшем будущем будет представлен пятидверный универсал GR.

Он будет настолько просторным, что в нем без труда можно сменить гардероб, да и четвероногим домашним питомцам в нем будет удобно. Новинке прочат 1,6-литровый мотор от GR Yaris, работающий в связке с 6МКПП и системой полного привода.

Появившаяся в Сети информация о разработке быстрого универсала Corolla на «механике» фанатов машин с длиной крышей порадует, однако относиться к ней стоит с долей здорового скепсиса.

В любом случае долго сохранять интригу японцы не будут, если сообщения о «заряжённом» GR Corolla Wagon правдивы.

Журналисты испанского издания km.77 провели испытания маневренности Toyota GR Yaris. «Заряженный» хэтчбек успешно справился с «лосиным» тестом, оставив позади модели BMW, Mercedes-Benz и Porsche.

«Лосиный» тест считается одним из самых сложных испытаний для автомобилей. В ходе заездов специалисты проверяют управляемость при неожиданно возникшем препятствии. Испытываемая модель должна проехать по заданной траектории, совершить резкие маневры, не сбив конусы.

Испытания Toyota GR Yaris начались со скорости 77 километров в час. Первая попытка завершилась неудачно: водитель 264-сильного хэтчбека не рассчитал габариты машины, в результате чего сбил несколько конусов. Однако уже в следующем заезде «заряженная» модель без каких-либо проблем обошла все конусы на скорости 80 километров в час.

Во время третьей попытки на скорости 81 километр в час специалисты отметили, что хотя GR Yaris и зацепил один конус, манёвр, совершенный хэтчбеком, был настолько жёстким, что большинство автомобилей в принципе не справились бы с испытанием. Это подтвердил финальный заезд на скорости 83 километра в час, который остался не по силам даже японскому хэтчбеку.

По результатам «лосиного теста» специалисты отметили впечатляющую манёвренность Toyota GR Yaris. Заряженный «хэтчбек» получил большее количество баллов, чем BMW 1 серии, Mercedes-AMG A 45 S, а также Volkswagen Golf и Porsche Taycan Turbo S.

В августе прошлого года испанское издание 77km.com испытало «лосиным» тестом новую Toyota Supra GR. Спорткар справился с резкими маневрами на скорости 77 километров в час – правда, успешной оказалась только одна попытка из трех.